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[发明专利]结构电池包组信号和转换直通-CN202310132897.2在审
发明人： D·卡尔松;M·H·沃伯格;K·佩尔松;L·维尔伯格 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于电动车辆的电池包4，其具有沿长度方向延伸的两个纵向底梁构件6、7，这两个纵向底梁构件6、7在前侧通过前横向构件15互相并且通过后横向构件21互连，多个矩形电池组9被放置在底梁构件、前横向构件和后横向构件之间，这些组在长度方向上彼此邻接。电池包具有集成在后横向横梁中的至少一个腔室31、31’，该腔室被配置为容纳模数转换器。
结构电池信号转换直通

[发明专利]将保险杠梁联接至车辆的冲撞盒和侧轨的安装装置-CN202010847523.5有效
发明人： D·卡尔松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：用于车辆的保险杠组件，该保险杠组件包括：侧轨；联接至侧轨的保险杠梁组件；以及适于将保险杠梁组件联接至侧轨的压溃罐组件，该压溃罐组件包括：包括前部和后部的盒结构，其中盒结构的后部适于被联接至侧轨；以及联接至盒结构的前部的安装支架，其中该安装支架适于被联接至保险杠梁组件。安装支架包括联接至盒结构的前部的平面结构以及从该平面结构大致上垂直地突出的一个或更多支架构件，其中所述一个或更多支架构件中的每个适于被联接至保险杠梁组件。
保险杠联接车辆冲撞安装装置

[发明专利]汽车侧轨压溃罐紧固组件-CN202010847524.X有效
发明人： D·卡尔松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：适于将保险杠梁联接至侧轨的车辆压溃罐，其包括：包括前部和后部的中空盒结构，前部包括支架组件或适于被联接至支架组件，支架组件适于被联接至保险杠梁，后部适于被设置在侧轨内并限定出多个侧向孔；以及一个或更多内部套筒，其被设置在盒结构内并限定出与盒结构的多个侧向孔对准的多个侧向通道；当盒结构的后部被设置在侧轨内并且共同地接收穿过其中的多个螺栓时，盒结构的多个侧向孔以及一个或更多内部套筒的多个侧向通道适于与由侧轨限定的多个孔对准。
汽车侧轨压溃罐紧固组件

[发明专利]母线组件-CN202310033119.8在审
发明人： M·亚莱姆瓦尔伯格;C·纳西夫;D·卡尔松;K·佩尔松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H02G5/00 文献下载
摘要：一种母线组件(20)，包括细长支撑结构(30)，其具有：‑底部(55)，‑沿着纵向侧在长度方向(L)延伸的两个侧壁(33、34)，‑在长度方向(L)上延伸的两个间隔开的中心脊(35、36)，‑信号线(31)，其在中心脊(35、36)之间连接到支撑结构(30)，‑位于侧壁(33、34)与相邻的中心脊(35、36)之间的导体构件(22、23)，其适于互连在长度方向(L)上观察时相邻的电池元(15、16)的端子(24、25、26、27)。侧壁(33、34)和脊(35、36)各自在底部的盖侧延伸，并限定具有各自宽度Ws、Wc的顶部粘合面条带(33’、34’、35’、36’)，所述条带位于连接平面中并且适于粘合连接到电池组壳体的顶板(10)。
母线组件

[发明专利]用于单舱和多舱电动车辆结构电池的冷却系统-CN202211471069.3在审
发明人： D·卡尔松;M·H·沃尔伯格;K·佩尔松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：在电动车辆中使用的电池组(4)中，至少两个纵列(16、17、18、19)的棱柱形电池单元(63、64、65)在长度方向(L)上并排延伸。电池单元被包装在包括横行(25、26、27、28)的阵列(13、14)中。该阵列具有纵向侧(33、34)。板状冷却构件(21、22、23)被置于该纵列中的相邻电池单元之间且在宽度方向(W)上从阵列的上游纵向侧延伸到相反的纵向侧。每个冷却构件利用入口连接到冷却剂分配管道(30)并利用出口连接到冷却剂流出管道(30’)。分配管道和流出管道平行于底框构件(6、7)延伸。分配管道连接到供应管道(31)且流出管道(30’)连接到返回管道(31’)，供应管道和返回管道延伸通过前部零件(8)和/或横向构件(9、15)。
用于电动车辆结构电池冷却系统

[发明专利]用于电动车辆的结构电池及制造方法-CN202211209074.7在审
发明人： D·卡尔松;M·H·沃尔伯格 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：用于在电动车辆中使用的电池组(4)，包括：沿长度方向L延伸的两个纵槛构件(6，7)，所述纵槛构件在前侧通过横向前片(15)互连并且在距前片一距离处通过横向构件(16、21、42)互连。两排或更多排(11、12、13、14；17、18、19、20)的电池单元(9)并排放置在槛构件(6、7)之间。前片(15)和横向构件(16、21、42)沿长度方向对电池单元(9)施加在20到200kN/m2之间的压缩力。
用于电动车辆结构电池制造方法

[发明专利]横向推动元件-CN202010267791.X有效
发明人： D·卡尔松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：所公开的主题总体上涉及一种适于布置在被设置于车辆横向侧上的中空梁结构内部的横向推动元件。横向推动元件被配置为在涉及车辆的局部重叠碰撞的情况下提供横向载荷路径。当到来的障碍物撞击中空梁结构时，车辆的横向侧上的一些中空梁结构通常严重变形。中空梁结构本身不能传递横向力。因此，发明人认识到，中空梁结构内部的空间可以用于在局部重叠碰撞的情况下实现额外的横向力。基于该见解，发明人提出了一种横向推动元件，其适于布置在被设置于车辆的横向侧上的中空梁结构内部，并且被配置为在涉及车辆的局部重叠碰撞的情况下提供横向载荷路径。
横向推动元件

