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[发明专利]用于减少振荡的气体燃料涡轮发动机-CN201380033026.X在审
发明人： M·E·阿布勒 -专利权人：索拉透平公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：一种气体燃料涡轮发动机(100)可包括气体引燃燃料供应装置、第一主燃料供应装置以及第二主燃料供应装置。所述第一主燃料供应装置可将气体燃料提供给第一多个燃料喷射器(30)，且第二主燃料供应装置可将气体燃料提供给第二多个燃料喷射器。所述涡轮发动机还可包括设置在所述第一主燃料供应装置中的流量限制(140)装置。所述第二主燃料供应装置可不受流量限制。
用于减少振荡气体燃料涡轮发动机

[发明专利]用于模锻的液体喷射器喷嘴的方法和装置-CN201280065158.6有效
发明人： A·I·克里舍沃尔;M·E·阿布勒;N·图鲁夫;J·F·洛克耶;C·Z·特沃多施莱布;D·M·斯坦塞尔 -专利权人：索拉透平公司
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： F02C7/232 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于燃气涡轮发动机的液体燃料喷射嘴(24)。液体燃料喷射嘴(24)可以包括入口端和出口端。液体燃料喷射嘴(24)还可以包括位于入口端的头部(30)和沿着纵向轴线(A)从头部(30)延伸到出口端的杆部(32)。杆部(32)可以在其内部限定出流体通道(34)。头部可以包括具有内壁(40)的腔体(36)。内壁(40)可以包括环形的突出部(46)。
用于液体喷射器喷嘴方法装置

[发明专利]低串扰的燃气轮机燃料喷射器-CN200980156811.8有效
发明人： C·Z·特瓦尔多克勒布;J·F·洛克耶;M·E·阿布勒 -专利权人：索拉透平公司
申请日： 2009-12-18 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：用于燃气涡轮发动机(100)的燃料喷射器(30)的引燃组件(40)可包括具有出口端(44)的纵向通道(78)。该引燃组件(40)还可包括定位成将液态燃料和空气的混合物引导到出口端(44)附近的液态燃料喷嘴(66)，以及构造成将通过该发动机的压气机压缩至压气机排气压力的空气引入纵向通道(78)的压缩空气进口(64)。纵向通道(78)还可包括流量限制区段(78a)。该流量限制区段(78a)可为纵向通道(78)的变窄区段，其中流量限制区段(78a)的上游侧可具有大致处于压气机排气压力的压缩空气。该引燃组件还可包括用于将辅助空气或气态燃料中的一者喷射到纵向通道(78)内的喷嘴(62，80)。该喷嘴可定位在流量限制区段处或流量限制区段的上游侧上以减少串扰。
低串扰燃气轮机燃料喷射器

[发明专利]具有声学调谐的燃料喷嘴的涡轮发动机-CN200680036297.0有效
发明人： M·E·阿布勒;J·W·布鲁斯特;D·J·克朗布;T·J·C·罗杰斯;C·Z·特瓦尔多克勒布 -专利权人：索拉透平公司
申请日： 2006-08-09 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于具有燃烧室(28)的涡轮发动机(10)的燃料喷嘴(26)。该燃料喷嘴具有公共轴线(42)、主体部件(36)和套筒部件(34)。该燃料喷嘴还具有混合管道(37)和进气管道(35)，所述管道均具有预定长度。所述燃料喷嘴还具有设置在所述进气管道和混合管道之间的主燃料喷射装置(40)。该主燃料喷射装置构造成将燃料流在预定的轴向燃料导入位置导入所述套筒部件。所述预定的轴向燃料导入位置及所述混合管道和所述进气管道中至少一个的预定长度被设置成使得当所述混合管道的出口处的自然产生的随时间变化的压力最大时，所述混合管道的出口处的随时间变化的燃空当量比小于时均燃空当量比。
具有声学调谐燃料喷嘴涡轮发动机