“M·皮尔斯加德”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]跟随车辆-CN201980081475.9有效
发明人： M·尼尔森;M·皮尔斯加德 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：一种用于支持第一车辆(10)的用户(100)跟随第二车辆(20)的系统(1)、车辆(10)和方法，其包括以下步骤：(S110)由摄像机(40)获取第一车辆(10)的环境(12)的至少一部分(11)的图像(30)；(S120)在所获取的图像(30)中探测车辆(20、50)；(S130)在用户界面(60)上向用户显示所探测的车辆(20、50)的表示(31)；(S140)从用户界面(60)获取来自用户的输入，该输入涉及所探测的车辆(20、50)中的哪辆为用户想要跟随的第二车辆(20)；(S150)经由摄像机(40)获取第二车辆(20)的至少一个识别数据；(S160)追踪第二车辆(20)的位置；(S170)将第二车辆(20)的位置发送到第一车辆(10)的导航系统(13)。
跟随车辆

[发明专利]用于车辆通风系统的通气装置-CN202080009415.9有效
发明人： M·皮尔斯加德;J·塞特贝里 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2020-02-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：一种用于车辆通风系统的通气装置(1，1’，1”)。该装置(1，1’，1”)具有管道(2)和扩散器(11，11’)，管道(2)形成用于向车辆车厢(4)提供空气的空气通道(3)，扩散器(11，11’)用于扰动被提供给车辆车厢(4)的气流。扩散器(11，11’)具有由柔性材料制成的部分(12，12’，12”)，其中扩散器部分(12，12’，12”)被布置成覆盖空气通道(3)的横截面区域的一部分，并且扩散器部分(12，12’，12”)能够扩张以改变空气通道(3)的横截面区域的被覆盖部分的尺寸。
用于车辆通风系统通气装置

[发明专利]防手指挤夹-CN201980088437.6有效
发明人： M·尼尔森;M·皮尔斯加德 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：一种用于在车辆车门(1)处避免挤夹的系统，其包括用于沿关闭表面安装在各车门(1)处的电容式接近传感器(2)。该系统还包括布置在各车门(1)中的加速度计(6)、止挡杆(3)和用于该止挡杆(3)的释放机构(4)。电容式接近传感器(2)、加速度计(6)和释放机构(4)连接至控制单元(7)，该控制单元(7)布置成使得当车门(1)已停止加速且用于同一车门的电容式接近传感器(2)感测到对象时，使用于同一车门的止挡杆(3)移动至阻挡位置。
手指

[发明专利]车辆内部气候调节-CN202180016648.6在审
发明人： M·皮尔斯加德;J·塞特贝里 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：公开了一种用于调节车内车辆气候的方法。该方法包括：确定在车辆内是否存在车上乘客；通过获取所述车上乘客的图像并探测和识别所述车上乘客的至少一个隔热层或服装类型，确定所述车上乘客的乘客偏差因数，其中，基于探测到且识别出的至少一个隔热层或服装类型确定所述乘客偏差因数；以及，通过基于所确定的所述车上乘客的乘客偏差因数调节温度偏差而控制车内车辆气候。本公开内容还涉及计算机程序产品、用于调节车内车辆气候的系统和车辆。
车辆内部气候调节

[发明专利]交通工具的舱室空气置换-CN202180015543.9在审
发明人： J·塞特贝里;M·皮尔斯加德;E·林德伯格·尼尔森 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：公开了一种用于在乘员进入交通工具(490)之前准备交通工具(490)的方法。该方法包括：获取指示即将到来的乘员进入交通工具(490)的舱室的时间的信息；以及，在即将到来的乘员进入时间之前开始对交通工具(490)的舱室中的至少部分空气进行空气置换。在一些实施方式中，该方法还包括：探测交通工具(490)的舱室是否有乘员；以及，响应于探测到交通工具(490)的舱室没有乘员而开始空气置换。在一些实施方式中，该方法还包括：确定在空气置换将在即将到来的乘员的进入时刻完成的条件下开始空气置换的最晚可能时间；以及，基于所确定的最晚可能时间开始空气置换。还公开了相应的控制单元(300)、装置、系统、交通工具、计算机程序和计算机程序产品。
交通工具舱室空气置换

[发明专利]一种用于车门的车门铰链、一种后背门铰链、一种侧门铰链和一种车辆-CN202080086229.5在审
发明人： M·尼尔森;M·皮尔斯加德;J·约翰逊 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：一种用于垂直地开启的车门(4)的车门铰链(1)，包括：适于附接到车架(5)的第一铰链部分(2)，其包括枢转附接装置(6)；适于附接到车门(4)的第二铰链部分(3)，其附接到第一铰链部分(2)的枢转附接装置(6)，并且被配置成允许第二铰链部分(3)在关闭位置与打开位置之间沿打开方向或关闭方向转动车门(4)；止动部件(7)，其附接到第一铰链部分(2)的枢转附接装置(6)且与止动部件(7)的质心(M)相距一定距离；锁定机构(8)，其用于相对于第二铰链部分(3)锁定止动部件(7)的位置；其中锁定机构(8)可在解锁位置与锁定位置之间运动，其中止动部件(7)在解锁位置被布置成通过重力运动到静止位置，在静止位置，止动部件邻近或抵靠第一铰链部分(2)并且被第一铰链部分(2)阻止沿打开方向转动，但可沿另一方向自由转动。当在天花板较低的车库里停车或者在具有其他障碍物的停车空间里停车时，能够避免后背门的损坏。
一种用于车门铰链后背侧门车辆

