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[发明专利]离合器单元-CN202110400073.X有效
发明人： M·约尔根松;E·阿伯格 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16D25/10 文献下载
摘要：用于驱动单元(100)的离合器单元(10)，该离合器单元(10)包括：至少一个外环(12)和一个内环，其中各环(11，12)相对于彼此可旋转地安装，外环(12)被构造为与车辆的驱动单元(100)的第一部件操作性地接合，并且内环(11)被构造为与车辆的驱动单元(100)的第二部件操作性地接合；至少一个第一锁定元件(13)；至少一个第一位移元件；所述至少一个第一锁定元件(13)被可移动地安装在环(11，12)中的一个上并通过位移元件可移动，以便接合在另一个环(11，12)的对应凹部(15)中，提供两个环(11，12)在至少第一旋转方向上的旋转固定的连接。
离合器单元

[发明专利]包括具有花键连接的变速器的车辆-CN201710799384.1有效
发明人： M·约尔根松;J·福塞尔;J·C·霍尔姆斯特伦;P-A·马尔姆;A·扎菲奇 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆(1)，所述车辆(1)包括：内燃发动机(3)，其可操作来转动所述内燃发动机的曲轴(204)；变速器(4)；转动地连接到所述变速器的至少一个驱动轮(5a‑b)；阻尼系统(9)，其布置在所述内燃发动机和变速器之间，用于阻尼所述曲轴的不规则运动，所述阻尼系统包括输出花键部(208)；其中所述变速器布置成可控制地转动连接所述阻尼系统的所述输出花键部以从内燃发动机经由所述变速器向所述至少一个驱动轮提供转矩，其中所述阻尼系统的输出花键部适于与所述变速器的联接轴(10)的花键部(11)配合，用于经由所述阻尼系统将所述曲轴连接到所述变速器。
包括具有花键连接变速器车辆

[发明专利]用于启动混合动力车辆的内燃机的方法和系统及相应车辆-CN201711108269.1有效
发明人： T·斯托尔福什;J·福塞尔;M·约尔根松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：用于启动混合动力车辆的内燃发动机的方法和系统，其中内燃发动机适于旋转经由变速器单元向所述混合动力车辆的至少一个驱动轮提供转矩的驱动轴；所述变速器单元包括将内燃发动机连接于齿轮箱的输入轴的第一离合器，输入轴连接于变矩器，变矩器连接于第二离合器，后者通过变速器将变矩器连接于至少一个驱动轮，输入轴以在输入轴与辅助驱动源之间具有预定转矩比的偏移配置连接于辅助驱动源；所述方法包括如下步骤：分离第一离合器，将第二离合器分离为预定转矩水平，用辅助驱动源将输入轴和变矩器加速为预定旋转速度；啮合第一离合器从而利用存储在输入轴中、变矩器中和辅助驱动源中的能量启动内燃发动机。
用于启动混合动力车辆内燃机方法系统相应