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[实用新型]汽车动力总成的半轴支架及汽车-CN202120984861.3有效
发明人：王艳军;龚苏生;陈明 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车动力总成的半轴支架及汽车。其中，半轴支架包括第一承重板、第二承重板、以及固定壳体。第一承重板、第二承重板、固定壳体均包括在其厚度方向上依次叠设的外板、多孔结构板和内板。并且，第二承重板的一端固定连接于第一承重板的一端，且第二内板面向第一内板设置。固定壳体固定连接于第一承重板的另一端，且与第二承重板的另一端固定连接，第一承重板、第二承重板和固定壳体之间围绕形成有一空间。本方案通过在外板和内板之间设置多孔结构板，多孔结构能够减少半轴支架的重量，外板和内板能够为与半轴支架连接的部件提供良好的支撑。使得半轴支架在满足其承重需求和功能的前提下，重量大大减轻。
汽车动力总成支架

[发明专利]一种起重机起升机构的驱动装置-CN201610350738.X有效
发明人：陆群;张勤;高伟东;朱靖;董元跃;龚苏生 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B66C11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种起重机起升机构的驱动装置，其特点是减速器的高速端和低速端采用空心轴结构，变频电动机的驱动端由连接套筒固定设置在减速器的高速端一侧，变频电动机的驱动轴套装在高速端的空心轴结构内，组成集电机/减速/制动为一体的驱动装置。本发明与现有技术相比具有结构简单，传动效率高，确保机械装置的精确校准，不但解决了因结构变形而造成的部件错位，而且方便起升机构的卷筒设计成两点支撑的结构形式，卷筒的结构绕度不会导致驱动端与齿轮箱的连接错位，卷筒/齿轮箱连接中不会出现高频的应力反复，延长齿轮箱轴承的使用寿命，可广泛应用于各种起升机构，减轻自重和减小外形体积，提高工作效率。
一种起重机机构驱动装置

[发明专利]一种超大型门式起重机液压推进移动装置-CN201610888576.5有效
发明人：刘海云;高伟东;朱靖;董元跃;强少华;李敢;龚苏生 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2016-10-12 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超大型门式起重机液压推进移动装置，其特点门式起重机由设置在刚性腿和柔性腿上的多组推进移动装置行走在轨道上，所述双头液压油缸两端分别与刚性腿或柔性腿为固定连接；所述推进移动装置由设置在“工”字形支架上的四台夹轨器与双头液压油缸组成，正、反双向循环操作双头液压油缸，门式起重机由设置在刚性腿和柔性腿上的多组推进移动装置在轨道上的平稳运行。本发明与现有技术相比具有承载能力大，调速灵活，运行平稳等优点，而且结构简单，制造成本低，安装和维护方便。
一种超大型起重机液压推进移动装置

[实用新型]一种重载双轨起重机运行机构支撑装置-CN201720121690.5有效
发明人：强少华;高伟东;朱靖;董元跃;汤大伟;刘海云;李敢;龚苏生 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B66C9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重载双轨起重机运行机构支撑装置，其特点是刚性腿和柔性腿由若干组支撑装置设置在台车上，运行支撑装置由上、下铰支座分别与刚性腿、柔性腿和台车铰接，所述支撑装置由大平衡梁与两小平衡梁以简支梁结构设置，大平衡梁由铰轴与小平衡梁铰接；所述上铰支座设置在大平衡梁上且分别与刚性腿、柔性腿和大平衡梁固定连接；所述下铰支座设置在台车上且分别与小平衡梁和台车固定连接。本实用新型与现有技术相比具有自平衡功能，能够在沿起重机轨道和垂直于起重机轨道两个方向进行自动调整，保证轮压载荷均匀分配，承载能力大，运行平稳，结构简单，制造成本低，安装和维护方便等优点。
一种重载双轨起重机运行机构支撑装置

[发明专利]一种重载双轨起重机运行机构支撑装置-CN201611216227.5在审
发明人：强少华;高伟东;朱靖;董元跃;汤大伟;刘海云;李敢;龚苏生 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B66C9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种重载双轨起重机运行机构支撑装置，其特点是刚性腿和柔性腿由若干组支撑装置设置在台车上，运行支撑装置由上、下铰支座分别与刚性腿、柔性腿和台车铰接，所述支撑装置由大平衡梁与两小平衡梁以简支梁结构设置，大平衡梁由铰轴与小平衡梁铰接；所述上铰支座设置在大平衡梁上且分别与刚性腿、柔性腿和大平衡梁固定连接；所述下铰支座设置在台车上且分别与小平衡梁和台车固定连接。本发明与现有技术相比具有自平衡功能，能够在沿起重机轨道和垂直于起重机轨道两个方向进行自动调整，保证轮压载荷均匀分配，承载能力大，运行平稳，结构简单，制造成本低，安装和维护方便等优点。
一种重载双轨起重机运行机构支撑装置

[实用新型]一种超大型门式起重机液压推进移动装置-CN201621114803.0有效
发明人：刘海云;高伟东;朱靖;董元跃;强少华;李敢;龚苏生 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2016-10-12 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超大型门式起重机液压推进移动装置，其特点门式起重机由设置在刚性腿和柔性腿上的多组推进移动装置行走在轨道上，所述双头液压油缸两端分别与刚性腿或柔性腿为固定连接；所述推进移动装置由设置在“工”字形支架上的四台夹轨器与双头液压油缸组成，正、反双向循环操作双头液压油缸，门式起重机由设置在刚性腿和柔性腿上的多组推进移动装置在轨道上的平稳运行。本实用新型与现有技术相比具有承载能力大，调速灵活，运行平稳等优点，而且结构简单，制造成本低，安装和维护方便。
一种超大型起重机液压推进移动装置

[实用新型]一种起重机起升机构的驱动装置-CN201620481791.9有效
发明人：陆群;张勤;高伟东;朱靖;董元跃;龚苏生 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B66C11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重机起升机构的驱动装置，其特点是减速器的高速端和低速端采用空心轴结构，变频电动机的驱动端由连接套筒固定设置在减速器的高速端一侧，变频电动机的驱动轴套装在高速端的空心轴结构内，组成集电机/减速/制动为一体的驱动装置。本实用新型与现有技术相比具有结构简单，传动效率高，确保机械装置的精确校准，不但解决了因结构变形而造成的部件错位，而且方便起升机构的卷筒设计成两点支撑的结构形式，卷筒的结构绕度不会导致驱动端与齿轮箱的连接错位，卷筒/齿轮箱连接中不会出现高频的应力反复，延长齿轮箱轴承的使用寿命，可广泛应用于各种起升机构，减轻自重和减小外形体积，提高工作效率。
一种起重机机构驱动装置

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