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[发明专利]用于具有自动纵向引导的自动驾驶的驾驶员辅助系统和方法-CN201980041415.4有效
发明人： W·卡格雷尔;D·施默尔茨 -专利权人：宝马汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车(E)的驾驶员辅助系统(FAS)，该驾驶员辅助系统用于具有自动纵向引导的自动驾驶，其中当自动模式中的自动纵向引导活跃时，在考虑可预设的目标速度的情况下启用自动纵向引导。该驾驶员辅助系统包括：第一识别单元(E1)，被设置为识别如下的交通状况，在该交通状况中，相对于在相邻车道上检测到的另外的交通参与者(F1)，车辆在多车道道路上位于非超车道上；第二识别单元(E2)，被设置为识别当前行驶道路的经定义的道路等级；第三识别单元(E3)，被设置为识别当前行驶道路的经定义的特殊车道；以及评估和控制单元(SE)，被设置为：在自动纵向引导活跃时，根据所识别的道路等级和所识别的特殊车道来允许或防止在非超车道(S3)上对在相邻车道(S2)上检测到的另外的交通参与者(F1)进行超车。
用于具有自动纵向引导驾驶驾驶员辅助系统方法

[发明专利]通过淡出交通参与方符号来显示交通情况的方法和控制单元-CN202080040833.4在审
发明人： A·贝林;M·米勒;D·施默尔茨;R·布伦德福;S·艾因旺格 -专利权人：宝马汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在自身车辆的屏幕上显示交通情况的控制单元。控制单元被设置用于在屏幕的第一子区域中显示用于第一交通参与方的第一交通参与方符号并且在屏幕的第二子区域中显示用于第二交通参与方的第二交通参与方符号。控制单元还被设计用于确定第一交通参与方符号和第二交通参与方符号由于第二交通参与方相对于第一交通参与方的定位变化而以特定方式相互接近。控制单元还被设计用于响应于第一交通参与方符号和第二交通参与方以特定方式相互接近，至少部分地淡出第一交通参与方符号和/或第二交通参与方符号。
通过淡出交通参与符号显示情况方法控制单元