专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]借助研磨或侵蚀工具加工工件、特别是设置有切削刃的工件的设备和方法-CN201980050458.9有效
  • M·赛格穆勒;G·格鲁希卡;A·豪格;M·恩斯特勒;B·迈尔;M·施特罗贝尔 - 福尔默机械制造工厂有限公司
  • 2019-07-16 - 2023-07-21 - B24B3/02
  • 本发明涉及一种用于借助研磨或侵蚀工具(34)加工工件(W)、特别是设置有切削刃的工件(W)的设备(10),其中设备(10)包括:‑基座(12);‑具有用于接收工件(W)的接收装置(16)的工件载架(14;114);‑具有用于进行加工的研磨或侵蚀工具(34)的加工装置(18),研磨或侵蚀工具具有工具轴线(A;B),在其中接收有工件(W)的接收装置(16)能够围绕该接收装置(16)的第一旋转轴线(R1)旋转并且布置在滑块组件(22)上,滑块组件包括第一线性滑块(24),第一线性滑块能够沿着配属于该第一线性滑块并且平行于旋转轴线(R1)的第一线性轴线(X)移位,并且滑块组件包括第二线性滑块(26),第二线性滑块能够沿着配属于该第二线性滑块(26)并且横向于旋转轴线(R1)且横向于第一线性轴线(X)延伸的第二线性轴线(Y)移位。此外,根据本发明,滑块组件(22)能够相对于基座(12)沿着横向于第一和第二线性轴线(X;Y)延伸的第三线性轴线(Z)移位,具有配属于其的滑块组件(22)的工件载架(14)和加工装置(18)能够围绕第二旋转轴线(R2)相对彼此旋转,第二旋转轴线横向于第一旋转轴线(R1)并且横向于工具轴线(A;B)延伸,并且研磨或侵蚀工具(34)的加工点位于工件(W)的待加工的表面上或者靠近待加工的表面定位并且位于第二旋转轴线(R2)上或者紧邻第二旋转轴线(R2)。
  • 借助研磨侵蚀工具加工工件特别是设置切削设备方法
  • [发明专利]用于装配燃料喷射器的方法和用于在该方法中使用的工具-CN202180067123.5在审
  • M·洛伊卡特;A·豪格 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2021-07-07 - 2023-06-06 - F02M61/16
  • 本发明涉及一种用于燃料喷射器(1)的装配的方法,所述燃料喷射器包括保持体(2)和喷嘴体(4),其中,在所述杆(6)至所述喷嘴环圈(5)的过渡处形成夹紧肩部(8)。保持体(2)与喷嘴体(4)通过喷嘴夹紧螺母(7)夹紧。为了装配燃料喷射器,将所述装配工具(16)推装到所述喷嘴体(4)的杆(6)上,直至所述喷嘴体(4)的夹紧面(4)。然后,通过所述装配工具(16)对所述喷嘴体(4)施加预紧力(Fa),使得所述喷嘴体(4)至少间接地压抵着所述保持体(2),其中,所述装配工具(16)夹紧所述喷嘴体(4)的杆(6)。随后,拧上所述喷嘴夹紧螺母(7),直至达到所述喷嘴体(4)在所述保持体(2)上的限定的压紧力。所使用的夹紧工具(16)具有用于喷嘴体(4)的杆(6)的空心柱形接收部(17),其中,柱形接收部(17)的壁构造为,使得该壁在对所述夹紧工具(16)施加纵向力时向内变形。
  • 用于装配燃料喷射器方法使用工具
  • [发明专利]在机动车变速器中的驻车锁定器-CN201910159160.3有效
  • T·施韦格勒;F·魏因尔;M·尤德;A·豪格;J·克莱因 - 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
  • 2019-03-04 - 2022-06-28 - F16H63/38
  • 本发明涉及一种驻车锁定器,该驻车锁定器包括驻车锁定齿轮(1)和止动爪(2),该爪齿在驻车锁定器的置入状态中嵌入驻车锁定齿轮(1)的锁定齿部中,该驻车锁定器还包括为了设定驻车锁定器的切换位置而能运动的连接杆(5),该连接杆具有锁定元件(6),该锁定元件在驻车锁定器置入时引起止动爪嵌入驻车锁定齿轮(1)的锁定齿部中并且在驻车锁定器的置入状态中防止止动爪从驻车锁定齿轮(1)的锁定齿部中压出,该驻车锁定器还包括沿驻车锁定器置入方向作用到连接杆(5)上的置入弹簧,该驻车锁定器还包括沿驻车锁定器脱开方向作用到连接杆上的致动器、用于确定驻车锁定器的实时切换位置的位置传感器以及能电磁操纵的卡锁装置。
