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[发明专利]自转向车桥的转向节-CN201880038490.0有效
发明人： J·D·怀特;D·W·马丁二世;K·M·厄内恩温;D·格雷格 -专利权人：亨德里克森美国有限责任公司
申请日： 2018-06-18 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明涉及自转向车桥组件(22a、22b)，其具有车桥(48)，该车桥具有中心管，该中心管具有纵向中心轴线。主销(62a)与车桥(48)的端部部分连接。转向节(24a)与主销(62a)连接。转向节(24a)包括扭矩板部段(66a)。转向节(24a)的第一臂(100)从扭矩板部段(66a)的一侧延伸并接纳主销(62a)的第一端部部分。第二臂(102)从扭矩板部段(66a)在与第一臂(100)相同的方向上延伸。第二臂(102)接纳主销(62a)的第二端部部分。主轴(64a)摩擦焊接到扭矩板部段(66a)并具有纵向中心轴线。扭矩板部段(66a)在扭矩板部段(66a)上具有至少一个表面(80a)，该表面大致垂直于主轴(64a)的纵向中心轴线延伸。在将主轴(64a)摩擦焊接到扭矩板部段(66a)期间，工具与该表面接合。车桥(48)、主轴(64a)和主销(62a)的相对位置使空气盘式制动器致动器(180)能够避免在转向过程中与重载车辆的部件接触并且能够避免与地面和碎屑接触。
转向

[发明专利]自转向车桥的转向节-CN202210516312.2在审
发明人： J·D·怀特;D·W·马丁二世;K·M·厄内恩温;D·格雷格 -专利权人：亨德里克森美国有限责任公司
申请日： 2018-06-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明涉及自转向车桥组件，其具有车桥，该车桥具有中心管，该中心管具有纵向中心轴线。主销与车桥的端部部分连接。转向节与主销连接。转向节包括扭矩板部段。转向节的第一臂从扭矩板部段的一侧延伸并接纳主销的第一端部部分。第二臂从扭矩板部段在与第一臂相同的方向上延伸。第二臂接纳主销的第二端部部分。主轴摩擦焊接到扭矩板部段并具有纵向中心轴线。扭矩板部段在扭矩板部段上具有至少一个表面，该表面大致垂直于主轴的纵向中心轴线延伸。在将主轴摩擦焊接到扭矩板部段期间，工具与该表面接合。车桥、主轴和主销的相对位置使空气盘式制动器致动器能够避免在转向过程中与重载车辆的部件接触并且能够避免与地面和碎屑接触。
转向

[发明专利]用于重型车辆的车轴组件和车轴轴颈以及其制造方法-CN201980049044.4在审
发明人： D·格雷格;P·R·皮尔斯;J·D·怀特;J·R·维特林格;N·M·迈尔;S·戴维;K·M·厄内恩温 -专利权人：亨德里克森美国有限责任公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：一种车轴组件(600)，包括中心管(602)和车轴轴颈(604)。车轴轴颈(604)固定到中心管(602)。车轴轴颈(604)具有管状第一区段(622)和从第一区段延伸的管状第二区段。第二区段具有外径。第二区段具有轴承支撑表面(680)。管状过渡区段(626)位于第一区段和第二区段之间。在管状过渡区段的邻近第二区段的轴向端部段中形成有环形肩部部分(664)。
用于重型车辆车轴组件轴颈及其制造方法

[发明专利]重型车辆的轮端传感器-CN201580048619.2有效
发明人： J·D·怀特;J·S·莫里斯;K·M·厄内恩温;M·卡里克;J·R·扎瓦基 -专利权人：亨德里克森美国有限责任公司
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于重型车辆的轮端组件的无线传感器。所述轮端组件包括轮毂和安装在所述轮毂上的轮毂罩。所述传感器包括设置在轮毂罩中的安装器件。感测器件被安装在所述安装器件上以感测车辆的至少一种状态。处理器被安装在所述安装器件上并被电气地连接至感测器件以处理来自所述感测器件的数据。通信器件被安装在所述安装器件上并被电气地连接至所述处理器以将所处理过的数据通信给用户。电能存储装置被安装在所述安装器件上并被电气地连接至所述感测器件、所述处理器和所述通信器件，使得所述传感器与车辆的电源无关。所述传感器还容纳轮胎充气系统的构件。
重型车辆传感器

[发明专利]用于重载车辆的轮端传感器安装组件-CN201880020940.3在审
发明人： D·P·达莱亚;K·M·厄内恩温;N·M·迈尔 -专利权人：亨德里克森美国有限责任公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于将轮端传感器(200)安装在重载车辆的轮毂盖(202)中的安装组件(225)，其包括至少一个粘合部，该粘合部设置在轮端传感器、轮毂盖和/或轮端传感器的安装组件的各部件之间，以在车辆操作期间防止含水道路污染物进入轮端组件，并防止润滑剂从轮端组件流出。根据轮端传感器安装组件的一个方面，粘合部通过由疏水性或非芯吸材料形成的一个或多个垫圈(228、230)来输送。一个或多个垫圈设置在轮端传感器、轮毂盖和/或轮端传感器的安装组件的各部件之间。一个或多个垫圈和粘合部在各部件之间提供密封界面。
轮端传感器粘合部安装组件轮毂盖垫圈传感器安装组件道路污染物车辆操作轮端组件密封界面芯吸材料重载车辆端组件润滑剂疏水性含水流出