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[发明专利]包括加固装置的容器-CN201680050829.X有效
发明人： A·埃勒;A·J·伯克尔;P·格姆恩德;P·格劳尔;G·米夏埃利斯;M·B·奥尔布里希;A·切哈德;M·阿瓦拉 -专利权人：邦迪汽车系统技术中心有限公司
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种容器，尤其是塑料燃料容器，包括在容器的彼此对置的第一和第二壁部分(10、34)之间贯穿容器内部的并且将壁部分(10、34)彼此耦联的加固装置，由此，容器可以无损坏地经受提高的内压力。按照本发明设置为，加固装置具有在第一壁部分(10)上设置的第一加固元件(24)和在第二壁部分(34)上设置第二加固元件(36)，其中，第一和第二加固元件(24、36)具有共同作用的耦联部分(38、42)，并且第二加固元件(36)与第一加固元件(24)可抗拉地连接并且在连接的状态中以法兰盖(44)封闭在第二壁部分(34)中的开口(40)。
包括加固装置容器

[发明专利]用于壁体的贯穿引导装置-CN201580038170.1有效
发明人： A·J·伯克尔;A·埃勒;P·格姆恩德;P·格劳尔;G·米夏埃利斯 -专利权人：邦迪汽车系统技术中心有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F16L5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于壁体的贯穿引导装置，包括第一管接头元件(10)和第二管接头元件(12)，它们可穿过壁体(16)的贯通口(14)彼此连接，第一管接头元件(10)具有载有密封元件(30)的法兰(26)和第一管体(18)，密封元件在两个管接头元件连接状态中流体密封地贴靠在与贯通口(14)相邻的壁体部分上，在第二管接头元件(12)的第二管体(22)上设置有支撑元件(36)，它在两个管接头元件彼此连接状态中支撑在壁体相对密封元件而言的另一侧上。为实现该装置针对容器的由壁体所包围的内腔的可靠且持久密封，支撑元件借助弹性部分与第二管体连接，该弹性部分允许支撑元件相对第二管接头元件至少沿着该管接头元件的纵向中轴线方向有限移动。
用于贯穿引导装置

[发明专利]用于燃料箱的强化组件-CN201680004373.3有效
发明人： A·J·伯克尔;A·切哈德;A·埃勒;P·格姆恩德;P·格劳尔;M·阿瓦拉;G·米夏埃利斯;M·B·奥尔布里希 -专利权人：邦迪汽车系统技术中心有限公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B29C49/20 文献下载
摘要：一种箱组件和一种强化组件，包括第一插入件和第二插入件以及伸长联接件。插入件包括具有凸缘的基部、头部和颈部。伸长主体在主体的相应的第一端部和第二端部处具有第一联接件和第二联接件，每个联接件均包括袋状部，所述袋状部成适当尺寸，以接收所述插入件中的相应一个插入件的头部。相关方法包括：形成燃料箱，使得箱壁至少承载第一插入件和第二插入件；将刚性的连接件定位在箱内部内，使其与第一插入件和第二插入件对准，所述连接件包括第一联接件和第二联接件；和将第一插入件的至少一部分与第一联接件相联，并且将第二插入件的至少一部分与第二联接件相联，以限制两个壁部分相对于彼此的移动。
用于燃料箱强化组件

[发明专利]闭合的箱系统-CN201410497524.6有效
发明人： A·J·贝克;A·埃勒;P·格米恩德;P·格劳尔;W·B·赫泽尔;G·A·迈克利斯;M·B·奥尔布里希 -专利权人： TI汽车技术中心有限责任公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：在至少一些实施中，一种燃料箱包括箱本体，其限定适于在其中接收液体燃料的室，用于箱本体的加强件，该加强件用以容许室内的压力超过待接收在室内的燃料的蒸汽压力；以及至箱本体的入口，燃料通过该入口添加于室。入口构造成与加油喷嘴匹配，燃料通过该加油喷嘴添加于室，以容许给箱加油并且将室中的压力维持在大气压力之上。
闭合系统

[发明专利]具有可气动排空的液体分离器的燃料容器-CN201480021353.8有效
发明人： A·J·伯克尔;A·W·多布迈尔;A·埃勒;P·格姆恩德;P·格劳尔;G·米夏埃利斯;M·B·奥尔布里希 -专利权人：邦迪汽车系统技术中心有限公司
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料容器，特别是用于机动车的燃料容器，其包括：用于在给容器加注燃料时和在由燃料驱动的做功机械运行中消耗燃料时平衡气体内压的通风及排气装置，其中，该通风及排气装置具有从通风及排气管道中分离液态燃料的分离设备(12)。为了即使在正常运行中为此所用的燃料泵不运转时也能够排空分离设备(12)，根据本发明提出：所述分离设备(12)具有壳体(14)和直接或者经由管道与壳体连接的管接头(16)，在所述管接头内由于燃料流入和流出而出现压力波动，该压力波动能够以泵的方式用于排空分离设备(12)。
具有气动排空液体分离器燃料容器

[发明专利]燃料箱连接组件-CN201310756730.X无效
发明人： A·J·贝克;A·W·多布迈尔;A·埃勒;P·格米恩德;P·格劳尔;G·A·米歇利斯;M·B·奥尔布里奇 -专利权人： TI汽车技术中心有限责任公司
申请日： 2013-10-11 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：本发明涉及燃料箱连接组件。燃料箱连接组件可包括与燃料箱颈管设置到一起的第一连接件和第二连接件。第一连接件可具有位于其内表面的一条或多条自攻螺纹，还可具有位于所述内表面上的一组第一螺钉螺纹。第二连接件可具有一组第二螺钉螺纹，其位于所述第二连接件的外表面上。当第一连接件和第二连接件与燃料箱颈管设置到一起时，所述自攻螺纹可螺接到所述燃料箱颈管的外表面上，第一螺钉螺纹和第二螺钉螺纹可配合到一起。
燃料箱连接组件

[发明专利]燃料箱支撑件-CN201080041613.X有效
发明人： A·J·贝克;A·W·多布迈尔;A·埃勒;P·格劳尔;M·B·奥尔布里赫 -专利权人： TI汽车技术中心有限责任公司
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：一种内骨架(22)支撑燃料箱体(12)并且建立燃料箱(10)。内骨架可以包括支撑燃料系统部件的立柱(34，36a-36d)，相对于彼此交错并且具有可附连到箱体上的箱接触部分的第一梁和第二梁(50a，50b，52a-52c)，和在相邻的第一和第二梁之间延伸以阻挡燃料并且可屈服地限制体的移动的壁(54a，54b，54c)。燃料箱体可以具有大约2到4mm的壁厚，并且箱体和内骨架的组合重量可以小于如果体的壁厚是大约4至6mm时的燃料箱的重量。而且，内骨架对箱体的接触表面面积比可以大于箱体的总内部表面面积的大约4％。进一步，燃料箱可以包括大于250升·毫巴/千克的强度—重量比。
燃料箱支撑