  • 机动车变速器中的锁定
  • [发明专利]操纵装置系统-CN201810711855.3有效
  • A·豪格;T·施密特 - 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
  • 2018-06-28 - 2021-06-01 - F16H63/38
  • 本发明涉及一种操纵装置系统,其包括:用于操纵变速器停车锁定装置的操纵装置,该操纵装置包括:活塞,该活塞能够移动到嵌入位置中和脱开位置中;带有空腔的缸体;以及闭锁单元。操纵装置系统还包括:变速器切换元件、阀和第一管路,该第一管路将所述变速器切换元件与所述阀互相流体连接,阀具有第一阀位置,在第一阀位置时借助第一管路将变速器油输送至变速器切换元件以操纵变速器切换元件;和第二管路,该第二管路与第一管路流体连接并且变速器油借助该第二管路能被输送到空腔中。操纵装置系统的特征在于,通过操纵装置对变速器停车锁定装置的操纵能借助阀来控制或调节,当阀占据所述第一阀位置时,所述操纵装置操纵变速器停车锁定装置。
  • 操纵装置系统
  • [发明专利]用于机动车的变速器的液压系统-CN201780017320.X有效
  • M·赫尔曼;T·施密特;A·豪格;A·哈伯施托克;C·波普 - 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
  • 2017-02-17 - 2020-08-21 - F16H61/00
  • 一种用于机动车的变速器的液压系统包括能被机动车的马达驱动的第一泵(5)和能电驱动的第二泵(20),它们分别单独地构造成用于,将液压液体输送到液压系统的初级系统压力回路(16)和次级系统压力回路(18)中。该液压系统具有截止机构,其构造成用于:在第一泵不输送并且第二泵输送时防止,由第二泵输送的液压液体的体积流量被引导通过第一泵,或者在第二泵不输送并且第一泵输送时防止,由第一泵输送的液压液体的体积流量被引导通过第二泵。该液压系统还具有空挡滑行润滑阀(22),其构造成用于,控制由第二泵输送到初级系统压力回路和次级系统压力回路中的液压液体的体积流量,使得在初级系统压力回路和次级系统压力回路中出现规定的压力。
  • 用于机动车变速器液压系统
  • [外观设计]书写工具-CN201630470682.2有效
  • A·豪格 - C·约瑟·雷梅有限公司
  • 2016-09-14 - 2017-03-01 - 19-06
  • 1.本外观设计产品的名称书写工具。2.本外观设计产品的用途属于书写工具。3.本外观设计的设计要点产品的形状、图案及其结合。4.最能表明设计要点的视图立体图1。5.后视图与主视图对称,省略后视图。
  • 书写工具
  • [发明专利]运行具有两个校准特征线的水软化装置的方法和相关的水软化装置-CN200880119403.0有效
  • R·索科尼克;K·尼德哈德特;A·豪格;S·梅尔彻尔 - 居道水再生有限公司
  • 2008-12-04 - 2010-11-17 - C02F1/42
  • 总体上,本发明提出在将流入的原水流V(t)原水分成两个分流V(t)分流1软水、V(t)分流2原水的水软化装置(1)中,使一个V(t)分流1软水经受完全软化,之后将这两个分流合并成掺混水流V(t)掺混水,为了由原水的电导率确定水硬度,设有两种不同的将测得的电导率换算成原水硬度的方式。采用第一校准曲线(F1)的换算方式是保守的并且表现出在各种导电性下出现的最大水硬度;该第一校准曲线用于在离子交换树脂的已知的容量下自动控制离子交换树脂(5)的再生过程。采用第二校准曲线(F2)的换算方式是接近现实的并且表现出在各种导电性下的平均(也就是带有最小统计学误差)水硬度;该第二校准曲线用于控制所述掺混设备(也就是这两个掺混水分流的比例)。采用本发明可以考虑到在水组成方面根据经验确定的变化(和由此不同的导电性与水硬度的相互关系),从而最佳地测定再生时间点并使掺混水硬度相对于额定值的公差最小化。
  • 运行具有两个校准特征软化装置方法相关

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