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[发明专利]用于操作配电系统的系统和方法-CN202111360158.6在审
发明人： D·A·埃利奥特 -专利权人：通用电气航空系统有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：一种用于在低功耗模式下操作的方法和配电系统（50，150，250）包括主配电节点（16），所述主配电节点（16）限定具有输出（60）并且可在第一导通模式和第二非导通模式下操作的主配电开关（40），并且其中在所述第二非导通模式下操作包括通过所述配电开关（40）的泄漏电流，所述主配电节点（16）下游的至少一个启用电负载（48），所述至少一个启用电负载（48）可通过所述主配电开关（40）连接到所述主配电节点（16），且所述主配电节点包括主配电节点功率源（58，158），其配置成当所述主配电开关（40）在所述第二非导通模式中正操作时向所述主配电开关（40）的所述输出（60）供应功率。
用于操作配电系统方法

[发明专利]容错固态电力控制器-CN202111427434.6在审
发明人： D·A·埃利奥特 -专利权人：通用电气航空系统有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H02H7/20 文献下载
摘要：本公开的发明名称是“容错固态电力控制器”。提供一种用于将电力递送到负载的固态电力控制器。所述固态电力控制器包括区段的集合，其中每一区段包括至少一个电力切换块。所述固态电力控制器在每一区段中进一步包括保护电路。所述保护电路被配置成防止出现在一个电力切换块中的故障传播到其它区段、其它电力切换块或所述负载。
容错固态电力控制器

[发明专利]用于固态功率控制器的备用过载保护方案-CN201680057540.0有效
发明人： D·A·埃利奥特 -专利权人：通用电气航空系统有限公司
申请日： 2016-10-04 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：一种配电系统(300)，所述配电系统包括连接到电源(306)的第一配电单元(302)以及第二较低功率配电单元(320)，所述第二较低功率配电单元串联到所述第一配电单元(302)并且配置成向一个或多个负载(340)供应电力。所述第一配电单元(302)和所述第二配电单元(320)各自包括至少一个固态电力控制器(310、322)，所述至少一个固态电力控制器配置成控制流动通过相应的第一配电单元(302)和所述第二配电单元(320)的电流。所述第一配电单元进一步包括控制装置(310C、305)，所述控制装置配置成接收并且分析与下游电流的测量相关的数据，并且当所述接收到的电流测量值超出预定阈值时中断所述第一配电单元(302)内的电力。所述系统进一步包括电流监测部件(322B、326、350)，所述电流监测部件配置成测量流向所述第二配电单元(320)或在所述第二分配单元内流动的电流，所述电流监测部件(322B、326、350)配置成将电流数据发送到所述第一配电单元(302)内的所述控制装置(310C、305)以进行分析。
用于固态功率控制器备用过载保护方案

[发明专利]具有改进的热性能的功率控制系统-CN201780018839.X在审
发明人： D·A·埃利奥特 -专利权人：通用电气航空系统有限公司
申请日： 2017-04-04 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种配电系统。所述配电系统包括一个或多个配电卡(200)，所述一个或多个配电卡(200)包括第一部分(202)和第二部分(204)。所述配电系统还包括一个或多个功率开关元件，所述一个或多个功率开关元件耦连到所述一个或多个配电卡的一个的第一部分。所述配电系统还包括一个或多个控制装置(206)，所述一个或多个控制装置被配置成控制所述一个或多个功率开关元件的至少一个的操作。每个控制装置耦连到所述一个或多个配电卡的一个的第二部分。每个配电卡的第一部分与第二部分分开，使得在所述配电卡的操作期间，所述控制装置在比所述功率开关元件更低的平均温度操作。
配电功率开关元件控制装置配电系统功率控制系统操作期间温度操作热性能配置改进

[发明专利]制造具有内部通道的复合物件的方法-CN201080066709.1有效
发明人： D·A·埃利奥特;C·J·基尔曼;谢尔曼·S·林;R·梅索姆;W·赖利 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2010-05-13 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： B32B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制造具有内部通道的纤维增强复合物件的方法。在一个具体实施例中，一种制造具有内部通道的纤维增强复合物件的方法包括提供铺放工具，将基部层合层纤维铺放到铺放工具上，并且在基部层合层中形成凹槽。该方法进一步包括将芯轴放置在凹槽中，纤维铺放一个顶部层合层到基部层合层和芯轴上，固化基部层合层和顶部层合层，并且从基部层合层和顶部层合层中移除芯轴。在另一个具体实施例中，芯轴由不可移动的管代替。
制造具有内部通道复合物件方法

[发明专利]具有被动润滑系统的齿轮箱-CN201210089055.5有效
发明人： S·D·波斯特;D·A·埃利奥特;G·A·科普 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2012-03-29 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种润滑系统，包括配置成用于储存润滑液的储存壳体。与储存壳体流体相通的供应管路，供应管路配置成用于提供压力润滑液到储存壳体中。具有溢流入口的溢流管，溢流管配置成用于防止储存壳体内的润滑液超过一定数量。测油孔配置成用于允许润滑液按照预设的路线从储存壳体流到齿轮箱中的零件上，例如轴承。测油孔提供流动的润滑液到轴承上，即使当供应管路不再提供压力润滑液到储存壳体。
具有被动润滑系统齿轮箱

[发明专利]具有固定发动机布置的倾转旋翼飞行器-CN201210026136.0有效
发明人： M·L·艾萨克;D·A·埃利奥特;B·C·罗斯 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2012-02-06 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：本申请的系统包括用于倾转旋翼飞行器的发动机和吊架结构，其中，发动机相对于飞行器的机翼部分固定，而吊架是可旋转的。吊架支撑具有多个旋翼叶片的旋翼桨毂。吊架的旋转允许飞行器选择性地在直升机模式、飞机模式及其组合模式下飞行。
具有固定发动机布置倾转旋翼飞行器