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[发明专利]机动车辆的控制设备和用于制造和测量控制设备的密封性的方法-CN202080063958.9在审
发明人： C·沃尔达;J·布伦纳;J·博克;K·贝尔特;J·海因里希 -专利权人：纬湃科技德国有限责任公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H05K1/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的控制设备（12），所述控制设备具有印制电路板（10），所述印制电路板具有第一侧（14）和边缘（16），其中所述印制电路板（10）的第一侧（14）通过所述边缘（16）界定；至少一个电子构件（18），所述电子构件布置在所述印制电路板（10）的第一侧（14）上并且与所述印制电路板（10）导电连接；至少一个第一导体环（20）和至少一个第二导体环（22），所述第一导体环布置在所述印制电路板（10）的第一侧（14）上，所述第二导电环与所述第一导体环（20）相间隔地布置，其中所述第一导体环（20）布置在所述边缘（16）和所述第二导体环（22）之间，并且所述第二导体环（22）布置在所述第一导体环（20）和所述至少一个电子构件（18）之间；和所述印制电路板（10）的注塑包覆件（28），其中所述注塑包覆件（28）至少包围所述第一侧（14）、所述至少一个电子构件（18）、所述第一导体环（20）和所述第二导体环（22）。
机动车辆控制设备用于制造测量密封性方法

[发明专利]用于机动车辆的控制设备-CN202080063855.2在审
发明人： J·博克;J·布伦纳;C·沃尔达;K·贝尔特;J·海因里希 -专利权人：纬湃科技德国有限责任公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的控制设备（12），所述控制设备具有印制电路板（10），所述印制电路板具有第一侧（14）和边缘（16），其中所述印制电路板（10）的第一侧（14）通过所述边缘（16）界定；至少一个电子构件（18），所述电子构件布置在所述印制电路板（10）的第一侧（14）上并且与所述印制电路板（10）导电连接；构造为电阻的第一导体环（20），所述第一导体环布置在所述印制电路板（10）的第一侧（14）上，其中所述第一导体环（20）布置在所述边缘（16）和所述电子构件（18）之间；以及所述印制电路板（10）的注塑包覆件（26），其中所述注塑包覆件（26）至少包围所述第一侧（14）、所述至少一个电子构件（18）和所述第一导体环（20）。
用于机动车辆控制设备

[发明专利]具有塑料缆线本体的驱动缆线-CN201780024669.6有效
发明人： U·施赖伯;C·迪尔斯特;K·贝尔特 -专利权人：韦巴斯托股份公司;贝卡尔特高级线绳阿尔特有限公司
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60J7/057 文献下载
摘要：本发明提出一种用于致动相对于结构可移动的元件的驱动缆线，所述驱动缆线包括由塑料制成的缆线本体(30)，并且所述缆线本体(30)包括在轴向方向上延伸的用于接合配合齿状物的齿状物(32)以及至少一个铠装(34)，所述铠装(34)在轴向方向上连续地穿过所述缆线本体(30)。实现为模制部段的耦合元件(22)被模制在缆线连接区域(36)中以便邻接缆线本体(30)。所述耦合元件示出了用于耦合到可移动元件的连接部分(40)。
具有塑料缆线本体驱动

[发明专利]用于车辆构件的驱动缆绳和驱动单元-CN201680074538.4有效
发明人： U·施赖伯;C·迪尔斯特;K·贝尔特 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16C1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于致动可相对车辆结构移动的车辆构件的驱动缆绳，包括由塑料制成的缆绳主体(26)，且包括在轴向方向上延伸的齿(28)，用于与驱动齿轮(24)啮合，且铠装件在轴向方向上延伸穿过缆绳主体。齿(28)由在轴向方向上以规则间距间隔开的袋状凹槽(34)形成，且凹槽在缆绳的纵向方向上由通过缆绳主体(26)形成的牙(36)的末端的侧部限制，且在缆绳的横向方向上在两侧中的每一侧上由凹袋侧部(38)限制，且在底侧上相应地由牙(40)的根部限制，铠装件在所述凹槽(34)和所述牙(36)的末端下方穿过缆绳主体(26)，铠装件限定在缆绳的横向方向和缆绳的纵向方向上延伸的铠装平面(A)，在轴向方向上延伸的至少两个连续的铠装条带(30A、30B、30C)并排布置在铠装平面中和/或至少一个具有扁平横截面的铠装条带(30)布置在铠装平面中。
用于车辆构件驱动缆绳单元

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