专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有液压式端部止动件的机动车减振器-CN202211243044.8在审
  • H·罗勒科;M·巴伦西弗;A·奥;A·阿尔策 - ZF腓特烈斯哈芬股份公司
  • 2022-10-11 - 2023-04-14 - F16F9/49
  • 本发明给出了一种机动车减振器,该机动车减振器包括:减振器缸,其在端侧以闭锁件封闭、至少部分地填充有液压式减振介质、带有布置在端侧的纵向区段;可轴向移动的载体,其布置在减振器缸中、穿过闭锁件密封地从减振器缸中被引出;液压式端部止动件,其固定在载体上、在载体自减振器缸的移出运动BA时被引入到纵向区段中、并且限定与移出运动BA反向作用的阻力的展开。本发明的特征在于,液压式端部止动件具有至少一个端部止动件组件和预节流构件,预节流构件具有比端部止动件组件更小的横截面,端部止动件组件和预节流构件两者布置在载体上,预节流构件与闭锁件之间的轴向间距L1小于端部止动件组件与闭锁件之间的轴向间距L2。
  • 具有液压式端部止动件机动车减振器
  • [发明专利]具有液压压力止挡的减振器-CN202210406276.4在审
  • H·罗勒科;J·格斯纳;A·奥;C·阿拉达格·穆特鲁;T·通奇 - ZF腓特烈斯哈芬股份公司
  • 2022-04-18 - 2022-10-21 - F16F9/49
  • 本发明涉及具有液压压力止挡的减振器,其包括缸体,该缸体填充有减振介质,并且在该缸体中可沿轴向移动地引导有活塞杆,其中,缸体具有第一活塞,第一活塞固定到活塞杆并且在缸体的内壁上滑动,在活塞杆上与第一活塞轴向间隔开地布置有具有更小的公称直径的第二活塞,第二活塞根据活塞杆的行程位置在压力缸中滑动,压力缸相对于缸体通过由塑料构成的单独的压力套筒形成,该压力套筒具有底部,压力缸通过保持连接部支撑在金属底座上,压力套筒朝底座的方向具有环绕的定心环,其使压力套筒相对于底座定位,并且底座的底部在其顶侧涂覆有塑料,压力套筒的底部和底座的在底座的背对压力套筒的一侧的涂覆面通过至少一个桥接部彼此连接。
  • 具有液压压力减振器

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