专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]可变排量润滑剂泵-CN201980096449.3有效
  • M.拉泽里尼;C.库内奥;A.马尔瓦西 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2019-05-23 - 2023-08-01 - F04C14/22
  • 本发明涉及一种用于为机动车辆提供加压润滑剂的可变排量润滑剂泵(10),其包括围绕转子轴线(22)旋转的泵转子(20)、泵转子轴(24)、设置有叶片狭缝(28)的转子体(26)和泵叶片(29),该泵叶片径向可滑动地设置在叶片狭缝(28)中,该可变排量润滑剂泵(10)还包括可移动的控制环(30),该可移动的控制环被致动以设置控制环(30)的偏心度并且定义容积式泵性能,该控制环(30)定义通过泵叶片(29)被分隔成泵送隔间(44)的泵腔(42),其中,所述控制环(30)包括控制环主体(31)和在控制环主体(31)的径向内侧处的至少两个单独的衬套环(34),其中,所述控制环(30)设置有径向入口开口(38)和/或径向出口开口(39),并且其中,所述径向入口开口(38)和/或所述径向出口开口(39)轴向地布置在两个衬套环(34)之间。
  • 可变排量润滑剂
  • [发明专利]可变排量润滑剂泵-CN201980096142.3有效
  • M.拉泽里尼;C.库内奥;F.古列尔莫;V.扎库里 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2019-05-29 - 2023-06-20 - F04C2/344
  • 本发明涉及一种用于提供加压润滑剂的可变排量润滑剂泵(10),包括静态泵壳体(14)、布置在泵壳体(14)内部的并且径向地限定基本上圆柱形的泵送腔(20)的可移位控制环(16)、均被控制环(16)部分地控制的并且位于控制环(16)的对置的横向侧的入口腔(22)和出口腔(28),和位于控制环(16)的出口腔侧的横向侧的横向滑动支承装置(34),并且包括由泵壳体(14)限定的第一横向滑动支承表面(36)、与第一横向滑动支承表面(36)对置的并且由控制环(16)定义的第二横向滑动支承表面(38)和定义在两个横向滑动支承表面(36、38)之间的横向滑动支承间隙(40),其中,控制环(16)设置有排放通道(42),该排放通道将横向滑动支承间隙(40)与入口腔(22)流体连通。根据本发明的排放通道(42)通过横向滑动支承装置(34)使润滑剂泄露最小,而不需要单独的在横向滑动支承装置(34)内部的任何密封元件。这提供了成本低的、可靠的和有效率的可变排量润滑剂泵(10)。
  • 可变排量润滑剂
  • [发明专利]汽车可变机械润滑油泵-CN201880090594.6有效
  • C.库尼奥;M.拉泽里尼 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2018-03-05 - 2022-12-27 - F04C2/344
  • 本发明涉及一种用于为内燃机(12)提供加压润滑油的汽车可变机械润滑油泵(10),该汽车可变机械润滑油泵包括:用于流体连接至发动机(12)的润滑油输送端口(22),具有在可移位控制环(34)中旋转的多个可滑动的叶片(36)的泵转子(32),该可移位控制环(34)设置为在泵室(23)内可在最大偏心位置与最小偏心位置之间移位,用于将控制环(34)推至最大偏心位置的控制环预加载弹簧(40),用于将控制环(34)推至最小偏心位置的单个液压控制室(42),用于流体连接至发动机(12)的通道压力泵端口(24),液压控制室(42)从该通道压力泵端口(24)充有通道压力(PG),用于通过控制室(42)中的控制室压力(PC)控制发动机(12)的远程通道压力(PG),以及与润滑油输送端口(22)流体连通的集成过压阀(70),若施加的润滑油压力超过最大压力限值(PL),则该过压阀(70)打开。
  • 汽车可变机械润滑油泵
  • [发明专利]可变排量润滑剂泵-CN201980096195.5在审
  • M.拉泽里尼;C.库内奥;F.古格利尔莫;F.法洛米 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2019-05-23 - 2022-01-28 - F04C2/344
