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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]奥托燃气马达-CN202010952184.7在审
发明人： I.维尔克;J.鲁施科夫斯基;C.胡梅尔 -专利权人：曼恩能源方案有限公司
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F02P13/00 文献下载
摘要：本发明涉及奥托燃气马达，带有多个缸体(2)以用于气态燃料的燃烧，尤其用于天然气的燃烧，其中，为每个缸体(2)关联有火花塞(3)，其布置在相应的缸体(2)的火花塞井筒(1)中且形成点火火花，以便点燃气态燃料，其中，为每个火花塞(3)关联有点火线圈(7)，其将在用于形成点火火花的相应的火花塞(3)处所需的电压提供给相应的火花塞(3)，其中，相应的点火线圈(7)直接或未布线地与相应的火花塞(3)相连接，并且其中，相应的点火线圈(7)与相应的火花塞(3)一起布置在相应的缸体(2)的火花塞井筒(1)中。
燃气马达

[发明专利]操作火花点火内燃发动机或按火花点火模式操作的双燃料内燃发动机的方法和控制单元-CN202010355765.2在审
发明人： C.罗博格纳;J.朗格;I.维尔克;A.贝克 -专利权人：曼恩能源方案有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：一种用于操作火花点火内燃发动机（1）或按火花点火操作模式操作的双燃料内燃发动机（1）的方法，其中，经由油路（3）向待操作的内燃发动机（1）供应润滑油，其中，检测当前在油路（3）中使用的用于润滑的润滑油的总碱值的测量值和/或氧化的测量值，其中，取决于所确立的总碱值的测量值和/或取决于所确立的氧化的测量值，来确定油路（3）的更换油量，其中，从油路（3）中去除当前使用的润滑油达到对应于更换油量的程度，其中，将新的润滑油供应到油路（3）达到对应于更换油量的程度。
操作火花点火内燃发动机模式燃料方法控制单元

[发明专利]用于操作柴油内燃发动机或以柴油模式操作的双燃料内燃发动机的方法和控制单元-CN202010355782.6在审
发明人： I.维尔克;A.贝克;J.朗格;C.罗博格纳 -专利权人：曼恩能源方案有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：一种用于操作柴油内燃发动机（1）或以柴油操作模式操作的双燃料内燃发动机（1）的方法，其中，经由油路（3）向待操作的内燃发动机（1）供应润滑油，其中，检测当前在油路（3）中使用的用于润滑的润滑油的总碱值的测量值和/或粘度的测量值，其中，取决于所确立的总碱值的测量值和/或取决于所确立的粘度的测量值，来确定油路（3）的更换油量，其中，从油路（3）中去除当前使用的润滑油达到对应于更换油量的程度，其中，将新的润滑油供应到油路（3）达到对应于更换油量的程度。
用于操作柴油内燃发动机模式燃料方法控制单元

[发明专利]用于运行往复活塞内燃机的方法-CN201310089825.0有效
发明人： G.多姆贝格尔;P.亨申;I.维尔克;S.孔克尔 -专利权人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F02D19/00 文献下载
摘要：用于运行一种往复活塞内燃机（1）的方法，所述往复活塞内燃机具有至少一个燃烧汽缸（10），在所述燃烧汽缸中容纳能够直线地在上止点（OT）和下止点（UT）之间运动的往复活塞（20），其中，所述方法具有将燃料和助燃空气引入到燃烧汽缸的燃烧室（13）中，用以通过所述燃料和助燃空气的燃烧来实现往复活塞的做功冲程，并且将附加流体（ZF）引入到燃烧室中，用以利用所述附加流体来影响所述燃烧。为了实现燃烧汽缸的燃烧室中的最佳的燃烧，将所述附加流体与燃料和助燃空气分开地直接地喷入到燃烧室中。
用于运行往复活塞内燃机方法

[发明专利]奥托燃气马达-CN201410530236.6在审
发明人： I.维尔克;J.鲁施科夫斯基;C.胡梅尔 -专利权人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： F02P13/00 文献下载
摘要：本发明涉及奥托燃气马达，带有多个缸体(2)以用于气态燃料的燃烧，尤其用于天然气的燃烧，其中，为每个缸体(2)关联有火花塞(3)，其布置在相应的缸体(2)的火花塞井筒(1)中且形成点火火花，以便点燃气态燃料，其中，为每个火花塞(3)关联有点火线圈(7)，其将在用于形成点火火花的相应的火花塞(3)处所需的电压提供给相应的火花塞(3)，其中，相应的点火线圈(7)直接或未布线地与相应的火花塞(3)相连接，并且其中，相应的点火线圈(7)与相应的火花塞(3)一起布置在相应的缸体(2)的火花塞井筒(1)中。
燃气马达

[发明专利]用于内燃机的火花塞-CN201310179167.4有效
发明人： B.迪伦达姆;I.维尔克 -专利权人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： H01T13/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的火花塞（10），所述火花塞具有中心电极（11）和沿径向方向围绕所述中心电极（11）布置的搭铁电极（12），其中在所述中心电极（11）与所述搭铁电极（12）之间形成环形的点火间隙（13），以用于通过在所述中心电极（11）与所述搭铁电极（12）之间形成的电点火火花点燃燃料混合物，并且其中如此设计所述搭铁电极（12），即能够在重力的影响下将到达所述搭铁电极（12）的区域中的颗粒从所述点火间隙（13）中导出。
用于内燃机火花塞

[发明专利]监控布置在燃气发动机的燃气供应管中的止回阀的方法-CN201210317384.0在审
发明人： S.施托尔;I.维尔克 -专利权人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于借助于温度的确定(S1)监控布置在燃气发动机的燃气供应管(5)中的止回阀(6)的方法，根据该方法当燃气供应管(5)中所检测的温度处于所规定的第一额定范围之外时，信号发生器被激活(S3)，并且带有在哪个燃气供应管(5)中检测出处于第一额定范围之外的温度和/或该燃气供应管(5)关联于哪个气缸(10)的信息的信号被发出(S3)。
监控布置燃气发动机供应中的止回阀方法

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