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[发明专利]多回路的液压关闭的制动系统-CN201980015084.7有效
发明人： S·施特伦格特;T·弗里德里希;D·德罗特勒夫;R·克勒曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种多回路的液压关闭的制动系统(1)、尤其是用于高度自动化车辆或者自动驾驶车辆的制动系统以及一种用于这种制动系统(1)的运行方法，该制动系统具有：至少两个车轮制动器(RB1、RB2、RB3、RB4)，该车轮制动器分别配属于一制动回路(BK1、BK2)；两个多回路的增压器(12、22)，该增压器在液压方面串联在流体容器(7)和至少两个车轮制动器(RB1、RB2、RB3、RB4)之间；以及液压单元(26)，该液压单元用于将增压器(12、22)与至少两个车轮制动器(RB1、RB2、RB3、RB4)液压地连接并且用于在至少两个车轮制动器(RB1、RB2、RB3、RB4)中进行各自独立的制动压力调制。第一增压器(12)是柱塞系统并且配属于主系统(10)，主系统包括第一能量供给器(EV1)和用于操控第一增压器(12)的第一评估及控制单元(14)。第二增压器(22)是泵系统并且配属于次级系统(20)，次级系统包括独立于所述第一能量供给器(EV1)的第二能量供给器(EV2)以及第二评估及控制单元(24)。此外液压单元(26)配属于次级系统(20)，从而液压单元(26)的组件和第二增压器(22)由第二评估及控制单元(24)操控并且由第二能量供给器(EV2)供给能量。
回路液压关闭制动系统

[发明专利]具有两个机电式制动压力生成装置的机动车的制动系统-CN201910138391.6在审
发明人： D·德罗特勒夫;S·施特伦格特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的制动系统，包括两个机电式的制动压力生成装置，以用于在至少两个车轮制动缸中产生液压制动压力，其中第一制动压力生成装置被构造为液压系统，具有用于操作至少一个泵的第一电动致动器，并且被设置为通过在至少两个车轮制动缸中针对性的车轮个体的压力调制而实现对机动车的行驶动态调节，其中第二制动压力生成装置被构造为活塞缸装置，具有至少一个活塞，该活塞限定液压室并且能够通过操作第二电致动器被调节，以改变液压室的容积，其中第一制动压力生成装置和第二制动压力生成装置彼此串联地布置，其中第一制动压力生成装置通过相应的直接的液压连接与至少两个车轮制动缸连接。
生成装置制动压力车轮制动缸机动车制动系统活塞机电式液压室液压制动压力电动致动器活塞缸装置电致动器行驶动态压力调制液压连接液压系统串联车轮

[发明专利]用于车辆再生制动系统的控制装置和制动车辆的方法-CN201410397330.9有效
发明人： M·孔茨;S·施特伦格特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆的再生制动系统的控制装置，具有操控设备，该操控设备设计用于，在考虑至少一个关于由驾驶员预先给定的额定总制动力矩的、所提供的预给定参量的情况下，将可作用到前轴上的前轴发电机制动力矩以及同时可作用到车辆的后轴上的后轴发电机制动力矩选择成最大的并且相应地操控至少一个电动机，并且如此操控前轴制动回路的至少一个液压的前轴制动回路组件以及后轴制动回路的至少一个液压的后轴制动回路组件，从而能够如此调整前轴制动压力和后轴制动压力，使得预先给定的额定制动力矩分配与存在于前轴和后轴之间的实际制动力矩分配之间的偏差能够最小化。本发明还涉及用于车辆的再生制动系统。此外，本发明涉及用于制动车辆的方法。
用于车辆再生制动系统控制装置制动方法

[发明专利]车辆液压制动系统-CN201180053525.6有效
发明人： S·施特伦格特;M·孔茨 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-09-05 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B60T8/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压的车辆制动系统、优选地具有防滑控制功能的车辆制动系统，其具有两个制动回路I、II，前轮的车轮制动器(3、4)连接到这两个制动回路I、II上。本发明提出另一制动回路III，其未连接到所述主制动缸(1)上，而是具有用于外力操纵的液压泵(13)。可通过电动机(16)驱动的车轮的车轮制动器(12)连接到所述另一制动回路III上。如果在制动时使所述电动机(16)在发电机工作模式下运行以产生电流，在所述另一制动回路III中对在此产生的制动力矩进行补偿。
车辆液压制动系统

[发明专利]用于控制混合动力车辆的制动操纵的方法-CN200980150863.4有效
发明人： S·施特伦格特;R·维贝勒;T·扬斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2009-11-11 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的车辆液压制动系统(1)的制动操纵的方法，所述方法可以通过驱动电动机(12)的发电机工作模式进行制动。本发明建议，给车辆制动系统(1)配备一个机电式制动助力器(13)，并且在通过驱动电动机(12)的发电机工作模式进行制动时通过制动助力器(13)在制动踏板(15)上产生踏板力。
用于控制混合动力车辆制动操纵方法

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