  • 本发明涉及一种用于提供加压润滑剂的可变排量润滑剂泵(10),包括静态泵壳体(14)、布置在泵壳体(14)内的并且径向限定基本上圆柱形的泵送腔(20)的可移位控制环(16)、部分地由控制环(16)的径向外侧限定的出口腔(28)和滑动支承装置(42),该滑动支承装置邻接出口腔(28)并且在泵壳体(14)内可移动地支承控制环(16),其中,所述滑动支承装置(42)包括由泵壳体定义的并且在滑动平面(P)中延伸的第一滑动支承表面(44)和由控制环(16)定义的第二滑动支承表面(46)。因为由控制环(16)的外侧压力表面(30)在滑动平面(P)上的正投影定义的外侧投影区域(A1)小于由控制环(16)的内侧压力表面(40)在滑动平面(p)上的正投影定义的最大内侧投影区域(A2‑max),根据本发明的可变排量润滑剂泵(10)可以被低成本地实现并且提供可靠和高效的泵运行。
  • 可变排量润滑剂
  • [发明专利]用于制造带有阴文的防伪元件的方法和由此获得的防伪元件-CN201580008143.X有效
  • W.霍夫米勒;G.多尔夫;T.伯查德;M.拉泽里尼 - 捷德货币技术有限责任公司
  • 2015-02-10 - 2018-07-24 - B42D25/43
  • 本发明涉及一种制备用于防伪纸张或者贵重物品、特别是有价文件的带有阴文的防伪元件(1)的方法,该方法包括以下步骤:a)提供透明的载体衬底(2);b)为所述载体衬底(2)提供经压印的压印漆层(6);c)用可流动的含金属颜料的油墨层(8)按预定图案的形状使所述压印漆层(6)印上油墨层区域(4)并且油墨层区域(4)之间的留空(5)形成阴文,以便在每个单独的油墨层区域(4)的、油墨层(8)和压印漆层(6)于此处彼此相向的下侧处,金属颜料在空间上沿压印漆层(6)的压印结构(7)对齐并且形成第一下油墨层‑金属化层(9);d)优选地在升高的压力和升高的温度下,使油墨层(8)与压印工具形成接触,从而每个单独的油墨层区域的上侧均设有压印结构,金属颜料在空间上沿着所述压印结构对齐且形成第二上油墨层‑金属化层(10)。
  • 用于制造带有阴文防伪元件方法由此获得
  • [发明专利]可变排量润滑剂泵-CN201380081767.5有效
  • C.库尼奥;G.阿尔梅尼奥;M.拉泽里尼 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2013-11-21 - 2018-01-02 - F04C2/344
  • 本发明涉及一种可变排量的润滑剂泵(10),其流体地联接至内燃机(70)并且由所述内燃机机械地驱动,用于将加压的润滑剂泵送至所述发动机(70)。所述泵包括具有径向上可滑动叶片(14)的、在可移位控制环(12)中旋转的泵转子(13),所述可移位控制环相对于转子轴线(90)在具有高偏心度的高泵送容量位置和具有低偏心度的低泵送容量位置之间是径向可移位的或枢转的;以及用于控制所述润滑剂通过泵出口(21)离开所述泵(10)的排出压力Pd的压力控制系统。所述压力控制系统包括连接至所述压力控制室(25)的控制端口(66)和用于连接或断开所述控制端口(66)至大气压pa的可移位控制阀体(92),在所述控制阀体(92)的第一纵向端部的第一阀室(55)和在第二纵向端部的第二阀室(57),所述第一阀室(55)直接以所述排出压力pd充注,被加压的第一阀室(55)与被加压的第二阀室(57)相反地将所述控制阀体(92)推入至低排出压力位置,以及带有排出阀(42)的流体阀控制管线(40),用于使润滑剂从所述第二阀室(57)排出至大气压力pa。
  • 可变排量润滑剂
  • [发明专利]可变排量的润滑剂泵-CN201080066952.3有效
  • M.加斯帕里尼;S.菲奥里尼;M.拉泽里尼;R.斯考西尼 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2010-05-28 - 2013-01-30 - F04C2/344
  • 可变排量的润滑剂泵(10),为内燃机提供加压润滑剂,包括具有在可移位的控制环(14)中旋转的可径向滑动叶片(22)的泵转子(20),控制环(14)包围许多泵室(24)。泵室(24)旋转通过控制环(14)内部的充注区和排放区(32,34)。泵(10)包括预张紧元件(42),其向高泵送容积方向推压控制环(14)。如果润滑剂被加压,则第一控制室(28)向低泵送容积方向推压控制环(14),第二控制室(30)向高泵送容积方向推压控制环(14)。泵(10)还包括连接到第一控制室(28)的泵出口(48)。第一和第二控制室(28,30)通过节流阀(52)彼此连接。两个控制室(28,30)都具有围绕控制环(14)的不同的周向延伸部分,使得两个控制室(28,30)的有效表面和各自力矩臂不同。两个控制室(28,30)彼此相对作用,即,向不同的泵送容积方向作用。控制环(14)具有将排放区(34)连接到第二控制室(30)的减压阀(54)。
  • 可变排量润滑剂

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