[发明专利]交通工具系统-CN202080083312.7在审
发明人： P·沙利亚扎德;M·皮尔斯加德;M·尼尔森 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：一种交通工具系统，其包括控制单元(5)、用于保持可移除附件(2)的车厢的保持装置(6)、和至少一个车厢特征(7)。控制单元(5)被配置成能够从保持装置(6)接收保持信号，其中该保持信号指示保持装置(6)是否正在保持可移除附件(2)，或者保持装置(6)是处于第一位置还是第二位置。控制单元(5)还被配置成能够响应于该保持信号的改变而发送用于改变对至少一个车厢特征(7)的设置的控制信号，其中车厢特征(7)是舱室灯(10)、梳妆镜功能和舱室气候控制系统(12)中的一个或任意组合。
交通工具系统

[发明专利]车辆的具有钥匙相关功能的系统的远程控制-CN202080072626.7在审
发明人： M·皮尔斯加德;L·卡尔森;M·尼尔森;郑迤隽 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：一种用于远程控制车辆的具有钥匙相关功能的系统的方法，其中该系统能够通过能够传送音频数据的通信网络连接远程单元。该方法包括：步骤(102)，通过所述通信网络在所述车辆处接收用于所述系统的序列，其中，所述序列包括第一声音序列；以及，步骤(106)，响应于接收到所述序列而在所述系统中执行钥匙相关功能。还公开了相应的计算机程序产品和装置。
车辆具有钥匙相关功能系统远程控制

[发明专利]用于使驾驶员习惯于湿滑路面状况的方法-CN202080068731.3在审
发明人：郑迤隽;L·卡尔森;M·皮尔斯加德;M·尼尔森 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60W40/068 文献下载
摘要：一种用于使车辆驾驶员习惯于湿滑路面状况的方法。该方法包括检测指示驾驶员提出的车辆制动需求的制动参数(31)和/或指示驾驶员提出的车辆横向加速度需求的一个或多个横向加速度参数(33)。该方法还包括，当所述制动参数(31)、所述横向加速度参数(33)或所述制动参数(31)和所述横向加速度参数(33)的组合：超过阈值，或者如果车辆以与湿滑道路条件对应的低牵引轮胎抓地力行驶，则估计将导致车辆打滑和/或制动性能降低时，控制车辆制动系统(32)触发车辆打滑和/或制动性能降低，以用于模拟在湿滑道路上的驾驶行为。
用于驾驶员习惯于路面状况方法

[发明专利]用于管理通风出口的系统和方法-CN201980076335.2在审
发明人： M·皮尔斯加德;E·林德伯格·尼尔森 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种用于管理来自通风出口的气流的系统、方法和计算机程序产品。该方法包括以下步骤：(S1)确定由至少第一麦克风(11a、11b、11c)检测到的声音的位置(p(x,y,z))；(S2)基于该声音的位置(p(x,y,z))确定通风出口控制数据；(S3)基于通风出口控制数据控制至少第一通风出口(10a、10b、10c、10d、10e)的气流，以改变来自至少第一通风出口(10a、10b、10c、10d、10e)的气流方向(d)、气流散布和气流强度中的至少一个。
用于管理通风出口系统方法

[发明专利]用于估计气候需求的系统和方法-CN201980080490.1在审
发明人： M·尼尔森;M·皮尔斯加德 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种用于管理至少第一车厢(20a、20b、20c、20d)的车厢温度的系统(100)、方法、及用于该方法的计算机程序产品(500)。该方法包括：步骤(S5)基于由至少第一红外相机(400a、400b、400c、400d)捕获的至少第一车辆乘员(2a、2b、2c、2d)的图像中的该至少第一车辆乘员(2a、2b、2c、2d)的不同区域(A1、A2、A11、A12、A13、A14、A15、A21、A22、A23、A24和A25)的温度数据中的温差，来确定第一车辆乘员(2a、2b、2c、2d)的平均温度。
用于估计气候需求系统方法

[发明专利]乘用车辆中的空气调节系统-CN201980058560.3在审
发明人： J·塞特贝里;M·皮尔斯加德 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种用于激活车辆(1)的空气调节系统的方法，其包括监测车辆(1)的运行状态。所述监测由并入车辆(1)中的系统控制器(7)执行，其中当所述运行状态对应于第一状态时，车辆(1)开启，其中当所述运行状态对应于第二状态时，车辆关闭。当所述运行状态对应于所述第二状态时，该方法还包括通过输出接口(8)询问驾驶员是否需要空气调节系统的扩展驱动，在输入接口(9)上监测来自驾驶员的应答，如果在输入接口(9)上记录了对空气调节系统的扩展驱动的确认，则设置用于空气调节系统的扩展驱动的计时器，激活用于车辆(1)的空气调节系统，并在由计时器指定的时间停用空气调节系统。
车辆中的空气调节系统

1
共 12 条