[发明专利]用于道路车辆的前轮毂组件断开装置-CN201910401367.7有效
发明人： D·卡尔松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本文中的各实施例涉及一种用于道路车辆的前轮毂组件断开装置。前轮毂组件断开装置被构造成在SPOC期间促进前轮毂组件从车身结构的断开和向外移动。前轮毂组件断开装置包括转向节断裂器和前轮毂组件。前轮毂组件包括轮毂和用于连接到转向机构的拉杆的转向节。在道路车辆行驶的方向上看，转向节被布置在轮毂的面向后的部分上。转向节断裂器被布置在车身结构的A柱上，所述转向节断裂器包括当轮毂处于中立位置时面向转向节的撞击表面。在小重叠碰撞的事件中，前轮毂组件的转向节朝向转向节断裂器移位并与转向节断裂器碰撞，使得转向节断裂器使转向节断裂并使转向节从前轮毂组件的轮毂断开。
用于道路车辆轮毂组件断开装置

[发明专利]用于车辆的前保险杠系统-CN201810017537.7有效
发明人： D·卡尔松;J·赖内;J-E·拉松;M·斯万;F·马德森 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆(101)的前保险杠系统(100)。成对侧前部件(104)沿车辆的前‑后方向(105)设置并且设置在车辆的相反侧上和车辆的横向部件结构(106)的相反侧上。成对碰撞盒单元(108)机械地固定于侧前部件。前保险杠(110)横向地配置且机械地固定于每个碰撞盒单元。横向推动元件(112)机械地固定于碰撞盒单元之一且被设置为经由横向部件结构朝向相反的侧前部件提供负载传递路径(116)从而在碰撞时至少横向推动元件侧上的侧前部件朝向所述相反的侧前部件移动。
用于车辆保险杠系统

[外观设计]行李箱-CN202030686879.6有效
发明人： H·埃里克松;D·卡尔松;P·瓦尔格维克;R·斯拉格特 -专利权人：拓乐瑞典股份公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： 03-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：行李箱。2.本外观设计产品的用途：用于容纳旅行者旅行所需的物品。3.本外观设计产品的设计要点：在于行李箱的整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
行李箱

[发明专利]体外血液处理设备和用于监测体外血液处理设备中的压力的方法-CN201980067179.3在审
发明人：多米尼克·普丘林;D·卡尔松 -专利权人：甘布罗伦迪亚股份公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： A61M1/36 文献下载
摘要：一种体外血液处理设备，包括：至少一压力传感器(24、25)，位于体外血液回路(6、7)上的相应测量部位；电子控制单元(23)，至少能操作地连接到压力传感器(24、25)。电子控制单元(23)被配置为执行至少以下过程：从压力传感器(24、25)接收与测量部位中的已测血压(P1测量值、P2测量值)相关的信号；通过数学校正模型校正已测血压(P1测量值、P2测量值)，以获得除测量部位之外的参考部位中的实际血压(P入口、P出口)。在参考部位与测量部位之间定位有回路部段和可选地至少一个附加装置(18、27、28)。数学校正模型是回路部段中和可选地附加装置(18、27、28)中的压降的模型。
体外血液处理设备用于监测中的压力方法

[发明专利]与广告相关联的用户动作的基于装置完整性的评估-CN201680058872.0在审
发明人： D·卡尔松 -专利权人：索尼移动通讯有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：广告管理服务器(120)向用户装置(10)提供广告。进一步地，广告管理服务器(120)从用户装置(10)接收与广告相关联的用户动作的指示(206；307)。用户动作例如可以与经由用户装置的用户界面例如通过点击或类似选择方法选择广告对应。进一步地，广告管理服务器(120)从装置完整性服务器(110)获得用户装置(10)的完整性状态。根据所获得的用户装置(10)的完整性状态，广告管理服务器(120)评估用户动作的指示(206；307)。
用户装置广告管理服务器用户动作完整性状态广告关联方法选择用户界面评估服务器

[发明专利]用于执行缩放动作的方法和设备-CN201280056714.3无效
发明人： D·卡尔松;H·霍耶尔 -专利权人：索尼爱立信移动通讯有限公司
申请日： 2012-01-16 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： G06F3/0481 文献下载
摘要：提供了一种包括响应于用户用手指触摸触控显示设备而识别触摸点原点的方法。显示设备显示图形图像。该方法包括检测手指相对于原点的旋转运动，确定旋转运动的旋转方向以及执行与旋转运动的旋转方向相关联的缩放动作。
用于执行缩放动作方法设备

[发明专利]触敏触觉显示器-CN201080070647.1有效
发明人： D·卡尔松 -专利权人：索尼爱立信移动通讯有限公司
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：本技术方案涉及一种包括触敏显示器(111)的装置(800)。该装置(800)进一步包括被配置为接收图像数据的接收单元(701)。该装置(800)进一步包括被配置为在触敏显示器(111)上将该图像数据显示为触觉图像的处理单元(703)，由此，用户可通过触觉来识别包括在触觉图像内的对象。
触觉显示器

[发明专利]天线配置-CN200880108189.9有效
发明人： S·约恩松;D·卡尔松 -专利权人：塞尔马克斯技术股份公司
申请日： 2008-09-19 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： H01Q21/08 文献下载
摘要：一种用于多辐射器基站天线的天线配置，该天线具有基于充气同轴线(1，2，3)的馈送网络，其中每个同轴线包括外导体(8)和内导体(4，5，6)，其中天线中设置有包含介电部件(9)的可调节差分移相器，所述介电部件相对于至少一个同轴线(1，2，3)可纵向移动。
天线配置

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