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[发明专利]用于两轮车辆的框架组件-CN202110782855.4有效
发明人： M·S·库马尔;D·埃坎巴拉姆;S·斯韦恩;M·苏巴什 -专利权人： TVS电机股份有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本主题大体上涉及一种两轮电动车辆100，该车辆具有可拆卸附接的框架组件101。两轮车辆100包括框架组件101的前部部分102(a)和后部部分102(b)。前部部分102(a)包括容纳电动力单元108的前上结构119和容纳电牵引电机110的前下结构120。前上结构119、前下结构120和后部部分102(b)的后部结构121是可拆卸附接的框架组件101。该组件101便于接近和维修安装在两轮电动车辆100的框架上的电气部件。
用于车辆框架组件

[发明专利]用于鞍座型车辆的电池保持器-CN202010207125.7有效
发明人： C·P·拉美什;M·苏巴什;K·V·M·拉朱 -专利权人： TVS电机股份有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B62J43/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种鞍座型车辆(100)，其中所述车辆(100)包括框架组件(200)，其中电池(301)通过夹具(302)安装。夹具(302)安装在框架组件(200)的桥接板(401)上。夹具(302)包括用于安装电气部件(600)的安装装置，其消除了对安装电气部件的额外部件的需求并且使得电池稳定。
用于鞍座型车辆电池保持

[发明专利]具有支柱站脚子组件的鞍座型车辆-CN202111220144.4在审
发明人： C·R·阿斯温克马尔;M·苏达山;M·苏巴什 -专利权人： TVS电机股份有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B62H1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种包括框架结构(300)的鞍座型车辆(200)，框架结构包括头管(301)、从头管(301)向后延伸的主框架(302)、连接下管(307、309)顶部部分的第一横构件(401)和连接下管(307、309)底部部分的第二横构件(402)。车辆还包括支柱站脚子组件(304)，支柱站脚子组件(304)包括支柱站脚管(405)、至少一个支柱站脚安装支架(404)和连接到第二横构件(402)的至少一个支柱站脚集成单元(406)。支柱站脚集成单元(406)有助于隔离并减少偏转，从而吸收来自支柱站脚管(405)的直接载荷，使来自作用在支柱站脚子组件(304)上的载荷的力有效转移到框架结构(300)。
具有支柱站脚子组件鞍座型车辆

[发明专利]用于车辆的框架组件-CN202010169625.6有效
发明人： C·R·阿斯温克马尔;M·苏达山;M·苏巴什 -专利权人： TVS电机股份有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本主题总体上涉及一种两轮或三轮车辆，并且更具体地涉及一种用于两轮或三轮车辆的框架组件。框架组件(102)包括：从主框架(201)向后延伸的一对后框架(202)；从该对后框架(202)的至少一部分向下延伸的一对侧框架(203)；加固构件(204)，邻接地布置在所述一对后框架(202)的至少一部分之间，所述加固构件(204)构造成将所述一对后框架(202)和所述一对侧框架(203)连接；以及附接到加固构件(204)的至少一部分的减震器安装轴(205)，所述减震器安装轴(205)包括变化的区段A、B、C。
用于车辆框架组件