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[发明专利]密封结构、电池以及密封结构的制造方法-CN201810507797.2有效
发明人：白成栋;卜芳;吴小娟;徐飞船;祝媛;袁中直;刘金成 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01M50/186 文献下载
摘要：本发明公开一种密封结构，包括下壳体、上壳体以及密封胶，其特征在于,所述下壳体具有下壳体侧边以及翻边，所述翻边由所述下壳体侧边远离所述下壳体的底部的一端朝向所述下壳体的外侧翻折而成，所述翻边由上往下向外倾斜设置，且所述翻边与所述下壳体侧边之间的夹角为10°‑60°，所述上壳体具有上壳体侧边，所述上壳体与所述下壳体固定连接，所述密封胶设置在所述上壳体侧边与所述下壳体侧边之间，用于对所述上壳体与所述下壳体密封和绝缘。其密封效果好，安全可靠。本发明还提供一种电池，包括上述的密封结构，密封性良好，使用寿命长。本发明还提供一种密封结构的制造方法，其工艺简单。
密封结构电池以及制造方法

[实用新型]一种盖板及单体电池-CN202023072712.4有效
发明人：王先文;苑丁丁;吕正中;袁中直;刘金成 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01M50/188 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盖板及单体电池。所述盖板上设置有：极柱，设于所述盖板的第一极柱安装孔内；绝缘子，设于所述极柱与所述盖板之间；所述绝缘子为玻璃材质，所述盖板和所述极柱通过玻璃烧结工艺一体成型；防爆孔，用于安装防爆阀；阻隔槽，开设于所述盖板的内侧壁上，所述阻隔槽沿着所述防爆孔的周边设置，以隔离所述绝缘子与所述防爆孔。本实用新型的盖板与极柱通过玻璃材质的绝缘子采用烧结工艺一体成型，无需极柱进行相关的机械加工或是包胶注塑，简化了盖板的生产工艺；同时由于阻隔槽的设置，使得焊接防爆阀时的焊接热量不会过多地传递至绝缘子处，提高了极柱与盖板密封连接的可靠性。
一种盖板单体电池

[实用新型]一种单体电池-CN202023072719.6有效
发明人：王先文;苑丁丁;吕正中;袁中直;刘金成 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01M50/536 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单体电池。单体电池包括壳体和盖板，壳体沿第一方向的两端中的其中一端开口，另一端封闭，盖板盖设于开口端；单体电池还包括在壳体内沿第一方向依次设置的弹性支撑件、第一集流板、电芯和第二集流板；弹性支撑件被配置为压缩状态，以将第一集流板、电芯和第二集流板压紧在弹性支撑件与壳体的封闭端之间；电芯沿所述第一方向的两端分别设置有第一极耳和第二极耳，第一极耳和第二极耳分别由电芯的极片箔材引出，并揉平为扁平状；第一集流板与扁平状的第一极耳抵接，第二集流板与扁平状的第二极耳抵接。本实用新型的单体电池省略了传统极耳与极柱连接所需要采用的焊接工艺，节省了极片箔材用料，简化了生产工艺及设备投入。
一种单体电池

[发明专利]一种碳载尖晶石材料及其制备方法和用途-CN201910164396.6有效
发明人：汪瀛;庄林;袁中直;刘金成 -专利权人：惠州市亿纬新能源研究院
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： C01G51/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种碳载尖晶石材料及其制备方法和用途，所述制备方法包括以下步骤：(1)将碳载体与含钴盐溶液混合，之后加入氨水，得到溶液A；(2)向步骤(1)得到的溶液A中加入锰盐溶液，得到溶液B；(3)将溶液B进行加热陈化，之后进行溶剂热反应，得到含锰元素和钴元素的碳载尖晶石材料；利用本发明所述方法可以实现碳载体和尖晶石的有效复合，同时有效调控获得的碳载尖晶石材料中的尖晶石纳米颗粒的表面元素分布和化学性质，由上述方法制备得到的表面锰钴元素均匀分布的碳载尖晶石材料的氧还原半波电势最高可达0.872V。
一种尖晶石材料及其制备方法用途

[实用新型]一种深海漏液检测系统-CN202022750801.3有效
发明人：周杰宇;李小康;齐东荣;李至淼;刘争光;吴列松;袁中直;刘鹏程 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G01M3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种深海漏液检测系统，涉及深海锂电池技术领域。该深海漏液检测系统用于检测电池包的密封性，电池包包括外壳和设置于外壳内的单体电池，深海漏液检测系统包括漏液检测传感器和控制器组件，漏液检测传感器设置于外壳内且位于单体电池的底部，漏液检测传感器与控制器组件连接，控制器组件用于接收信号并发送至海上平台。当海水渗入外壳内时，因重力向电池包底部的漏液检测传感器流动，海水与漏液检测传感器接触时导电，控制器组件接收电信号并将信号发送至海上平台，从而便于用户判断泄漏情况以做出相应的措施，降低了任务失败的风险。
一种深海检测系统

