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[发明专利]用于运行机动车中的驱动控制装置的方法以及机动车-CN201180019485.3有效
发明人： J·格拉夫;M·施泰因布吕克 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2011-03-29 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B60R25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车中的驱动控制装置（ECU，PE）的方法。在具有两个不同的驱动装置、尤其是具有内燃机和电驱动装置的机动车中，存在两个用于对应的驱动装置的控制装置（ECU，PE），优选控制内燃机的引导控制装置（Hybrid）在转矩要求下向各个驱动装置分派转矩。仅当通过防盗闭锁控制装置（WFS-Master）检测到确定状况（钥匙被插入，“接线柱15”）的存在时才发出和变换相应的要求信号。为了由于向防盗闭锁控制装置询问而没有过多的时间经过，引导控制装置将询问的发出通知给其它控制装置，以便这些控制装置也可已经发出询问。
用于运行机动车中的驱动控制装置方法以及

[发明专利]带有锁定机构的插接元件-CN201180006691.0有效
发明人： O·卡普拉;N·尼泽迈尔;M·施泰因布吕克 -专利权人：莱尼电缆控股有限公司
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： H01R13/627 文献下载
摘要：插接元件（2），尤其是一种QSFP插接元件（2），被设计成用于与一个对应件（4）进行可锁定的插接连接并且包含一个在纵方向（8）上延伸的插接件壳体（10），该壳体中设置有一个在纵方向（8）上可滑动地被支撑的操纵元件（16）用于解锁。为了进行锁定，该插接件壳体（2）的一个壁部分在插接后的状态下与该对应件（4）的一个壁部分接合。此外，一个柔性的锁定接片（22）从后方接合一个凹陷（20）的一个边缘（26）。在此该凹陷（20）尤其是形成在该插接件壳体（10）的一个侧壁（18A）中，并且该锁定接片（22）是形成在该对应件（4）的一个侧壁（18B）中。解锁是通过在纵方向上推动该操纵元件（16）进行的，其中该操纵元件具有一个解锁元件（38），该解锁元件在此垂直于纵方向（8）而在横方向（24）上将该解锁接片（22）推出该锁定位置。
带有锁定机构插接元件