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[发明专利]车牌识别的道路交通OD信息采集系统的处理方法-CN202211372538.6在审
发明人： 赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通技术领域，具体为车牌识别的道路交通OD信息采集系统的处理方法，包括以下步骤：步骤一、信息采集模块对外场采集各个断面的车牌特写图片、车辆号牌、车牌颜色、车型、经过时间、经过地点、车辆颜色等信息。该车牌识别的道路交通OD信息采集系统的处理方法，通过对人车模式和行人模式的出行方式进行划分，获得分类交通OD矩阵，为实现OD流的动态分配和交通规划提供决策依据，实现了自动采集城市道路中行人以及车辆的长期、动态的OD信息，对目前具有实时性要求的交通控制与管理提供基础数据，获取难度较低，在算法设计和数据处理等诸多环节都更加容易实现，具有明显的经济效益和社会效益。
车牌识别道路交通 od 信息采集系统处理方法

[发明专利]一种公交城市公交事故风险因素分析方法-CN202211372776.7在审
发明人： 赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明涉及公共交通技术领域，具体为一种公交城市公交事故风险因素分析方法，包括以下步骤：步骤一、设定公交驾驶员在营运过程的事故风险评价指标，在数据分析模块中建立公交驾驶事故风险评估模型，步骤二、其中，F＝CVA·qB·viC·(1+p)D，其中F表示交通事故风险值。该公交城市公交事故风险因素分析方法，通过建立适用于高速公路实际环境的交通事故风险评估模型，并根据当前实施路段的具体情况获取交通流数据，进而根据当前实施路段的交通流数据进行参数标定，确定当前实施路段对应的交通事故风险评估模型，最后基于该模型确定当前实施路段各桩号处的交通事故风险值，能够对高速公路的交通事故风险进行有效评估，具有较强的可操作性。
一种公交城市事故风险因素分析方法

[发明专利]一种驻波比检测的异常恢复方法及装置-CN202211583327.7在审
发明人： 赵先明;万成 -专利权人：北京长焜科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H04W24/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种驻波比检测的异常恢复方法及装置，属于无线通信领域，方法对通道进行VSWR检测，依据电压驻波比检测出的前向功率和反向功率计算出通道的VSWR值；通过判断通道的VSWR值是否超过指定门限值，若VSWR值超过指定门限值则判断通道为VSWR异常通道，同时记录VSWR异常通道的VSWR累计异常次数并根据一定的策略对异常的VSWR通道进行开关操作，从而恢复VSWR异常通道；若VSWR值未超过指定门限值则清除通道的VSWR累计异常次数，并上报计算出的VSWR值。本申请方案可以在VSWR异常的时候，不需要重新初始化系统和重新建立业务连接，可以在极短的时间内恢复VSWR异常情况。
一种驻波检测异常恢复方法装置

[发明专利]一种出行路线管理系统-CN202211501701.4在审
发明人： 赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明涉及数据处理技术领域，具体为一种出行路线管理系统，包括用户信息单元和中央处理器，所述用户信息单元的输出端和数据采集单元的输入端连接，所述数据采集单元的输出端和通讯网络单元的输入端连接，所述通讯网络单元的输出端和中央处理器的输入端连接。该出行路线管理系统，通过拥堵信息规避单元与交通质量信息单元的配合设置，采集到的数据信息首先经过信息比对参数模块，为拥堵信息规避单元中的确定判别模块和检测报警模块做出了筛选更新处理，且潜在拥堵验算模块和实时参数回馈模块的数据信息得到及时汇总推荐，为用户在路线方面遇到的情况提供自主或推荐处理方式，躲避高危节点。
一种出行路线管理系统

[发明专利]一种基于自组网的二层网络通信方法-CN202211563641.9在审
发明人： 赵先明;徐建华;韩宝磊 -专利权人：北京长焜科技有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04L12/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于自组网的二层网络通信方法，属于网络技术领域，包括：自组网网络B，其包括多个网关节点；将自组网网络B中的其中一个网关节点b.a连接到计算机网络A中，将自组网网络B中的另一个网关节点b.c连接到计算机网络C中；主机a发送业务报文到节点b.a，节点b.a将报文转发给网关节点b.c，网关节点b.c将报文发送给主机c，实现主机a与主机c之间的通信。该方法在满足自组网二层局域网通信前提下，减少了ARP广播在无线自组网中的传播频度，降低了ARP广播所消耗的无线空口资源，提高了自组网通信的效率。
一种基于组网网络通信方法

