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[发明专利]车辆踏板阻力阻尼组件-CN202280018199.3在审
发明人： R·A·瓦格纳;J·J·比利克 -专利权人： CTS公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：一种车辆踏板阻力阻尼组件(100)，其包括限定有内部流体填充空腔(134b)并且适于生成作用于车辆踏板的阻尼力的阻尼器模块(110)。踏板阻力模块(160)生成作用于所述车辆踏板的阻力。所述阻尼器模块和所述阻力模块能够彼此间相对移动。所述阻尼器模块的轴杆(140)延伸进入所述阻力模块的流体填充套筒(150)并且相对于其可移动。踏板位置传感器(240a，240b)感测和测量所述车辆踏板的位置。踏板力传感器(170)感测和测量作用于所述车辆踏板的力。第一阻力弹簧(167)位于踏板阻力模块的套筒中，第二阻力弹簧(168)包围踏板阻力模块的套筒，第三阻力弹簧(154)包围阻尼器模块的轴杆，并且第四阻力弹簧(155)包围第三阻力弹簧。
车辆踏板阻力阻尼组件

[发明专利]具有表面安装RF信号输入/输出结构的RF介电滤波器-CN202180085279.6在审
发明人：经东;G·洛佩兹;N·潘 -专利权人： CTS公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01P1/208 文献下载
摘要：一种RF介电滤波器，包括：介电材料块，其包括顶部和底部外纵向表面以及覆盖有导电材料层的侧外表面。RF信号输入/输出垫位于块的相对端处。RF信号输入/输出垫中的每一个包括桥接在底部外表面和侧外表面之间的导电材料条。介电材料条或区域围绕细长导电材料条的所有侧面，但与侧外表面上的导电材料的其余部分呈直接的一体耦合关系的侧外表面上的导电材料条的一端除外。在一个实施例中，介电材料条或区域大致为U形并且宽度可以变化。
具有表面安装 rf 信号输入输出结构滤波器

[实用新型]一种减噪踏板组件-CN202320419486.7有效
发明人：黄晶荣;陈海林;成巨文 -专利权人： CTS公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减噪踏板组件，包括：基座；踏板臂，踏板臂的第一端通过旋转结构联接到基座并响应于施加于踏板臂的第二端的踩踏力向第一旋转方向旋转；弹簧件，弹簧件连接在踏板臂和所述基座之间以提供回位力；弹性块，弹性块布置在踏板臂上；基座具有止挡部，踏板臂的第一端在仅受到弹簧件的回位力作用以沿着与第一旋转方向相反的第二旋转方向转动到阻挡位置时，被止挡部限位在阻挡位置；其中，踏板臂的第一端限定第一表面，弹性块突出于第一表面上，踏板臂转动到在阻挡位置后与所述踏板臂的第一表面贴合。本实用新型的减噪踏板既能够显著降低噪音，又能保证踏板回位到怠速档位的位置准确性，还降低了装配难度以及制造成本。
一种踏板组件

[发明专利]具有织构的无铅KNN基压电陶瓷材料及其制造方法-CN202180065511.X在审
发明人： H·叶金吉尔;G·T·斯特兰福德;A·P·塞伯特;E·苏瓦奇;A·M·阿瓦奇 -专利权人： CTS公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： C04B35/626 文献下载
摘要：一种由组成式(KaNabLic)(NbdTaeSbf)Og表示的无铅KNN基压电材料，其中0.4≤a≤0.5，0.5≤b≤0.6，0.01≤c≤0.1，0.5≤d≤1.0，0.05≤e≤0.15，0.01≤f≤0.09，1≤g≤3。在一个实施方案中，无铅KNN基压电材料的d33300pm/V和T居里250℃。在一个实施方案中，无铅织构KNN基压电材料的d33和T居里可以通过产生(i)正交晶到四方晶(O‑T)，(ii)菱方晶到正交晶(R‑O)，和(iii)正交晶到四方晶(O‑T)的相界来调整。在一个实施方案中，无铅KNN基压电材料用片状或针尖状的NaNbO3或Ba2NaNb5O15晶种织构。在一个实施方案中，可以改变无铅织构KNN基压电材料中NaNbO3或Ba2NaNb5O15织构晶种的量、取向或粒度分布。
具有 knn 压电陶瓷材料及其制造方法

[实用新型]接触式地板式油门踏板-CN202320147804.9有效
发明人：陈伟乐;陈海林 -专利权人： CTS公司
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种接触式地板式油门踏板，包括本体、铰接至所述本体的踏板、以及设置在所述本体内的电气组件和机械组件，其中，所述电气组件包括转子、电刷和电阻片，所述电刷设置在所述转子的端部；所述机械组件包括连接杆和旋转臂，所述连接杆的一端连接至所述踏板，另一端连接至所述旋转臂；其中，所述转子固定至所述旋转臂，当所述踏板被踩下时，所述转子伴随着所述旋转臂旋转，从而改变所述电刷与所述电阻片的接触位置。
接触板式油门踏板

