专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]机动车真空泵-CN202080102712.8在审
  • S.施努尔;N.S.阿尔-哈桑;S.鲁斯;T.格伦;P.哈根;M.彼得罗夫斯基;S.伊尔默 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2020-07-14 - 2023-03-14 - F04C29/12
  • 本发明涉及一种机动车真空泵(10),包括‑具有可旋转的泵转子(28)的泵单元(26),泵转子设置用于在泵运行期间将流体从泵单元(26)的抽吸侧(30)泵送到排出侧(32),‑具有壳体排出口(24)的泵壳体(14),壳体排出口与泵单元(26)的排出侧(32)流体连接,以及‑独立的偏转元件(44),偏转元件与泵壳体(14)连接并且限定出偏转通道(48),偏转通道(48)与壳体排出口(24)流体连接并且设置用于在泵运行期间使从壳体排出口(24)排出的流体流偏转。独立的偏转元件(44)使得大气侧的排出口的空间定向能够容易地与不同的安装定向适配,从而可靠地防止排出流路中的液体积聚。这提供了耐用且通用的机动车真空泵(10)。
  • 机动车真空泵
  • [发明专利]机动车真空泵-CN202080101275.8在审
  • M.皮奥特罗斯基;N.S.阿尔-哈桑;S.拉斯;C.舒尔茨;T.格鲁恩;M.斯特潘诺夫 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2020-06-24 - 2023-03-07 - B60T17/02
  • 本发明涉及一种机动车真空泵(10),其包括具有能旋转的泵转子(26)的泵送单元(24)、用于驱动所述泵转子(26)的电子换向电动机(30)、用于周期性地接收由机动车压力传感器(18)提供的压力参数(P)的压力传感器连接器(38),和用于控制电动机(30)的可变的电动机转速(MS)的泵控制单元(34),所述泵控制单元(34)包括‑标准运行控制模块(40),所述标准运行控制模块设置用于在标准运行速度范围(SSR)内控制可变的电动机转速(MS);‑提升驱动控制模块(42),所述提升驱动控制模块设置用于在被触发时否决标准运行控制模块(40),并且与高于标准运行速度范围(SSR)的提升速度值(BS1、BS2、BSn)对应地设定可变的电动机转速(MS);‑安全控制模块(44),所述安全控制模块设置用于监控所述压力参数(P)并且基于所述压力参数(P)触发所述提升驱动控制模块(42)。按照本发明的泵控制单元(34)允许一般性地针对相对较低的标准运行速度范围(SSR)设计机动车真空泵(10),但也允许在危急情况下临时地提供提升的泵性能。这提供了一种可靠且有成本效益的机动车真空泵(10)。
  • 机动车真空泵
  • [发明专利]机动车真空泵装置-CN201780093909.8有效
  • S.施努尔;N.S.阿尔-哈桑;S.拉斯;T.格吕内 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2017-08-17 - 2021-12-28 - F04C25/02
  • 一种电动的机动车真空泵装置,其具有:壳体组件(4),该壳体组件(4)具有带入口开口(31)的入口开口装置(30)和带出口开口(32)的出口开口装置(32),该壳体组件具有泵单元(8)和驱动电机(6),其中该泵单元(8)具有泵转子壳体(14),该泵转子壳体由入口侧端壁和出口侧端壁(16、18)和布置在其间的泵转子壳体部件(20)组成,入口侧端壁、出口侧端壁和泵转子壳体部件围成泵转子室(35),泵转子室中设有泵转子(36),其中驱动电机(6)具有电机转子(12)和电机定子,其中设有至少一个吸声器件(50、58、60)用于降噪,其中,所述出口开口装置(32)连接至吸声器件(50、58、60),并且其中设有与所述泵转子室(35)相接的并朝向所述出口开口(33)的密封器件(70),其中,所述出口开口装置(32)包括相对于驱动电机(6)和泵单元(8)闭合的出口通道(68),所述出口通道在所述出口开口(33)方向上观察具有至少一个突然改变的横截面改变结构(70)作为密封器件,其中A1/A2≥3,其中A2表示横截面改变结构(70)之后的部分区域(66)的横截面积,A1表示横截面改变结构(70)之前的部分区域(64)的横截面积。
