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[发明专利]电池单体-CN202180091379.X在审
发明人： M·昆泽;M·尤特塞文;M·埃比格豪森 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01M50/103 文献下载
摘要：一种电池单体(1)，至少包括壳体(2)和布置在所述壳体中的至少一个活性材料块(3、4)，其中，所述活性材料块(3、4)具有多个层(5)，这些层包括至少一个阳极、至少一个阴极和在不同电极之间的隔板；其中，所述壳体(2)包括外罩件(6)和一体式设计的芯件(10)，所述外罩件具有敞开的第一端侧(7)和敞开的第二端侧(8)并且沿周向(9)整周地围绕所述至少一个活性材料块(3、4)，其中，所述芯件(10)具有底部件(11)和盖件(13)以及将所述底部件(11)与盖件(13)相连的中间件(14)，所述底部件布置在所述第一端侧(7)上并且与所述外罩件(6)相连，所述盖件沿轴向(12)与底部件间隔地布置在所述第二端侧(8)上并且与所述外罩件(6)相连。
电池单体

[发明专利]制造用于电池单体的电极和固体电解质的结合体的方法-CN202310174072.7在审
发明人： M·昆泽;S·L·科赫 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M10/0565 文献下载
摘要：制造用于电池单体的电极和固体电解质的结合体的方法，其中‑提供电极的电流导体，电流导体至少部分由金属构成，并且‑用包括电解质颗粒和粘合剂的电解质材料对电流导体进行涂层，并且‑然后对涂层后的电流导体进行热处理，使电解质颗粒烧结以形成固体电解质。
制造用于电池单体电极固体电解质结合方法

[发明专利]用于制造用于蓄电池的电化学的单体的方法-CN202310031606.0在审
发明人： M·昆泽;G·许布纳 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H01M50/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造用于蓄电池的、尤其是用于具有电行驶驱动器的车辆的、电化学的单体的方法，所述单体具有容纳在单体壳体中的呈电极堆叠和/或电极线圈形式的电极组件(10)。由面状电极(12)产生呈电极堆叠和/或电极线圈形式的电极组件(10)。通过以下方式产生单体壳体，即，利用液态材料(18)包覆所述电极组件(10)，所述液态材料在所述电极组件(10)的包覆之后固化并且由此形成所述单体壳体。
用于制造蓄电池电化学单体方法

[发明专利]电池单体及用于其制造的方法-CN202211195309.1在审
发明人： P·泰克特;M·科齐安;M·昆泽 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H01M10/0525 文献下载
摘要：一种电池单体(1)，至少包括第一电极类型的至少一个第一电极(2)和第二电极类型的至少一个第二电极(3)，所述电极分别通过分隔材料(4)隔开地沿堆叠方向(5)彼此相叠布置并作为彼此相堆叠的层而构造堆叠部(6)，其中，每个电极(2,3)都在堆叠区域(7)中具有涂覆有活性材料(8)的载体材料(9)和延伸出所述堆叠区域(7)的导离体(10)，用于所述电极(2,3)的电接触；其中，所述堆叠部(6)的至少一个第一侧面(11)由所述至少一个第一电极(2)的沿堆叠方向(5)相互齐平地彼此相叠布置的第一边沿(12)和所述分隔材料(4)的第二边沿(13)形成，其中，所述至少一个第一电极(2)的所述活性材料(8)相对于所述第一边沿(12)以第一距离(14)布置。一种用于制造电池单体的方法。
电池单体用于制造方法

[发明专利]流体仪器-CN202211180134.7在审
发明人： M·昆泽;G·普雷森伯格 -专利权人：费斯托股份两合公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F04F5/52 文献下载
摘要：提出一种流体仪器（1），所述流体仪器在仪器壳体（4）中具有阀腔室（13），在所述阀腔室中布置有能够在敞开位置与关闭位置之间切换的阀环节（34）。所述阀腔室（13）的入口腔室区段（14）由分隔壁（42）进行限制，所述分隔壁具有轴向的贯通开口（46），所述阀环节（34）的封闭区段（52）突出穿过所述贯通开口，所述封闭区段在所述入口腔室区段（14）之内具有环形的封闭面（56），所述封闭面与包围所述贯通开口（46）的阀座（47）对置。流动通道（61）穿过所述阀环节（34）并且在背侧通出到所述阀腔室（13）的与出口通道（3）连接的出口腔室区段（15）中。
流体仪器