[实用新型]反馈力可调踏板-CN202320330151.8有效
发明人：黄润广;陈海林;成巨文 -专利权人： CTS公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种反馈力可调踏板，包括具有第一转动机构的踏板臂，具有第二转动机构的基座，踏板臂的第一转动机构与基座的第二转动机构耦合并相对转动；弹性件，弹性件用于将自由状态的踏板臂相对于基座固定在第一位置，以及，踏板臂相对于基座转动能够带动弹性件发生弹性形变以对踏板臂施加反馈力；补偿力组件，其包括：位于踏板臂的第一磁性部，位于基座的第二磁性部，第一、第二磁性部相对布置以使得踏板臂相对于基座转动时，第一、第二磁性部之间由于磁相互作用而产生补偿力；以及其中第一、第二磁性部中至少一个的磁场强度可调节。反馈力可调踏板的反馈力调节范围广，减小了部件体积，带来了较高的稳固性。
反馈可调踏板

[实用新型]一种加速踏板模块-CN202320222677.4有效
发明人：刘栋俊;陈海林 -专利权人： CTS公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：提供一种加速踏板模块，包括：踏板臂，所述踏板臂的第一端设置有旋转套管，所述旋转套管随着所述踏板臂的运动而旋转；磁铁，所述磁铁固定至所述旋转套管，并且能够与所述旋转套管一起旋转；以及电路板组件，所述电路板组件设置在所述踏板臂的第一端，所述电路板组件包括：磁场传感器，用于感应所述磁铁的磁场变化，以获得所述踏板臂的角度值；CAN控制器，用于接收来自所述磁场传感器的角度值，并将其转换为符合CAN总线协议的CAN报文；以及CAN收发器，用于接收来自所述CAN控制器的CAN报文，以及发送所述CAN报文。
一种加速踏板模块

[发明专利]用于车辆踏板组件的踏板摩擦垫以及车辆踏板组件-CN201980055827.3有效
发明人： C·M·伯德;M·L·武尔恩;T·A·哈尔伯格 -专利权人： CTS公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G05G1/44 文献下载
摘要：一种车辆踏板组件包括踏板壳体。可旋转踏板包括延伸到所述踏板壳体中的滚筒。所述滚筒包括摩擦接触表面。所述踏板摩擦垫在所述踏板壳体中延伸并且包括与所述滚筒上的所述摩擦接触表面接触的踏板摩擦表面。所述踏板摩擦表面被成形并且被定位成在所述踏板摩擦表面与所述滚筒之间提供线摩擦接触。在一个实施例中，与所述滚筒接触的所述踏板摩擦表面为弧形。在一个实施例中，所述踏板摩擦表面包括第一弯曲收敛区段，所述弧形表面区段限定所述第二表面区段并且在所述第一和第三笔直收敛区段之间延伸。
用于车辆踏板组件摩擦以及

[发明专利]带有具减小耦合的线圈电路的冗余双输出感应式位置传感器的车辆踏板-CN202180027617.0在审
发明人： T·L·米勒;黄晓峰 -专利权人： CTS公司
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G01D5/20 文献下载
摘要：一种车辆踏板组件，其包括踏板外壳、旋转式踏板和感应式位置传感器。感应式位置传感器包括可响应于所述踏板的旋转而旋转的感应式传感器的靶和相对着所述感应式传感器靶定位的基板。第一和第二冗余感应式发射和接收线圈电路以所述第一和第二发射和接收线圈电路中相应的接收线圈电路至少部分由所述第一和第二发射和接收线圈电路中相应的发射线圈电路包围的方式限定和位于所述基板的不同部段，以减小所述第一和第二发射和接收线圈电路之间的耦合度。
带有减小耦合线圈电路冗余输出感应位置传感器车辆踏板

[发明专利]RF电介质波导滤波器-CN202180034416.3在审
发明人：经东 -专利权人： CTS公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： H01P1/208 文献下载
摘要：一种电介质波导滤波器，包括：电介质材料块，其包括覆盖有导电材料层的外表面。多个谐振器形成在块上。RF信号输入/输出形成在块上。RF信号以蜿蜒图案传输通过块。在一个实施例中，RF信号传输通道形成在块中，并以蜿蜒图案在多个谐振器中的选定谐振器之间延伸并围绕选定谐振器。在一个实施例中，多个谐振器中的选定谐振器由以下构成：形成在被通道围绕的电介质材料块的顶表面和底表面中的一个上的相应电介质材料岛，以及形成并延伸到相应电介质材料岛中的相应埋入孔。在另一实施例中，限定相应谐振器的相应电介质材料岛和埋入孔形成在块的相对的顶表面和底表面中。
rf 电介质波导滤波器

