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[发明专利]用于测试用于机动车辆的检测传感器的方法和装置-CN201680084015.8有效
发明人： D.米拉苏 -专利权人：法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于用于测试检测传感器的方法，所述检测传感器被部署在固定在用于安装在机动车辆中的驱动轴上的目标对面。滤波具有预定的滤波系数，并且被提供在传感器的接头与集成电路之间，以便满足电磁兼容标准。该方法包括以下步骤：生成（E1）方波电压测试信号，放大（E2）所述所生成的测试信号的高态，经由馈送线传送放大后测试信号，对放大后测试信号进行滤波（E3）以获得具有其电压高于预定高态检测阈值的高态和其电压低于预定低态检测阈值的低态的电压测试信号，以及检测（E4）滤波后测试信号的高态和低态以测试传感器。放大器被适配至滤波器的预定特征，以便该放大对应于由滤波器实现的衰减的倒数。因此，接收信号的高态的电压高于预定检测阈值。
用于测试机动车辆检测传感器方法装置

[发明专利]机动车辆的凸轮轴或曲轴的传感器及此类传感器的诊断方法-CN201580074757.8有效
发明人： D.米拉苏;M-N.拉吕;Y.迪纳尔;O.马尔莱 -专利权人：法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G01D1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种凸轮轴或曲轴的传感器（10），其包括齿形的靶标（11）、适于提供原始信号的测量单元（12）和包括两种运行模式的处理模块（14）：测量模式，其中处理模块（14）适于在传感器（10）的输出端口（17）处提供表示靶标（11）的齿在测量单元（12）处的通过的时刻的测量信号，诊断模式，其中处理模块（14）适于在传感器（10）的输出端口（17）处提供诊断信号，所述诊断信号不同于测量信号且表示原始信号的振幅。本发明还涉及一种用于诊断这种传感器（10）的方法（50）和模块（40）。
机动车辆凸轮轴曲轴传感器诊断方法

[发明专利]用于调适用于机动车辆的曲轴传感器的检测阈值的方法-CN201510294527.4有效
发明人： D.米拉苏;M-N.拉吕 -专利权人：法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调适用于机动车辆的曲轴传感器的检测阈值的方法。更具体而言，本发明涉及一种用于调适用于配有“启停”功能的机动车辆的曲轴的磁场传感器的检测阈值（S₁）的方法，所述传感器传送具有两种状态的磁场变化的信号（B），例如：状态1：当曲轴旋转时：信号包括上升前沿和下降前沿；状态2：当曲轴停止时：信号具有非周期性渐进漂移（ΔT_AR），根据本发明，对于状态2，所述方法包括如下步骤，即：使得可以在曲轴的停止阶段期间估计信号（B）的值（V₁、V₂…V_i）的变化（Δ₁、Δ₂、Δ₃、Δ₄…Δ_i），以便将检测阈值（S₁）调适成适用于检测发动机重启（R）时的第一齿的新值（S₄）。
用于调适机动车辆曲轴传感器检测阈值方法

[发明专利]用于位于内燃机中的压电传感器的经改进的测量放大器电路-CN201380052027.9有效
发明人： D.米拉苏 -专利权人：法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： G01L23/10 文献下载
摘要：本发明本质上涉及用于位于内燃机中的、递送待测量信号的压电传感器（100）的测量放大器电路（400），所述电路包括·共模电压生成模块（420），·差动放大器（410），·减法模块（430），其特征在于，共模电压生成模块（420）用于连接到发动机壁（111），所述共模电压生成模块（420）被适配成递送共模电压信号（Vcm），其再现从所述发动机壁（111）接收的发动机信号（Sb）的变动。
用于位于内燃机中的压电传感器改进测量放大器电路