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[发明专利]用于车辆的同步制动系统-CN202080020683.0有效
发明人： S·德瓦拉吉;S·莫汉;S·戈里桑卡尔;W·卡卡纳图·马修斯 -专利权人： TVS电机股份有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本主题提供了一种用于车辆(100)的同步制动系统(200)。脚踏制动杆(205)能够将制动致动力同步地传递到后轮制动器(135)和前轮制动器(130)，脚踏制动杆(205)绕第一枢转轴线(F‑F’)可移动地枢转到运动枢转构件(210)以致动任何一个制动器。运动枢转构件(210)可操作地连接到能够致动任何另一个制动器的第二致动构件(220)。第二致动构件(220)由枢转至运动枢转构件(210)的脚踏制动杆(205)的枢转反作用致动。辅止动件(235)能够限制运动枢转构件(210)的枢转运动超过预定转动程度。
用于车辆同步制动系统

[发明专利]机动车辆及其制动系统-CN202080085129.0在审
发明人： S·莫汉;S·戈里桑卡尔;K·文卡塔曼加拉朱 -专利权人： TVS电机股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本主题提供了一种包括一个或多个车轮的机动车辆。提供了对应于所述一个或多个车轮中的每一者的车轮制动器系统(102)。车轮制动器系统(102)包括凸轮杆(118)，并且一个或多个制动器缆索(112、116)连接到所述凸轮杆(118)。一个或多个保护盖构件(202)中的每一者都设置在对应的弹性回位构件(132、134)的至少一部分上并覆盖该部分。所述保护盖构件(202、204)包括保持部分(222、242)，所述保持部分具有大于对应的制动器缆索(112、116)相对于所述凸轮杆(118)的最大横移距离(Y11、Y21)的轴向长度。所述保护盖构件(202、204)具有折叠部分(224、244)，即使在任何制动器的紧急制动条件下，所述折叠部分也维持期望的间隙。
机动车辆及其制动系统