[发明专利]通行方式识别方法、装置、设备及存储介质-CN202111571094.4有效
发明人：邵强;赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04W4/20 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种通行方式识别方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取终端上报的出行数据结合预设的路网数据确定用户轨迹；基于出行数据、用户轨迹以及路网数据提取路网匹配特征；将路网匹配特征输入预设的决策模型确定用户轨迹对应的通行方式。本发明实施例根据终端上报的出行数据结合预设的路网数据确定用户轨迹，再基于出行数据、用户轨迹以及路网数据提取路网匹配特征，最终将路网匹配特征输入预设的决策模型确定用户轨迹对应的通行方式，该方法能够根据出行数据结合路网数据提取出用于表示通行方式特征的路网匹配特征，再通过决策模型快速识别对应的通行方式，对道路交通分析提供依据，以便于进行交通规划解决交通拥堵。
通行方式识别方法装置设备存储介质

[发明专利]一种用于更新邻区关系的方法、系统、存储介质及设备-CN202211662241.3在审
发明人： 赵先明;李季 -专利权人：北京长焜科技有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H04W36/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于更新邻区关系的方法、系统、存储介质及设备，方法包括：监测接入基站的用户终端的业务情况，根据业务情况，确定连接态及去激活态用户终端，并获取所有去激活态用户终端的设备信息；接收用户终端发送的物理小区标识测量报告，当接收到连接态用户终端发送的未知物理小区标识测量报告时，获取该连接态用户终端的设备信息；根据所有去激活态用户终端及连接态用户终端的设备信息，从所有去激活态用户终端中选取与连接态用户终端相邻的预设数量的去激活态用户终端；使用所选取的去激活态用户终端替代连接态用户终端进行新无线小区全球标识测量，更新邻区关系。本发明合理利用分配用户终端，有效避免邻区关系更新影响用户终端的自身业务进程，降低用户体验。
一种用于更新关系方法系统存储介质设备

[发明专利]一种公交路线数据调控系统-CN202211348146.6在审
发明人： 赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及公交管理技术领域，具体为一种公交路线数据调控系统，包括车载终端单元和中央处理器，所述车载终端单元的输出端和数据通信单元的输入端连接，所述数据通信单元的输入端和实时检测数据模块的输出端连接。该公交路线数据调控系统，通过车载终端获取到用户输入的紧急操作，并向服务器发送紧急请求，服务器在接收到用户通过车载终端发送的紧急请求时，生成应急路线信息，以指示用户前往目的地的路线，并向与紧急路线信息相关的智能控制设备发送应急模式指令，以控制位于紧急路线信息所指的行驶路线上的红绿灯从正常模式切换至应急模式，使普通车辆能快速通过紧急路线信息所指的行驶路线上的各交通路口，减少达到目的地的耗时。
一种公交路线数据调控系统

[发明专利]一种城市公交客流检测方法及系统-CN202211366079.0在审
发明人： 赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H04L67/125 文献下载
摘要：本发明涉及公交客流检测技术领域，具体为一种城市公交客流检测方法及系统，包括调度管理中心平台，所述调度管理中心平台的输出端分别连接有5G通讯和中心数据库，所述中心数据库的输出端连接有第一TCP/IP，所述TCP/IP的输出端分别连接有第一远程客户端和第二远程客户端，所述5G通讯的输出端连接有5G路由器。该城市公交客流检测方法及系统，通过中心数据库、5G路由器、车载视频DVR和客流统计TVS的设置，有利于检测人员分别统计上车人数、座位上乘客人数和站立乘客人数，最后根据统计数据计算公交客流，能较为精确地统计公交车车厢内实时人数，从而检测公交车在每个站点的上下车人数和某断面的公交客流信息。
一种城市公交客流检测方法系统

[发明专利]一种城市道路绿色出行热度数据采集系统-CN202211606738.3在审
发明人： 赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通技术领域，具体为一种城市道路绿色出行热度数据采集系统，包括基础数据采集单元和中央处理器，所述基础数据采集单元包括公交车静载应变点位器和非机动车道动载应变点位器，所述基础数据采集单元的输出端和出行数据处理单元的输入端连接。该城市道路绿色出行热度数据采集系统，通过基端操控单元和热度数据分析规划单元的设置，其中基端操控单元中的地址信息单元对安装有公交车静载应变点位器和非机动车道动载应变点位器做出IP位置的实时定位，其中两个静态和动态监测的应变点位器提取出的采集数据通过模型建立模块进行模型建立，实现采集数据以模型方式呈现，方便工作人员对采集数据的查验了解。
一种城市道路绿色出行热度数据采集系统