[发明专利]包括开关和图案化磁体的旋转位置传感器-CN201880068548.6有效
发明人： K·C·沃尔施莱格 -专利权人： CTS公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01D5/14 文献下载
摘要：一种旋转位置传感器包括可旋转的图案化环形磁体，在一个实施例中，所述可旋转的图案化环形磁体安装在致动器的输出轴上并且包括多对北极和南极部分，所述多对北极和南极部分围绕所述环形磁体的圆周以交替关系延伸并且限定在所述环形磁体上间隔预定距离的多个周向延伸的磁场切换点，所述多个周向延伸的磁场切换点对应于适于由开关诸如霍尔效应开关感测的所述环形磁体的多个预定的唯一位置。在一个实施例中，所述环形磁体包括在所述环形磁体上具有不同的预定长度和预定位置的多对北极和南极部分以及切换点，所述切换点分别对应于要感测的多个预定环形磁体位置。
包括开关图案磁体旋转位置传感器

[发明专利]用于车辆制动踏板的位置和力传感器组件-CN201880007034.X有效
发明人： S·J·斯特里特;M·史密斯 -专利权人： CTS公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：一种用于车辆制动踏板中的车辆踏板传感器组件，所述车辆制动踏板包括底座和可枢转地安装到所述踏板底座的踏板臂。传感器壳体包括非接触式踏板位置传感器和接触式踏板力传感器。所述传感器壳体安装到所述车辆制动踏板的所述底座。磁体安装到所述踏板臂。所述踏板位置传感器感测响应于所述踏板臂的位置的变化而由所述磁体产生的磁场的大小和/或方向的变化，以确定所述踏板臂的所述位置。踏板力施加构件响应于所述踏板臂的所述位置的所述变化而对所述踏板力传感器施加力，以确定所述踏板臂的所述位置。所述力传感器可以是压电元件、测力传感器或应变仪。
用于车辆制动踏板位置传感器组件

[发明专利]具有陷波谐振器的介电质波导滤波器-CN202080044968.8在审
发明人：经东;R·范加拉 -专利权人： CTS公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H01P1/20 文献下载
摘要：一种介电质波导滤波器具有覆盖有一层导电材料并且限定多个谐振器的第一介电材料固体块。第一RF信号输入/输出通孔被限定在第一介电材料块的多个谐振器的第一端部谐振器中。第二介电材料固体块耦合到第一介电材料固体块。第二介电材料块覆盖有一层导电材料并且限定多个谐振器，所述多个谐振器包括邻近的第一和第二端部谐振器，所述第一和第二端部谐振器由用于阻止RF信号在第一和第二端部谐振器之间传输的RF信号隔离器分开。RF信号耦合窗口提供在第一介电材料块的多个谐振器的第一端部谐振器和第二介电材料块的第一端部谐振器之间的耦合，由此第二介电材料块的第一端部谐振器限定陷波谐振器。
具有陷波谐振器介电质波导滤波器

[发明专利]制动踏板组件和具有力/位置传感器的踏板阻力构件-CN202080033525.9在审
发明人： S·J·斯特里特;J·雅布隆斯基;黄晓峰;D·C·穆尔;E·布兰斯托姆 -专利权人： CTS公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：一种制动踏板组件(10,1010)，包括：踏板(14,1014)；以及踏板阻力构件(100,1100)，所述踏板阻力构件可操作地联接到所述踏板。阻尼踏板阻力模块(110,1110)限定内部填充流体的腔(134,1134)。轴(140,1140)延伸穿过所述阻尼模块并且包括活塞(146,1146)，所述活塞安装在所述轴上并可移动穿过所述填充流体的腔以产生阻尼阻力。弹簧踏板阻力模块(160,1160)被适配成产生弹簧踏板阻力。踏板力感测模块安装到所述踏板阻力构件。踏板位置传感器安装到所述踏板阻力构件。踏板力传感器安装到所述踏板阻力构件。
制动踏板组件有力位置传感器阻力构件

[发明专利]具有单独的电容和电感衬底的射频滤波器-CN201880008080.1有效
发明人： D·景;R·范加拉 -专利权人： CTS公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： H01P1/203 文献下载
摘要：一种射频(RF)滤波器包括第一衬底，在一个实施方案中，所述第一衬底是包括一个或多个外表面的板，所述外表面具有导电材料的图案，所述图案限定多个电容器。在一个实施方案中作为块的第二衬底包括一个或多个外表面，所述外表面具有导电材料的图案，所述图案限定多个电感器。所述块以某种关系安置在所述板上，其中所述块正交于所述板并且所述电容器分别耦合到所述电感器。在一个实施方案中，所述电容器包括低阻抗末端开路电容RF信号传输线，并且所述电感器包括分别耦合到所述低阻抗电容RF信号传输线以限定传输零点的高阻抗电感RF信号传输线。
具有单独电容电感衬底射频滤波器

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