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[发明专利]轮毂/接头单元-CN200580046349.8有效
发明人： H·色马克;A·斯宾格;E·贸瑟;P·聂布林 -专利权人： GKN动力传动系统有限公司;舍弗勒两合公司
申请日： 2005-10-14 - 公布日： 2008-04-02 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：一种轮毂/恒速接头单元，其中，一具有一带内轴齿(44、74)的通孔(59、89)的轮毂(60、90)被夹紧到一恒速固定接头(42、72)的外接头部件(46、76)上，该外接头部件(46、76)包括一形成于其上的带有外轴齿(54、84)的轴颈(53、83)，其中，通孔(59、89)的内轴齿(44、74)和轴颈(53、83)的外轴齿(54、84)彼此啮合，且其中，一双列的轮轴承(43、73)滑配到包括一内轴承座圈(64、94)的轮毂(60、90)上，该内轴承座圈直接支承外接头部件(46、76)的一端面(52、82)，其中，接头球的节圆直径PCD和轴承宽度B_L之和的一半，大于恒速万向接头(42、72)和轮轴承(43、73)之间的中心对中心的距离A_GL，即，(PCD+B_L)/2＞A_GL。
轮毂接头单元

[发明专利]带有轴向地支承夹紧装置的固定环的轮毂/万向接头组件-CN200710140203.0有效
发明人： H·色马克 -专利权人： GKN动力传动系统有限公司
申请日： 2007-07-23 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： B60K17/30 文献下载
摘要：一种轮毂/万向接头组件(11)，包括：可转动地被支承的轮毂(21)，此轮毂设置有轮突缘(22)以便用螺栓固定在车辆轮子上且包括带有内轴齿(30)的中心通孔(29)；以及带有外接头部分(42)的万向接头(41)，带有外轴齿(53)的驱动轴颈(43)附连到外接头部分(42)，其中，驱动轴颈(43)插入到通孔(29)内，且其中，通过互相啮合内和外轴齿(30、53)，轮毂(21)和外接头部分(42)以转动固定的方式彼此连接，以及其中，在面向接头的轮毂(21)端部和外接头部分(42)面向轮子的端面(50)之间，设置了轴向的自由空间(81)，其中，在轮毂(21)和驱动轴颈(43)之间，操作着夹紧装置，该夹紧装置朝向外接头部分(42)加载轮毂(21)，为了支承驱动轴颈(43)上的轮毂(21)，固定环(86)插入到外环形槽(85)内，轮毂(21)内的内部加宽区域(32)的端面搁置在外环形槽(85)上。
带有轴向支承夹紧装置固定轮毂万向接头组件

[发明专利]用于轮子轮毂-接头-单元的恒速万向接头的外接头部件-CN200580046204.8有效
发明人： H·色马克 -专利权人： GKN动力传动系统有限公司
申请日： 2005-10-14 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：一种用于轮子轮毂-恒速固定接头-单元的恒速万向接头的外接头部件，其中，一具有一带内轴齿(44、74)的通孔(59、89)的轮毂(60、90)被夹紧到一恒速万向接头(42、72)的外接头部件(46、76)上，该外接头部件(46、76)上形成一具有外轴齿(54、84)的轴颈(53、83)，其中，通孔(59、89)的内轴齿(44、74)和轴颈(53、83)的外轴齿(54、84)彼此啮合，且其中，一双列的轮轴承(43、73)滑配到轮毂(60、90)上，轮子的轴承包括一内轴承座圈(64、94)，该内轴承座圈直接支承外接头部件(46、76)的一端面(52、82)，其中，轴颈底部处的轴颈直径D_Z和轴颈长度L_Z之比大于0.95，即，D_Z/L_Z＞0.95。
用于轮子轮毂接头单元万向外接部件

[发明专利]轴颈和带有螺纹套筒的恒速万向接头之间的连接组件-CN200580040714.4有效
发明人： H·色马克 -专利权人： GKN动力传动系统有限公司
申请日： 2005-07-23 - 公布日： 2007-10-31 - 主分类号： F16D1/06 文献下载
摘要：一介于一轴颈(11)和一恒速万向接头(12)之间的连接组件，轴颈(11)是沿轴向固定的，而恒速万向接头(12)的内接头部分(24)以快速转动固定方式被轴颈(11)啮合，其中，设置一螺纹套筒(41)，它保持成相对于内接头部分(24)沿轴向固定住而可自由地转动，该螺纹套筒包括一可旋入到轴颈(11)上的外螺纹(36)上的螺纹(42)。
轴颈带有螺纹套筒万向接头之间连接组件

[发明专利]带有中间轴承的驱动组件-CN200610110925.7有效
发明人： H·色马克 -专利权人： GKN动力传动系统有限公司
申请日： 2006-08-01 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本发明涉及一用于驱动轴、特别是用于一机动车的动力传动系统中的推进轴的驱动组件，其包括：一中间轴承(31)；一恒速万向接头(34)；一包括一轴承座的轴颈(33)，该轴承座可转动地支承在中间轴承(31)内并在一轴承阻挡(30)和轴向固定装置之间延伸，且具有一第一轴颈直径(D1)，轴颈(33)还包括一自由轴颈端，其插入到一恒速万向接头(34)内并具有一第二轴颈直径(D2)，其中，第一轴颈长度(L1)在中间轴承(31)的轴承中心和接头中心(34)之间进行测量，且一自由的第二轴颈长度(L2)在轴向固定装置和接头中心之间进行测量；一滚动罩(43)借助于一第一轴环(45)连接到一外接头部分(35)，并借助于一第二轴环(46)定位在轴颈(33)上；其中，第二轴颈长度(L2)和第二轴颈直径(D2)之比小于2.0。
带有中间轴承驱动组件

[发明专利]在轴颈及一万向接头之间的连接装置-CN200510052610.7有效
发明人： H·色马克 -专利权人： GKN动力传动系统有限公司
申请日： 2005-02-28 - 公布日： 2005-09-28 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：一种在被支承着的轴颈11和其内接头部24被轴颈11以可以快速旋转的方式啮合的万头接头12之间的连接装置。该装置中，在一牢靠地连接于内接头部24的扣紧套41及轴颈11上的一环形槽39之间有一轴向有效的啮合连接。
轴颈万向接头之间连接装置