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- [发明专利]用于机动式调节机动车的调节元件的主轴驱动器-CN202080014234.5有效
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H·克鲁格;P·洛伊尔;M·肯宁格;E·梅尔尼科夫;A·魏瑟
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博泽（班贝格）汽车零部件欧洲两合公司;亿迈齿轮股份两合公司
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2020-02-13
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2023-03-07
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E05F15/622
- 本发明涉及一种用于机动式调节机动车的调节元件(1)的主轴驱动器，带有驱动马达(2)、在驱动马达(2)后面联接的转速减速器(3)和在转速减速器(3)后面联接的进给传动机构(4)，其中，转速减速器(3)设计成带有至少一个行星齿轮传动机构(3a,3b)的行星齿轮传动机构组件，其中，相应的行星齿轮传动机构(3a,3b)具有可转动的太阳轮(5)且对此同轴地具有可转动的行星齿轮架(6)和齿圈(7)，其中，相应的行星齿轮架(6)支承至少一个可转动的行星齿轮(6a)，其一方面与相应的太阳轮(5)且另一方面与相应的齿圈(7)处在轴平行的接合中，其中，进给传动机构(4)设计成主轴‑主轴螺母传动机构，其为了产生在轴向方向(X)上的线性驱动运动具有驱动侧的传动机构部件和与此处在啮合的接合中的输出侧的传动机构部件，其中，设置有制动组件(10)，其制动驱动侧的传动机构部件的转动运动，其中，设置有长形的驱动壳体(11)，在其中驱动马达(2)、转速减速器(3)和进给传动机构(4)被依次地安置且朝向共同的在轴向方向(X)上延伸的驱动轴线(12)定向，且其中，为了将转矩由相应与主轴‑主轴螺母传动机构耦联的行星齿轮传动机构(3a,3b)的行星齿轮架(6)传递至主轴‑主轴螺母传动机构的驱动侧的传动机构部件与其共同作用的输出元件(13)抗扭地与行星齿轮架(6)相连接。提出，制动组件(10)具有至少一个相对驱动壳体(11)抗扭的第一摩擦连接元件(15a,15b)和至少一个与相应的第一摩擦连接元件(15a,15b)处在摩擦连接的接合中的第二摩擦连接元件(18a,18b)，其抗扭地与该行星齿轮架(6)或行星齿轮架(6)中的一个相连接。
- 用于机动调节机动车元件主轴驱动器
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