[发明专利]一种公交车辆乘客数量采集及预警系统-CN202211349841.4在审
发明人： 赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及公交车辆乘客数量采集及预警技术领域，具体为一种公交车辆乘客数量采集及预警系统，包括分别连接在中央处理器输出端的数据储存装置、客流统计TVS和站点信息采集装置，站点信息采集装置的输出端连接有可对信息进行收集的信息收集装置，信息收集装置的输出端连接有可对乘客数量信息进行分析的信息分析装置，中央处理器的输出端分别连接有车门控制装置。该公交车辆乘客数量采集及预警系统，通过在上下车门踏板处分别设置入口重力感应器和出口重力感应器，实现自动采集乘客上车和下车的数量信息；再利用数据储存装置根据上车乘客数量输出控制信号并将采集的上车乘客数量和下车乘客数量与对应站点信息进行匹配。
一种公交车辆乘客数量采集预警系统

[发明专利]一种基于OD数据的交通流量估算系统-CN202211372190.0在审
发明人： 赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通系统技术领域，具体为一种基于OD数据的交通流量估算系统，包括目标交通路网和中央处理器，所述目标交通路网包括目标采集模块、实时信息模块、信息调取模块和数据检测模块，所述目标交通路网的输出端和无线通信模块的输入端连接。该基于OD数据的交通流量估算系统，本发明采用电子警察对交通的车流量进行监控和拍摄，通过统计计算得出装有电子警察路段的不同时间的车流量，通过道路的出入口的电子警察对交通的车流量进行统计计算，从而快速得知不同道路的交通车流量情况，采用电子警察作为基础，可以快速的得出装有电子警察的地区的交通OD矩阵，同时采用电子警察所得出的用于OD矩阵推到的数据具有准确性以及时效性。
一种基于 od 数据交通流量估算系统

[发明专利]一种交通OD信息路侧采集系统-CN202211372530.X在审
发明人： 赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及计算机技术领域，具体为一种交通OD信息路侧采集系统，包括采集数据定位单元和中央处理器，所述采集数据定位单元和实时交通状态单元的输出端均和无线通信模块的输入端连接，所述无线通信模块的输出端和中央处理器的输入端连接，所述中央处理器与智能信息交汇中心通过电信号双向电连接，所述智能信息交汇中心分别与数据信息调度单元和控制信号通道单元通过电信号双向电连接。该交通OD信息路侧采集系统，通过雷达定位模块及方向检测模块采集通信范围内多个车辆的局部信息并进行融合，融合反馈后通过无线通讯模块发送给各个车辆，使得多个车辆之间实现感知能力的共享，扩展了智能车辆环境感知范围，提高了融合的效率及准确性。
一种交通 od 信息采集系统

[发明专利]基于交通OD数据的城市居民群体换乘模式发现系统-CN202211372537.1在审
发明人： 赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通技术领域，具体为基于交通OD数据的城市居民群体换乘模式发现系统，包括IC卡数据单元和中央处理器，IC卡数据单元的输出端和数据采集单元的输入端连接，数据采集单元的输出端和个人OD数据库的输入端连接。该基于交通OD数据的城市居民群体换乘模式发现系统，本发明结合出行链法和两种站点吸引权法进行客流OD推断，有效的改善了仅根据站点吸引概率预测的不确定性，另外，提出了基于客流密度的聚类方法而不只是基于地理位置聚类，保证了热点区域发现的有效性，提出高维建模模块及非负张量模块挖掘显著换乘模式，代表换乘需求极大的群体及其换乘时空特征，为公共交通线路优化以及动态车辆调度提供了数据支撑和合理建议。
基于交通 od 数据城市居民群体换乘模式发现系统

[发明专利]一种城市公交路线优化系统-CN202211349855.6在审
发明人： 赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通技术领域，具体为一种城市公交路线优化系统，包括公交交通路网和中央处理器，所述公交交通路网的输出端和无线通信单元的输入端连接，所述无线通信单元的输出端和中央处理器的输入端连接，所述中央处理器与地理网格多源数据单元通过电信号双向电连接。该城市公交路线优化系统，通过依据实时行人定位数据对线路及站点信息进行分析，分析城市人群的出行规律，基于需求数据统计单元中的交通协同演化模型分析结果，对公交站点进行合理的增减，站点位置进行适当的调整，得出的结论具有很强的实效性，对各个线路上的公交站点进行优化，使城市的公交站点的设置达到最优效果。
一种城市公交路线优化系统