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[发明专利]用于确定运行策略方针的方法和装置-CN201810937445.0有效
发明人： J·弗勒舍尔;M·哈滕科费尔;C·皮希勒 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60W40/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于确定用于运行车辆的运行策略方针的方法和装置，用于确定关于行驶路线的地理参照的全局运行策略方针的方法和中央数据库装置以及车辆。其中执行：传送行驶路线数据给中央数据库装置，该行驶路线数据表示设定的行驶路线；接收运行策略数据，所述运行策略数据表示在车辆与行驶路线上行驶期间用于运行车辆的全局运行策略方针；传感器式地检测运行数据，其表示车辆在其于所述行驶路线上行驶期间的运行状态和/或行驶情况，以及基于所检测的运行数据确定在继续行驶期间用于运行车辆的局部运行策略方针；基于全局运行策略方针和局部运行策略方针确定要应用的运行策略方针；以及应用所确定的运行策略方针以用于在所述行驶路线上运行车辆。
用于确定运行策略方针方法装置

[发明专利]用于运行机动车的控制单元-CN201280031084.4有效
发明人： C·皮希勒;J·弗勒施尔;M·哈滕科费尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车的控制单元(10)，该控制单元包括基本模块和函数模块(30)，该函数模块按照安全的运行时间环境设计。此外，控制单元(10)包括预定的第一接口(40)和第二接口(50)，所述第一接口和第二接口分别耦联基本模块(20)和函数模块(30)。基本模块(20)设计为，根据至少一个运行参数(B)求得一个或多个函数输入参数(E)和在第一接口(40)处提供函数输入参数(E)。此外，基本模块(20)设计为，根据在第二接口(50)处提供的一个或多个输出参数(A)求得执行器(60)的调节参数(S)。函数模块(30)设计为，根据在第一接口(40)处提供的函数输入参数(E)和预定数量的规则求得所述一个或多个输出参数(A)，所述输出参数表征多个预定运行策略之中的一个运行策略的特性并且在第二接口(50)处提供所述输出参数(A)。
用于运行机动车控制单元

[发明专利]运行车辆的方法和装置-CN201180024583.6有效
发明人： T·施陶纳;R·纳吉;J·弗勒舍尔;M·哈滕科费尔;C·万科 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2011-05-17 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种运行车辆的方法，其中：在车辆使用者的干预下确定至少一个加权值。根据加权值确定被释放的最大功率，其中被释放的最大功率是车辆预先规定的用电设备允许接受的。根据被释放的最大功率控制用电设备的功率消耗。
运行车辆方法装置