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[发明专利]用于车轮的防滑装置-CN200680056162.0无效
发明人： M·戈贝西;M·皮亚森佐托 -专利权人：魏森费尔斯牵引股份公司
申请日： 2006-09-08 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B60C27/10 文献下载
摘要：一种用于车轮的防滑装置，其包括：预先布置成与车轮(100)的胎面(101)接触的结构链(2)；支撑本体(3)，其可同轴地关联到所述车轮(100)，并且相对于所述车轮(100)的旋转轴线(x)固定不动，所述防滑装置设置有径向臂(4)，所述径向臂(4)支撑所述结构链(2)并且将所述结构链(2)保持与所述胎面(101)接触；用于紧固的器件(5)，其预设成用于将所述支撑本体(3)关联到所述车轮(100)。所述径向臂(4)可相对于所述车轮(100)的所述旋转轴线(x)沿径向方向在最小径向延伸位置和最大径向延伸位置之间移动。所述结构链(2)呈现为可在最小长度和最大长度之间变化的长度，在最小长度时，所述结构链(2)使在最小径向延伸位置的所述径向臂(4)圆周地相互连接，在最大长度时，结构链(2)使在最大径向延伸位置的所述径向臂(4)相互连接。
用于车轮防滑装置

[发明专利]用于防滑链条的支承体-CN200810179934.0无效
发明人： M·戈贝西;M·皮亚森佐托 -专利权人：魏森费尔斯股份公司
申请日： 2008-10-09 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： B60C27/06 文献下载
摘要：用于防滑链条的支承体，包括：第一半壳(2)和第二半壳(3)，具有一个整体的环形平台，其与公共轴线(x)同轴且相对于所述公共轴线(x)可转动地相互连接；所述第一半壳(2)至少设置有开向所述第二半壳(3)的第一座(5)；所述第二半壳(3)设置有向所述第一半壳(2)突出的销(7)，在所述第一半壳(2)和所述第二半壳(3)之间的第一规定相对角位置，此销(7)设置为与所述第一座(5)相接合，所述销(7)在第一位置和第二位置之间是可以移动的，在第一位置，其相对于所述第二半壳(3)突出得较多，并与所述第一座(5)接合，在第二位置，其相对于第二半壳(3)突出得较少，且没有与所述第一座(5)接合。
用于防滑链条支承

[发明专利]用于防滑链的挂钩装置-CN200810145339.5无效
发明人： M·戈贝西;M·皮亚森佐托 -专利权人：魏森费尔斯股份公司
申请日： 2008-08-07 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： B60C27/06 文献下载
摘要：一种用于防滑链的挂钩装置，包括：成型臂(2)，所述成型臂(2)具有一纵向轴线(x)；锁紧部件(3)，所述锁紧部件(3)可绕纵向轴线(Z)旋转式与成型臂(2)有关，成型臂(2)预先设置成牢固地紧紧束缚到车轮的紧固螺钉上；柔性元件(4)，所述柔性元件(4)具有一纵向轴线(y)，柔性元件(4)在其第一端(4a)处与成型臂(2)有关，而在其第二端(4b)处可与防滑链有关，通过牵引力(T)可以将第二端(4b)拉向上述防滑链；其特征在于，它包括连接机构(5)，所述连接机构(5)将柔性元件(4)的第一端(4a)连接到成型臂上，并适合于限定一球形关节，所述球形关节可在柔性元件(4)的第一端(4a)和成型臂(2)之间第一端(4a)的横向方向上滑动。
用于防滑链挂钩装置