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[发明专利]船用发动机润滑组合物-CN201410180747.X在审
发明人： J·施密茨 -专利权人：英菲诺姆国际有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：用于中速压缩点火船用发动机的具有20-60的TBN的筒式活塞船用发动机润滑油组合物，该组合物包含如下组分或通过共混如下组分制得：(A)次要量的油溶性金属二硫代磷酸盐添加剂组分，该组分包含50摩尔％或更多二烷基二硫代磷酸锌，其中所述烷基是C6伯烷基；和(B)次要量的油溶性高碱性金属清净剂添加剂组分；与(C)主要量的润滑粘度的油。
发动机润滑组合

[发明专利]船用发动机润滑-CN201410098009.0在审
发明人： D·格贝尔丹;J·施密茨 -专利权人：英菲诺姆国际有限公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明涉及二冲程或四冲程船用发动机润滑油组合物，包含主要量的润滑粘度的油，和与其共混的：(A)一种或多种添加剂，各自为次要量；和(B)呈以下形式的粘度改进剂：(i)包含核和多个从核伸出的聚合物臂的聚合物，或(ii)烯烃共聚物，所述粘度改进剂分散在具有6-15范围内的100℃运动粘度的稀释油中，其中所述二冲程船用发动机润滑油组合物具有10-100的使用ASTM D2896测定的TBN，所述四冲程船用发动机润滑油组合物具有25-60的使用ASTM D2896测定的TBN。
发动机润滑

[发明专利]新的多异氰酸酯混合物，其制备方法及其在涂料组合物中的应用-CN200510125567.2有效
发明人： C·瓦姆普雷希特;M·梅尔希奥斯;J·施密茨 -专利权人：拜尔材料科学股份公司
申请日： 2005-11-25 - 公布日： 2006-05-31 - 主分类号： C08G18/81 文献下载
摘要：本发明涉及多丙烯酸酯改性的多异氰酸酯，i)其制备自NCO含量为5wt％～25wt％、NCO官能度≥2、以不含溶剂的树脂在23℃测定的粘度为150～200,000mPa·s的芳族、芳脂族、环脂族和/或脂族多异氰酸酯；和ii)其含有至少一个通式(I)结构单元，其中：R为氢或甲基基团，R¹为任选含杂原子的烃基，和R²为含有至少一个异氰酸酯基团和任选氨基甲酸酯、脲基甲酸酯、缩二脲、异氰酸酯二聚体、异氰脲酸酯和/或亚氨基噁二嗪二酮基团的烃基，n为≥1的数字。本发明还涉及一种制备这些多异氰酸酯的方法，和涉及含有可以进行亲水改性的这些多异氰酸酯和具有NCO反应性基团的化合物的基料组合物。
氰酸混合物制备方法及其涂料组合中的应用

[发明专利]涂料组合物-CN200410100381.7有效
发明人： J·维卡;H·蒙德施托克;J·施密茨 -专利权人：拜尔材料科学股份公司
申请日： 2004-12-09 - 公布日： 2005-07-13 - 主分类号： C09D175/16 文献下载
摘要：快速干燥的、溶剂型的涂料组合物，其可被UV－A辐射固化并且含有至少一种玻璃化温度为35℃－100℃的无定形聚氨酯，所述无定形聚氨酯中的软性基团的重量比例低于30重量％。该组合物的制备方法包括混合所有无异氰酸酯基的组分，并且恰好在涂布基底之前，混入含有游离异氰酸酯基的组分。
涂料组合

[发明专利]加热窗玻璃-CN02810897.3有效
发明人： M·吉尔纳;J·施密茨;H·E·迪克尔斯 -专利权人：法国圣戈班玻璃厂
申请日： 2002-05-22 - 公布日： 2004-08-18 - 主分类号： H05B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种加热窗玻璃，该加热窗玻璃包括至少一个刚性玻璃的窗玻璃，至少两个不同极性的汇流条和与汇流条电连接的线性加热电阻丝，其中该两个汇流条大致平行地设置在该加热窗玻璃的一条边的附近，并且该两个汇流条相对于这条边具有不同的距离，其特征在于，这些汇流条相对于加热电阻丝侧向延伸，并且这些加热电阻丝(2)从一个第一汇流条(4)开始，与加热电阻丝完全绝缘地在另一个汇流条(3)的上面经过，沿该窗玻璃的表面和至少一个环路被带向另一个汇流条(3)，并且这些加热电阻丝(2)连接到该另一个汇流条(3)。
加热窗玻璃