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[发明专利]用于运行具有混合动力设备的机动车的方法和具有混合动力设备的机动车-CN201911094824.9有效
发明人： C·霍姆;M·福格特;N·布赖姆霍斯特;S·阿佩尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60W20/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行具有混合动力设备的机动车(1)的方法，该机动车具有：与机动车(1)的排气系统(7)连接的内燃机(2)以及通过机动车(1)的蓄电器(4)运行的、能与内燃机(2)联接的至少一个动力电机(3)，其中能通过内燃机和/或动力电机使机动车运动，其中，在从通过内燃机(2)使机动车(1)运动切换到仅通过动力电机(3)使机动车(1)运动并使内燃机(2)与动力电机(3)断开时，根据对排气系统(7)的状态进行描述的至少一个排气系统信息使内燃机(2)继续运行。
用于运行具有混合动力设备机动车方法

[发明专利]用于运行混合动力车辆的方法和控制设备-CN201910601813.9有效
发明人： M·福格特;A·克鲁斯;S·阿佩尔;C·霍姆 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60W20/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行混合动力车辆(1)的方法，所述混合动力车辆包括电机(3)、电池(4)和内燃机(2)，在用于给电池(4)充电的发电机运行中提高其负荷点以驱动电机(3)，预设电池(4)的目标荷电状态；确定需要的目标充电功率；首先仅在被列为有利的内燃机(2)特性曲线范围(9)内提高内燃机(2)的负荷点；如果在预设的时间段内根据获取的电池(4)平均实际充电功率判定，仅通过在被列为有利的特性曲线范围(9)内的负荷点提高不会达到目标荷电状态，那么在离开被列为有利的内燃机(2)特性曲线范围(9)的情况下进一步提高内燃机(2)的负荷点。本发明还涉及一种用于混合动力车辆(1)的控制设备(6)和具有所述控制设备(6)的混合动力车辆(1)。
用于运行混合动力车辆方法控制设备

[发明专利]在升高的温度下减少蒸发的方法-CN201680023650.5在审
发明人： D·T·亚曼妮施;C·霍姆;A·D·沙哈 -专利权人：包埋剂技术美国股份有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： C12Q1/6841 文献下载
摘要：一种方法，包括使组织或细胞样品与试剂接触，所述试剂包括具有通式X1‑R‑X2的蒸发减少剂，其中R是1个或更多个碳原子的烷基、烯基、炔基或芳族部分，可以被氧、氮或硫取代，并且X1和X2被独立选择为易受氢键影响的部分，以及加工组织或细胞样品。用于处理组织或细胞样品的试剂，其中试剂包括蒸发减少剂。
升高温度减少蒸发方法