[实用新型]一种电池壳体及单体电池-CN202021581038.X有效
发明人：何巍;黄利明;李开波;舒宽金;刘金成;袁中直 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司;湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： H01M50/233 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池壳体及单体电池，属于电池技术领域。电池壳体包括壳体本体和盖板，壳体本体包括第一侧板、以及相对设置的顶板和底板，底板、第一侧板和顶板依次连接，以使壳体本体形成具有三面开口的壳状结构；盖板呈U型结构，用于封闭壳体本体的三面开口；盖板包括依次连接的第二侧板、第三侧板和第四侧板，其中，第二侧板与第四侧板相对，第三侧板与第一侧板相对；盖板上设置防爆件，防爆件设于第二侧板和第四侧板中的至少一个上。本实用新型的电池壳体的壳体本体成型工艺简单，制造成本低；U型盖板则提高了整个电池的适用性和装配灵活性。
一种电池壳体单体

[实用新型]一种包装壳、电池模组及车辆-CN202021200071.3有效
发明人：何巍;李开波;黄利明;舒宽金;刘金成;袁中直 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司;湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种包装壳、电池模组及车辆，属于电池技术领域，包装壳包括连接板和围设在所述连接板上的多个侧板，所述连接板和多个所述侧板围设形成能够容纳所述电芯且具有开口的内腔，多个所述侧板中至少两个所述侧板能够相对各自与所述连接板的连接位置转动。本实用新型提出的包装壳，能够通过至少两个能够相对各自与连接板的连接位置转动来实现对电芯的夹紧或放松，并且该包装壳能够可拆卸地与安装板相配合来对电芯进行封装，在某个电芯出现故障时，通过单独拆卸该电芯对应的包装壳，并通过翻折包装壳的侧板放松电芯，便于对电芯进行维修和更换，能够降低维修成本，提高用户体验。
一种包装电池模组车辆

[发明专利]电池安装装置-CN201811455067.9有效
发明人：刘争光;刘金成;袁中直;刘鹏程 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：电池安装装置包括：支撑架、双层缓冲组件、卡扣及活动铰链。双层缓冲组件包括上层承载孔板、下层缓冲垫板及多个钢珠，上层承载孔板及下层缓冲垫板间隔安装于支撑架上，上层承载孔板及下层缓冲垫板共同围成容置腔，钢珠嵌置于容置腔内且每一钢珠均部分外露于上层承载孔板外，多个钢珠分别用于与电池包的底部贴合。卡扣及活动铰链分别设置在支撑架相对的两侧且分别与电池包抵接。由此对电池安装装置的结构进行优化，使得电池安装装置具备良好的缓冲性能，同时双层缓冲组件中的钢珠与电池包接触，减少电池包与安装架之间的摩擦力，使得设置电池包时更加省力，降低安装电池包及进行维护操作的难度。
电池安装装置

[发明专利]一种混合装置和高比表面积材料混合方法-CN202011583407.3在审
发明人：钟秀文;陈泽彬;张旭;曹浪;祝媛;袁中直;刘金成;刘建华 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B01F13/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合装置和高比表面积材料混合方法。所述混合装置包括混料单元和研磨单元，所述混料单元的物料出口与研磨单元的物料进口相连；所述混料单元包括搅拌桶、刮刀、铰刀、喷淋装置和桶壁孔遮挡板；所述研磨单元包括研磨机筒、研磨盘、研磨盘固定装置和收料仓。本发明提供的混合装置大大提高了高比表面积材料与其他物质的混合效率，同时能基本维持物料混合前后高比表面积材料的比表面积，保证了其性能。
一种混合装置表面积材料方法

[发明专利]一种半固态锂硫电池复合极片、半固态锂硫电池及其制备方法-CN202011562615.5在审
发明人：彭燕秋;黄苗;李琦旸;袁中直;刘金成;刘建华 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： H01M4/13 文献下载
摘要：本发明提供一种半固态锂硫电池复合极片、半固态锂硫电池及其制备方法，所述复合极片包括正极极片或负极极片，以及设置于所述正极极片或负极极片外部的复合固态电解质。所述半固态锂硫电池的裸电芯包括隔膜、至少一片正极极片以及至少一片负极极片，所述隔膜具有连续弯折结构，所述正极极片以及负极极片依次设置于所述隔膜连续弯折形成的凹槽内部，所述正极极片以及负极极片为本发明提供的复合极片。所述半固态锂硫电池复合极片包括设置于外部的复合固态电解质，有效降低了界面阻抗。同时，所述半固态锂硫电池引入隔膜作为支撑，既可保证电池安全，又可实现固态电解质膜厚度的降低，减小电池内阻。
一种固态电池复合及其制备方法

