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[发明专利]合成放射性药物中连接至甲锡烷基聚合物的辅基-CN200910160575.9有效
发明人： D·H·亨特;M·K·J·加农 -专利权人：西安大略省大学
申请日： 2004-04-30 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： A61K51/04 文献下载
摘要：本发明涉及组合物和以高化学纯度和同位素纯度制备放射性药用化合物的方法。本发明提供可一步转化为放射性药用化合物的聚合物结合的放射性药用化合物前体。在一个优选的实施方案中，放射性药物前体通过含烯基-锡键的辅基与聚合物载体结合。放射性药物前体一步转化为放射性药用化合物涉及断裂烯基-锡键和与放射性同位素结合，形成放射性药用化合物。重要地是，放射性药用化合物中的含毒性锡副产物的聚合物载体可通过过滤容易地除去。可用本发明掺入许多不同的放射性同位素。在一个优选的实施方案中，所述放射性同位素是²¹¹At、¹²³I或¹³¹I。
合成放射性药物连接至甲锡烷基聚合物

[发明专利]合成放射性药物中连接至甲锡烷基聚合物的辅基-CN200480018349.2有效
发明人： D·H·亨特;M·K·J·加农 -专利权人：西安大略省大学
申请日： 2004-04-30 - 公布日： 2006-08-02 - 主分类号： A61K51/04 文献下载
摘要：本发明涉及组合物和以高化学纯度和同位素纯度制备放射性药用化合物的方法。本发明提供可一步转化为放射性药用化合物的聚合物结合的放射性药用化合物前体。在一个优选的实施方案中，放射性药物前体通过含烯基－锡键的辅基与聚合物载体结合。放射性药物前体一步转化为放射性药用化合物涉及断裂烯基－锡键和与放射性同位素结合，形成放射性药用化合物。重要地是，放射性药用化合物中的含毒性锡副产物的聚合物载体可通过过滤容易地除去。可用本发明掺入许多不同的放射性同位素。在一个优选的实施方案中，所述放射性同位素是²¹¹At、
合成放射性药物连接至甲锡烷基聚合物

[发明专利]提高了裂纹容限的整体式结构及其制造方法-CN97195094.6无效
发明人： D·H·亨特;D·E·特里特施 -专利权人：西科尔斯基飞机公司
申请日： 1997-04-24 - 公布日： 2001-10-24 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：能有效地反抗绕施加荷载轴线X的稳定和振动弯曲矩荷载M且具有能改进裂纹容限的特殊横剖面构造的整体式构件（10）。此横剖面构造（10）包括中央连接件（18）和至少一对与此连接件（18）整体成形且由其外突的结构肋材（14a，14b），后者设在弯曲矩荷载M的稳定部分产生的张力场中并与横剖面构造（10）的重心CT邻近。由前述肋材与连接件确定的此横剖面构造（10）产生一部分惯性比Ⅰx／Ⅰy≥1．0，它能有效地抑制裂纹在构件（10）中扩展。此横剖面构造（10）在用于直升飞机旋翼浆毂组件（50）时能改进裂纹容限和此浆毂组件中部件间的间隙。特别是，横剖面构造（10）具有双T字形的横剖面，可用于与各旋翼组件轭（64）的中间剖面（64m）和浆毂保持件（52）受剪切部段（62）相对应的区域。此双T字形横剖面构造（10）有助于在轭（64）与保持件（52）之间获得较高的襟翼方向与边缘方向的角度偏移，从而能使设计有较大的灵活性和／或减少旋翼浆毂组件（50）的尺寸与重量。$＃!
提高裂纹容限整体结构及其制造方法

[发明专利]直升机转子的复合套箍结构-CN97193169.0无效
发明人： D·H·亨特;K·B·谢雷尔 -专利权人：西科尔斯基飞机公司
申请日： 1997-02-25 - 公布日： 2001-06-13 - 主分类号： B64C27/48 文献下载
摘要：一种用于将一转子叶片组件（１４）的根部（１４e）安装到一转子组件卡箍（２４）的径向臂（２４a、２４b）上并调节它们之间的扭曲差异的复合套箍结构（４０）。复合套箍结构（４０）大致为管状并由一种复合材料制成，这种复合材料具有设置在一粘合基体上的增强纤维（７０）。复合套箍结构（４０）还包括一叶片接收套筒部分（４２）、一卡箍安装部分（４４）、翼展方向折叠部分（４６）和侧凸起部分（４８），部分（４２、４４、４６、４８）基本上形成一单个体。叶片接收套筒部分（４２）设置成与转子叶片组件（１４）的根部（１４e）结合，且其包括第一和第二叶片安装段（４２a,42b），它们限定一转子叶片连接平面（P＃-[B]）。一卡箍安装部分（４４）设置成与转子组件卡箍（２４）的径向臂（２４a、24b）结合，且其具有第一和第二卡箍安装段（４４a、４４b）的前后对（４４－１、４４－２），所述对限定一卡箍连接平面（Ｐ＃-[Ｙ]）。卡箍安装段（４４a、４４b）的对（４４－１、４４－２）侧向上设置于所述叶片安装段（４２a、４２b）；翼展折叠部分（４６）具有用于在结构上将所述叶片和卡箍安装段（４２a、４２b、４４a、４４b）互相连接的第一和第二互补的曲线段（４６a、４６b），这样，转子叶片连接平面（P＃-[B]）与所述卡箍连接平面（Ｐ＃-[Y]）形成一角度θ。侧凸起部分（４８）具有用于在结构上将所述第一和第二卡箍安装段（４４a、４４b）连接的前后曲线段（４８a、４８b）。
直升机转子复合结构

[发明专利]直升飞机水平旋翼用的轴对称弹性体轴承组件-CN97193139.9无效
发明人： D·H·亨特;F·E·拜尔内斯;D·E·特里特施 -专利权人：西科尔斯基飞机公司
申请日： 1997-02-25 - 公布日： 2001-06-13 - 主分类号： B64C27/35 文献下载
摘要：一种用于铰接式旋翼叶毂装置（１０）的轴对称弹性体轴承组件（３０），该轴对称弹性体轴承组件（３０）与旋翼叶毂装置（１０）的一个旋翼组装叉架（２４）和叶毂固位部件（１２）相结合配置并用于适应其旋翼叶片组件（１４）的多向位移。轴对称弹性体轴承组件（３０）包括具有限定轴承焦点（３０f）的球面轴承表面（３２s）的中心轴承部件（３２）和在轴承焦点（３０f）相对两侧粘结于球面轴承表面（３２s）上的球面弹性体部件（３４）。每个球面弹性体部件（３４）具有许多弹性体和非弹性垫片（３６、３８）的交替层，该弹性体和非弹性垫片（３６，３８）具有与轴承焦点（３０f）重合的曲率中心Ｃc并配置在由轴承焦点（３０f）起逐增的半径上。轴承端板（４０）粘结于球面弹性体部件（３４）上并与叉架（２４）和叶毂固位部件（１２）相结合安装。操作中，中心轴承部件（３２）旋转式地自定位以便在各球面弹性体元件（３４）上实现载荷和运动的均匀分配。
直升飞机水平旋翼用轴对称弹性体轴承组件

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