  • 机动车真空泵装置
  • [发明专利]机动车真空泵装置-CN201680086050.3有效
  • S.克拉默;N.S.阿尔-哈桑;D.米勒 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2016-06-22 - 2021-04-13 - F04C25/02
  • 一种电气式机动车真空泵装置,具有带有进气口装置(30)和排气口装置(32)的复合壳体(4),所述复合壳体(4)具有泵机组(8)和驱动马达(6),其中,所述泵机组(8)具有由进气侧和排气侧的端壁(16、18)和布置在其间的泵转子壳体件(20)构成的泵转子壳体(14),所述端壁(16、18)和泵转子壳体件(20)包围泵转子室(35),在所述泵转子室(35)中设有泵转子(36),其中,所述驱动马达(6)具有马达转子(12)和马达定子,其中,设有用于降低噪音的消声件(50、58、60),其中,所述消声件(50、58、60)具有至少两个依次连接的消声空间(50、58),其中,第一消声空间(50)通过第一连接装置(42)与所述泵转子室(35)流体连接并且通过第二连接装置(54)与第二消声空间(58)流体连接,并且其中,第二消声空间(58)与排气口装置(32)流体连接,其中,设置至少一个穿孔装置(60)形式的用于第二连接装置(54)和/或排气口装置(32)的消声件。
  • 机动车真空泵装置
  • [发明专利]叶片式气泵-CN201780085357.6有效
  • S.施努尔;S.克拉默;N.S.阿尔-哈桑;S.鲁斯;T.格鲁恩 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2017-02-01 - 2021-04-13 - F04C18/344
  • 本发明涉及一种用于可压缩流体的叶片式气泵,其具有泵壳体(20),所述泵壳体构成泵室(22),具有至少一个可移动的滑移元件(32、34、36、38、40)的泵转子(30)可转动地支承在所述泵室中,其中,所述泵室(22)配设至少一个流体入口(60)和至少一个长孔形的流体出口(52),其中,至少一个滑移元件(32、34、36、38、40)的切向的宽度B1至少这样对应长孔形的流体出口(52)的切向的宽度B2,使得至少一个滑移元件(32、34、36、38、40)暂时完全覆盖至少一个流体出口(52)。利用这种叶片式气泵(10)减小滑移元件(32、34、36、38、40)的磨损,而不升高叶片式气泵(10)的气动效率。
  • 叶片气泵
  • [发明专利]叶片式气泵-CN201780085278.5有效
  • S.施努尔;S.克拉默;N.S.阿尔-哈桑;S.鲁斯;T.格鲁恩 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2017-02-23 - 2021-03-09 - F04C18/344
  • 本发明涉及一种叶片式气泵(10),其具有泵壳体(20),其中,所述泵壳体(20)构成泵室(22),具有至少一个可移动的滑移元件(32、34、36、38、40)的泵转子(30)可转动地支承在所述泵室中,其中,所述泵室(22)配设有至少一个流体入口(60)和至少一个流体出口(52),并且其中,所述泵壳体(20)具有闭合的行程环(72)、单独的第一止推垫片(76)和单独的第二止推垫片(72),其中,所述行程环(74)通过至少一个行程环调节器件(100、102)与所述第一止推垫片(76)直接地轴向地紧固,并且其中,所述第一止推垫片(76)、所述行程环(74)和所述第二止推垫片(72)通过至少一个单独的壳体夹紧器件(110、112)相互轴向地紧固。利用这种叶片式气泵(10)可以以简单和低成本的方式设置在所述泵转子(30)和行程环(74)之间的间隙尺寸。
  • 叶片气泵

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