“R·巴迪诺”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车辆制动系统-CN202210576524.X在审
发明人： M·伊卢齐;P·格拉齐亚诺;R·巴迪诺;L·佩特鲁切利 -专利权人： C.R.F.阿西安尼顾问公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：车辆制动系统包括用于产生流体压力的主缸。在主缸输送管线中，存在压力转移装置，在将流体压力传达到压力转移装置的第一入口之后，和/或在将流体压力供应给压力转移装置的第二入口之后，压力转移装置在液压致动管线中产生压力。螺线管阀插置在主缸的输送管线中。电子控制器控制启用/禁用螺线管阀以及电动操作型流体压力源，以产生系统的不同操作模式。系统不包括真空操作型伺服辅助装置。主缸与用于调整对制动踏板感觉的液压装置相关联，在液压装置中，产生阻碍制动踏板致动的流体压力。电子控制器借助于比例螺线管阀控制用于调整对踏板感觉的装置中的压力，螺线管阀调节用于调整对踏板感觉的装置的压力室与排放和供应储器的连通。
车辆制动系统

[发明专利]具有可断开接合的驱动器的轮单元、毂单元以及安装方法-CN202210359597.3在审
发明人： R·巴迪诺 -专利权人： FCA意大利股份公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：用于电动运载工具的具有可断开接合的驱动器的轮单元包括：轮支承件(4)；轮毂(1)，其由轮支承件(4)可旋转地支承；以及轮销(5)，其借助于两个滚动轴承(19、20)来由被电动马达驱动并且可旋转地安装于轮毂(1)内的部件承载。联接装置(15)使所述从动部件(6)以可释放方式连接到轮毂(1)。旋转地支承轮销(5)的两个滚动轴承(19、20)具有通过干涉配合来安装于毂的中心开口的柱形壁(7)内的相应的外环(19A、20A)和借助于具有严格地预确定的长度的间隔套筒(21)来刚性地连接在一起的相应的内环(19B、20B)。具有两个滚动轴承(19、20)和间隔套筒(21)的轮‑毂(1)单元(M)可在安装于轮销(5)上之前被组装。
具有断开接合驱动器单元以及安装方法

[发明专利]用于机动车车轮的紧固单元的防松动装置-CN202110271062.6在审
发明人： S·卢卡;R·巴迪诺 -专利权人： FCA意大利股份公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60B30/00 文献下载
摘要：本发明描述了一种用于机动车车轮的紧固单元的防松动装置，其中，机动车车轮构造成借助于紧固单元来与车轮轮毂联接。防松动装置构造成沿着轴向方向布置于车轮轮毂内，以便防松动装置的主轴线与车轮轴线一致。防松动装置包括：齿轮；弹性元件；以及‑联接元件。在车轮‑轮毂组件的组装期间，防松动装置布置成产生压缩构造，其中，齿轮相对于内齿脱离，并且布置于在车轮轮毂的内表面上获得的腔部分内，以便允许防松动装置围绕主轴线旋转；继防松动装置的旋转之后，联接元件布置成以导致如下的方式相对于在紧固单元上获得的防旋转区段而径向地对准：在最终组装好的状况下，联接到联接元件的紧固部件与防旋转区段合作，以避免锁定单元的松动。
用于机动车车轮紧固单元松动装置

[发明专利]用于将机动车车轮安装在车轮轮毂上的工具-CN202110326435.5在审
发明人： S·卢卡;R·巴迪诺 -专利权人： FCA意大利股份公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60B31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将机动车车轮(W)安装在车轮轮毂(H)上的工具(1)，其包括管状主体，管状主体具有布置成用于联接到车轮轮毂(H)的联接部分(2)和用于在车轮(W)在轮毂(H)上的定中心阶段期间支承机动车车轮(W)的承载件部分(3)。工具(1)包括内管状部件(4)和外管状部件(5)，所述内管状部件(4)和外管状部件(5)彼此刚性地连接，以便同轴。在联接部分(2)处，内和外管状部件(4,5)间隔开，以便限定布置成用于接纳车轮轮毂(H)的端部部分的空间(8)，使得在操作状况中，轮毂(H)的末端部分介于内管状部件(4)与外管状部件(5)之间。
用于机动车车轮安装轮毂工具