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[发明专利]用于车轮轮胎的标签，制造所述标签的方法和制造包括所述标签的轮胎的方法-CN202080067938.9在审
发明人： P·L·德坎切利斯;A·巴利尼;D·达尔阿巴科;A·马祖卡托 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G09F3/02 文献下载
摘要：用于车轮轮胎(100)的标签(1；50)，其包含：‑至少一个第一层(4)，所述至少一个第一层(4)由与所述轮胎侧壁(102)的弹性体材料相容的弹性体材料制成，‑外表面(2)，所述外表面(2)意在当所述标签结合到所述侧壁时保持可见，‑多个凹进(10)，所述凹进(10)在所述外表面(2)形成，并且其能够总体上限定所述标签(1；50)上展示的信息的至少一部分。制造所述第一层(4)的弹性体材料包含大于5phr的量的卤化异丁烯聚合物。
用于车轮轮胎标签制造方法包括

[发明专利]用于车轮轮胎的标签，制造所述标签的方法和制造包含所述标签的轮胎的方法-CN202080067952.9在审
发明人： P·德坎切利斯;A·巴利尼;D·达尔阿巴科;A·马祖卡托 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G09F3/02 文献下载
摘要：用于车轮轮胎(100)的标签(1；50)，其包含：外表面(2)，所述外表面(2)意在当所述标签(1；50)结合到所述轮胎侧壁(102)时保持可见；内表面(3)，所述内表面(3)与外表面(2)相对；多个凹进(10)，所述凹进(10)在所述外表面(2)形成，其在所述内表面(3)不开口，并且其能够总体上限定所述标签上展示的信息的至少一部分。所述多个凹进(10)在标签(1；50)的第一层(4)上形成，所述第一层(4)由与所述侧壁(102)的弹性体材料相容的弹性体材料制成。所述第一层(4)是部分硫化的，并且硫化度对应于T30至T60的值。
用于车轮轮胎标签制造方法包含

[发明专利]用来硫化车轮轮胎的模具的插入件、用来生产所述插入件的方法和用来硫化轮胎的方法-CN202080041731.4在审
发明人： A·马祖卡托;A·巴利尼 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用来硫化车轮轮胎的模具(1)的插入件(10)，该插入件被布置成被容纳在形成在模具(1)的模制表面(4)上的座(5)中并且包括基部表面(12)，多个突起(20)从该基部表面延伸。每个突起包括离开所述基部表面(12)延伸的侧表面(21)，该侧表面限定：所述突起(20)的、离开所述基部表面(12)逐渐变细的轮廓，相对于垂直于所述基部表面(12)的方向(x)倾斜10°至25°之间的角度，并且具有4μm至11μm之间的粗糙度。本发明还涉及一种用来生产所述插入件的方法和一种用来生产车轮轮胎的方法。
用来硫化车轮轮胎模具插入生产方法

[发明专利]用于硫化车轮的轮胎的模具和方法-CN202080043078.5在审
发明人： A·巴利尼;M·比戈尼奥;A·马祖卡托;C·帕伦博 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：用于硫化车轮的轮胎的模具(1；100)，包括：‑至少一个侧壁板(3)，在其上限定了模制表面(4)，‑布置成容纳在座部(5)中的可移除的插入件(10)，所述座部制成在所述侧壁板中并且在所述模制表面上敞开，其中，所述插入件包括主体(11；111)，在所述主体上限定了基面(12)，所述基面用于接触生轮胎的侧壁的一部分，以及‑用于将所述插入件(10)保持在所述座部内的保持构件(20)。所述保持构件包括至少一个锁定元件，其安装在所述插入件和所述侧壁板中的一者上，并且能够在操作方向(Y)上在其中所述插入件保持在所述座部中的锁定位置和其中所述插入件能自由离开所述座部的释放位置之间移动。
用于硫化车轮轮胎模具方法

[发明专利]用来硫化车轮轮胎的模具的插入件、用来生产所述插入件的方法和用来生产轮胎的方法-CN202080041635.X在审
发明人： A·马祖卡托;A·巴利尼;O·马佐奇 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用来硫化车轮轮胎的模具的插入件(10)，该插入件包括：主体(11)，该主体被布置成被容纳在形成于模具(1)的模制表面(4)上的座(5)中；基部表面(12a)，该基部表面被布置成当主体(11)被接纳在座中时在座(5)的区域中与模制表面(4)成整体；和在主体(11)的相对侧上形成在基部表面(12a)上的多个突起(20)和/或凹部。基部表面(12a)的至少一部分以及多个突起(20)和/或凹部的至少一部分被限定在板(12)上，该板以可移除的方式被施加到主体(11)。本发明还涉及一种用于生产所述插入件的方法和用于生产轮胎的方法。
用来硫化车轮轮胎模具插入生产方法

[发明专利]耐火、耐水并且耐机械压力的电缆-CN201310421009.5有效
发明人： A·斯卡廖内;C·索卡尔;A·马祖卡托;R·布奇 -专利权人：普睿司曼股份公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：描述了一种电缆，其包括至少一个导体和布置在至少一个导体外部的阻隔物。阻隔物包括：包括无机材料的两个第一层和包括聚合物金属复合材料的第二层，第二层插在两个第一层之间。在至少一个导体和阻隔物之间的中间位置，该电缆还仅仅包括不连续层和/或热不垮塌材料层。
导体阻隔物电缆第一层聚合物金属不连续层机械压力无机材料复合材料材料层垮塌耐水外部