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[发明专利]用于查明目标处于车辆驾驶员视野中的概率的方法和设备-CN201880047125.6有效
发明人： M·布卢默;F·巴德;M·布赫纳;J·尼曼;M·沃尔弗拉姆;J·沃尔特斯;C·伊泽特 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：在所述方法中，根据三维场景的所提供的原始数据(R)来查明所述三维场景的一个或多个目标(O)，所述三维场景代表在车辆之内和/或之外的预定的周围环境。根据所述三维场景的所提供的原始数据(R)来查明二维图像，使得所述二维图像将三维场景的所查明的目标(O)映射到曲面上，其中，所述二维图像具有多个像素(P)，所述各像素分别代表三维场景的一个或多个所述查明的目标(O)的至少一部分。此外，提供代表驾驶员的至少一个所查明的视野的数据(FOV)。对于所查明的目标(O)中的至少一个目标，根据所提供的数据(FOV)和所述二维图像来查明所述至少一个目标(O)处于驾驶员的视野中的概率。
用于查明目标处于车辆驾驶员视野中的概率方法设备

[发明专利]用于评估车辆的乘员的疲劳度的方法和装置-CN201880039998.2有效
发明人： M·沃尔弗拉姆;F·巴德;M·布卢默;M·布赫纳;J·尼曼;J·沃尔特斯;C·伊泽特 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明说明了一种用于评估车辆的乘员的疲劳度的方法。为此提供第一疲劳指标，第一疲劳指标按照计算规则由多个第一传感器值求出并且分别代表了乘员的疲劳度。将相应的第一元数据记录配设给第一疲劳指标，第一元数据记录代表了有关传感器的特性的信息。此外提供第二疲劳指标，所述第二疲劳指标按照计算规则由第二传感器值求出并且分别代表了乘员的疲劳度。将相应的第二元数据记录配设给第二疲劳指标，第二疲劳指标代表了有关传感器的特性的信息。通过对第一疲劳指标和第二疲劳指标加权求出了代表了乘员的疲劳度的总疲劳指标，其中，根据在第一元数据记录和第二元数据记录中包含的有关传感器的特性的信息执行加权。
用于评估车辆乘员疲劳方法装置

[发明专利]用于运行用于车辆的辅助系统的方法和辅助系统-CN201880046821.5有效
发明人： J·沃尔特斯;F·巴德;M·布卢默;M·布赫纳;J·尼曼;M·沃尔弗拉姆 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G02B27/00 文献下载
摘要：本发明给出一种用于运行用于车辆的辅助系统的方法以及一种对应的辅助系统，所述辅助系统具有用于确定方向特征值的传感器装置，所述方向特征值代表车辆的驾驶员的观察方向。在所述方法中，提供代表标准驾驶员的静止观察方向的校准特征值；确定至少一个初始方向特征值，根据所述初始方向特征值确定代表驾驶员的静止观察方向的静止特征值；此外根据所述静止特征值确定代表静止特征值和校准特征值之间的变换的变换特征值；最后根据所述变换特征值校正接着确定的方向特征值。此外给出一种对应的辅助系统。
用于运行车辆辅助系统方法

[发明专利]用于运行用于车辆的辅助系统的方法和辅助系统-CN201880024694.9有效
发明人： J·沃尔特斯;F·巴德;M·布卢默;M·布赫纳;J·尼曼;M·沃尔弗拉姆 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：给出一种用于运行用于车辆的辅助系统的方法。所述辅助系统包括：用于查明物体特征值的物体传感器装置，物体特征值代表物体在车辆的周围环境中的坐标；和用于查明方向特征值及查明位置特征值的视线传感器装置，方向特征值代表视线方向，位置特征值代表头部位置。查明物体特征值、方向特征值及位置特征值；根据位置特征值和物体特征值来查明投影特征值，投影特征值代表将头部位置与物体相连接的矢量；根据方向特征值与位置特征值查明第一范围特征值，第一范围特征值代表估计的主要视野；根据第一范围特征值和投影特征值来查明注意力特征值，注意力特征值代表物体处于视野中的概率；根据注意力特征值来激活车辆的警报功能。给出一种相应的辅助系统。
用于运行车辆辅助系统方法

[发明专利]具有布料杆的移动式混凝土泵-CN200480015878.7无效
发明人： M·沃尔弗拉姆;D·阿尔威斯;M·克莱蒙特;B·拉什克 -专利权人：粉刷师股份公司
申请日： 2004-06-04 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： E04G21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种移动式混凝土泵，其具有一安装在载重车辆底盘(12)的车架(10)上的结构框架(14)、一设置在结构框架(14)上并可绕垂直轴线(20)转动的杆座(22)和一设计成多节式铰接杆的混凝土布料杆(24)。例如六节式混凝土布料杆有一可在第一铰接铰链(A)处相对于杆座(22)回转的第一杆臂(1)和其它的可在铰接铰链(B至F)处相互回转的杆臂(2至6)。为了使得布料杆有更大的作用范围，设置一具有自己的行走机构(34)的拖车(32)，其在道路行车状态下通过一接合件(36)与车架(10)相连接。拖车(32)有一个可绕一垂直轴线(38)转动的支承台(40)，用以支承在道路行车状态下从车架(10)的后端伸出的堆叠臂组(42)。该堆叠臂组(42)由相对于第一杆臂(1)在第二铰接铰链(B)的伸展位置翻转开来的第二杆臂(2)和相对于第二杆臂(2)处于其叠合位置的其余杆臂(3至6)组成，并与第一杆臂(1)共同构成接合件(36)。其中，杆座(22)和支承台(40)的垂直轴线(20、38)在道路行车状态下构成为接合件(36)的自由转动轴，而第二铰接铰链(B)则可以绕其铰接轴自由回转。
具有布料移动式混凝土泵

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