[发明专利]多孔电极锂离子电池及其制备方法-CN201811600661.2有效
发明人：高回春;袁中直;邹友生;林典明;刘金成 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： H01M4/04 文献下载
摘要：一种多孔电极锂离子电池的制备方法，通过将初粘正极浆料涂覆在正极集流体上，干燥冷压后形成正极浆料筑底层，然后将初粘正极浆料进行第i次增粘操作得到第i增粘正极浆料，涂覆烘干后形成i层正极浆料中固造孔层，得到正极片；将初粘负极浆料涂覆在负极集流体上形成负极浆料筑底层，并对初粘负极浆料进行第k次增粘操作，得到第k增粘负极浆料，涂覆烘干后形成k层负极浆料中固造孔层，得到负极片，再将正极片、隔膜和负极片进行卷绕得到电芯，注液封装后得到多孔电极锂离子电池。制备得到的电极片在保证电极片高涂覆量、高厚度的基础上具有多孔结构，使得锂离子电池在高能量密度的情况下能够快速充电，同时具有高倍率放电及低温放电的性能。
多孔电极锂离子电池及其制备方法

[发明专利]一种锂硫电池正极浆料、其匀浆方法及用途-CN202011562570.1在审
发明人：彭燕秋;黄苗;李琦旸;袁中直;刘金成;刘建华 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： H01M4/58 文献下载
摘要：本发明提供了一种锂硫电池正极浆料、其匀浆方法及用途，所述的匀浆方法包括：正极材料粉末与导电剂粉末混合后，加入粘结剂混合，最后加入分散剂，混合后得到所述的锂硫电池正极浆料。本发明利用干法混料，预先将正极材料粉末和导电剂粉末进行混合，再依次加入粘结剂和分散剂，使正极材料、导电剂和粘结剂混合均匀，制备得到的锂硫电池正极浆料的分散效果好，可实现高密度正极极片的制备，单面面密度可达到8mg/cm2以上。该方法制得的极片导电效果好，具有浆料分散性好、制备工艺简单和可规模化生产等特点。
一种电池正极浆料匀浆方法用途

[发明专利]一种锂硫电池正极浆料、其匀浆方法及用途-CN202011565515.8在审
发明人：彭燕秋;黄苗;李琦旸;袁中直;刘金成;刘建华 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： H01M4/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种锂硫电池正极浆料、其匀浆方法及用途，所述的匀浆方法包括：将导电剂和粘结剂搅拌分散于溶剂中得到混合溶液，再将正极材料加入混合溶液中，制备得到所述的锂硫电池正极浆料。所述锂硫电池正极浆料的粘度为2000～8000mPa·s。本发明通过先对导电剂或粘结剂进行浸润，有助于减缓导电剂或粘结剂团聚的情况，从而进一步地提高导电剂、粘结剂和正极材料的分散性，有效地解决涂覆时正极极片表面的正极浆料皲裂，正极片上锂硫电池正极浆料的单面面密度能够达到8mg/cm2以上，具有生产工艺简单、可批量生产和成本低等特点。
一种电池正极浆料匀浆方法用途

[发明专利]一种锂离子电池预锂化正极极片及锂离子电池的制备方法-CN202011501392.1在审
发明人：彭燕秋;黄苗;李琦旸;袁中直;刘金成;刘建华 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H01M4/66 文献下载
摘要：本发明提供一种锂离子电池预锂化正极极片及锂离子电池的制备方法，所述正极极片包括集流体以及设置于所述集流体表面的正极浆料，所述正极浆料包括氮化锂。所述锂离子电池预锂化正极极片的制备方法包括：将所述正极浆料涂覆于集流体表面，进行烘干和辊压得到正极极片。所述预锂化正极极片可以实现锂离子电池首周库伦效率的提升，同时可保持电池比能量在较高水平。
一种锂离子电池预锂化正极制备方法

[实用新型]一种电池模组、底盘组件及储能装置-CN202021199296.1有效
发明人：江吉兵;徐博豪;徐宇虹;顾妍妍;张国祥;袁中直;刘金成 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司;湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆的电池模组技术领域，公开了一种电池模组、底盘组件及储能装置。电池模组包括：外壳组件；多个电芯，多个所述电芯设置在所述外壳组件内，多个所述电芯沿所述外壳组件的长度方向并排堆叠设置，所述电芯垂直于堆叠方向的两侧中的至少一侧具有防爆阀。防爆阀位于电芯的端部，使防爆阀位于电池模组的两侧，而不是位于电池模组的顶部，在电池模组发生意外，导致防爆阀喷射时，不会冲击使用该电池模组的车辆的乘员舱，可以有效地保护乘员舱内的人员安全。
一种电池模组底盘组件装置