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[发明专利]折叠车顶-CN200710149044.0有效
发明人： M·弗罗施尔;M·舒尔兹基 -专利权人： F.波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2007-09-07 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： B60J7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车中的折叠车顶(10)，具有两个固定在车身上的车顶轴承(26)以及一个可回转的后窗玻璃支架(28)，其中用于所述折叠车顶(10)的车顶连杆(16)可在一个闭合的车顶位置和一个下降的车顶位置之间回转地支承在车顶轴承上，所述后窗玻璃支架(28)与车顶连杆(16)耦合，使得该后窗玻璃支架(28)在折叠车顶(10)闭合时提升并且在该折叠车顶(10)下降时下降，其中所述车顶连杆(16)为提升所述后窗玻璃支架(28)与在这个后窗玻璃支架(28)上面在两侧朝汽车头部方向看去在前面得到支承的前面的导杆(34)相耦合。所述后窗玻璃支架(28)在两侧通过后面的导杆(32)铰接在所述车顶轴承(26)上，而所述车顶连杆(16)为在所述提升的位置和下降的位置之间调节所述后窗玻璃支架(28)而相应地通过至少一个耦合元件(40)与其中一根前面的导杆(34)相耦合。
折叠车顶

[发明专利]包括连接在框架导杆上的顶篷的折叠车顶-CN200710149608.0有效
发明人： M·弗罗施尔 -专利权人： F.波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2007-09-10 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： B60J7/12 文献下载
摘要：包括连接在框架导杆上的顶篷的折叠车顶，包括车顶框架(1)、顶篷(2)和与车顶框架运动连接的框架导杆(3)，该车顶框架至少包括前框架部件(1.1)和后框架部件(1.2)，该框架导杆用于将车顶框架从存放位置推动到关闭位置，其中，在存放位置时，车顶存放在接收空间内，而在关闭位置时，车顶覆盖车厢。顶篷在侧面至少部分地与框架导杆连接。
包括连接框架导杆上顶篷折叠车顶

[发明专利]可折叠的汽车车顶-CN200710153607.3有效
发明人： M·弗罗施尔 -专利权人： F.波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2007-09-07 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： B60J10/12 文献下载
摘要：可折叠的汽车车顶，包括车顶衬里(1)、在外边缘(2.1)具有风窗镶框(3)的后窗玻璃(2)以及框架(4)，在风窗镶框上固定了车顶衬里，框架在关闭位置中支撑车顶衬里和后窗玻璃。框架具有凹处(5)，风窗镶框在关闭位置中容纳在凹处中。
可折叠汽车车顶

[发明专利]具有翻车保护弓架装置的汽车-CN200710149043.6无效
发明人： M·弗罗施尔;M·舒尔兹基 -专利权人： F.波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2007-09-07 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： B60R21/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有翻车保护弓架装置的汽车，所述翻车保护弓架装置具有至少一个U形翻车保护弓架、横梁以及具有固定口的连接件，所述固定口固定所述翻车保护弓架的端部。在此，所述连接件可以不仅与外面的而且也与里面的、基本上垂直的和/或水平布置的车身壁体可松开地或不可松开地相连接。此外，在该连接件上布置了支承部位，在这些支承部位上可以固定可折叠的车顶和/或安全带导向杆。
具有翻车保护装置汽车

[发明专利]顶篷后侧部分的张紧装置及软篷式汽车-CN200710149606.1无效
发明人： M·弗罗施尔;T·切克蒂兹基 -专利权人： F.波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2007-09-10 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： B60J7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于顶篷(16)的后侧端部(18)的张紧装置(22)，该张紧装置包括固定条(19)，该固定条能够以第一条部段(30)与顶篷(16)连接并且以第二条部段(37)与软篷式汽车(1)的车身部件(20)连接，该固定条设计成至少部分可弯曲，该张紧装置还包括在汽车横向方向(FQ)上延伸的集水型材(31)，该集水型材设置在顶篷(16)的后侧端部(18)的下方。为了能够简化张紧装置(22)，固定条(19)的第一条部段(30)设计成集水型材(31)。
顶篷部分装置软篷式汽车

[发明专利]可调节的顶盖-CN200710153606.9无效
发明人： M·弗罗施尔 -专利权人： F.波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2007-09-07 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： B60J7/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车中可调节的顶盖，尤其是汽车中的折叠式车顶，该顶盖具有用于与汽车挡风玻璃的框架相连的前端的第一顶盖段、设置在后面的第二顶盖段、两个布置在汽车中心两侧的将顶盖段相互连接的由至少两个导杆组成的导杆装置，该导杆装置将两个顶盖段相互耦合，使得第一顶盖段在关闭或者打开顶盖时运动到第二顶盖段上方，该顶盖还具有在汽车中心的两侧支承在固定在车身上的轴承中的顶盖导杆装置，该顶盖导杆装置铰接在第二顶盖段上，其中每个顶盖导杆装置与用于调节顶盖段的布置在汽车同一侧的导杆装置的导杆耦合。每个顶盖导杆装置为了耦合顶盖段的所属的导杆装置具有铰接的耦合导杆，该耦合导杆至少与导杆装置的其中一个导杆耦合。
调节顶盖