[发明专利]用于锂离子电池单体的电极以及锂离子电池单体-CN202211148368.3在审
发明人： M·艾比豪森;M·昆泽;T·P·施维特斯 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H01M4/13 文献下载
摘要：本发明涉及用于锂离子电池单体的电极以及锂离子电池单体。这包括带有第一区段(10)且带有第二区段(12)的薄膜状基底(4)，其中基底(4)在其第一侧(6)上在第一区段(10)中设有第一涂层(14)，其中基底(4)在第一侧(6)上第二区段(12)中设有第二涂层(16)，并且其中第一涂层(14)和第二涂层(16)具有对于锂离子不同的扩散速度。此外本发明涉及一种用于制造这种电极(2)的方法、一种具有这种电极(2)的锂离子电池单体(28)以及一种用于其运行的方法。
用于锂离子电池单体电极以及

[发明专利]电池单格-CN202210937498.9在审
发明人： S·L·科赫;M·尤特瑟文;M·艾比豪森;M·昆泽 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种电池单格(1)，其至少包括形状稳定的壳体(2)和布置在该壳体中的至少相叠地堆叠的多个层(3)，所述层包括作为电极的至少一个阳极和至少一个阴极并在不同的电极之间包括隔板；其中，壳体(2)包括外部包套(4)用于构造由壳体(2)包围的容积(5)，以及在容积(5)内包括与外部包套(4)连接的热交换器板(6)，其中，热交换器板(6)可在热交换区段(7)中由冷却流体穿流，其中，用于冷却流体的至少一个第一联接部(8)和至少一个第二联接部(9)布置在热交换器板(6)的至少一个第一联接元件(10)处，该第一联接元件与热交换区段(7)一件式地连接并形成外部包套(4)的至少一部分。
电池

[发明专利]用于再生制好的锂离子蓄电池的方法和锂离子蓄电池-CN202210467670.9在审
发明人： S·L·科赫;M·昆泽;M·朗 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及用于再生制好的锂离子蓄电池的方法和锂离子蓄电池，具体而言涉及一种用于在制好的锂离子蓄电池于工作模式下运行使用时间段后使得制好的锂离子蓄电池再生的方法，其中，所述锂离子蓄电池具有蓄电池单体，该蓄电池单体带有正电极、负电极、分隔器和电解质，其中，所述蓄电池单体在再生时间段中在再生模式下运行，其中，在所述再生模式下，在所述蓄电池单体内引起化学反应，在所述蓄电池单体中存在的添加剂参与该化学反应，其中，所述化学反应是通过把所述蓄电池单体的单电池电压从所述工作模式的工作窗口中引出而引起的，并且其中，通过所述化学反应，所述蓄电池单体中的可移动的锂离子的数量增加，并且所述蓄电池单体由此再生。
用于再生锂离子蓄电池方法

[发明专利]储能器与机动车-CN202210238292.7在审
发明人： S·L·科赫;M·昆泽 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M10/0566 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于机动车(1)的储能器(4)。该储能器(4)具有：二次单电池(8)，该二次单电池带有两个互补的电极(12)、将这些电极隔开的分隔器(16)、包围电极(12)和分隔器(16)的单电池壳体(10)；以及电解质(14)，单电池壳体(10)填充有该电解质。此外，在单电池壳体(10)内存在空心玻璃球(20)，这些空心玻璃球填充有一定量的电解质(14)和/或添加物，并且这些空心玻璃球与容纳在单电池壳体(10)中的电解质(14)接触。
储能器机动车

[发明专利]挤压阀-CN202210191387.8在审
发明人： J·博赫特乐;M·昆泽 -专利权人：费斯托股份两合公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F16K7/07 文献下载
摘要：在具有阀壳体（12）的挤压阀中，在所述阀壳体中，在两个流体联接部（18）之间延伸有具有柔性的周缘壁（20）的软管形的阀单元（21），所述阀单元具有两个构造在所述阀单元（21）的彼此相对的端部处的环形的固定区段（23），所述固定区段分别固定在所述流体联接部（18）的区域中并且在所述固定区段之间延伸有柔性的周缘壁（20），其中，所述周缘壁（20）能够沿横向于阀单元纵向轴线（25）的挤压方向借助于在挤压空间（32）中的挤压器件（24）挤压在一起，以便改变通流横截面。
挤压

[发明专利]软包电池-CN202111577407.7在审
发明人： M·埃比豪森;M·昆泽 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： H01M10/052 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有软包袋子(4)的软包电池(2)，其中，设置有贯穿软包袋子(4)的脱气通道(10)，其连接袋子内腔与周围环境，其中，封闭元件(12)坐入在脱气通道(10)中，且其中，封闭元件(12)如此地设计，使得当在袋子内腔中出现超压时，封闭元件(12)由于超压被从脱气通道(10)中压出，且在此开启脱气通道(10)。
电池

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