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- [发明专利]汽车内饰件PVC麻纤维板热压成型生产工艺-CN201310077989.1无效
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龚瑞云
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贵阳华云汽车饰件有限公司
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2013-03-12
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2013-06-12
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B32B37/10
- 本发明公开了一种汽车内饰件PVC麻纤维板热压成型生产工艺,首先生产了一种新的PVC面料,其PVC面料底层有一层针刺无纺布,针刺无纺布的用量为200g/㎡;然后把经过烤箱烘烤的麻纤维板,其烘烤温度为160-200摄氏度,烘烤时间为100-120秒,放在压机的下模上,并立即把四周用框架固定的上述PVC面料,置于麻纤维板上;最后通过压机使热压模具的上、下模合模,热压机的合模压力为15-25MPA,合模时间为100-120秒,使所述PVC面料和麻纤维板粘合在一起,完成汽车内饰件PVC/麻纤维板产品的生产。本发明比起以前二次热压成型生产工艺,具有节约能源、降低劳动强度、提高产品生产效益,减少生产成本,同时还增加产品成品率的优点。
- 汽车内饰件pvc麻纤维热压成型生产工艺
- [实用新型]汽车内饰件的内固定装置-CN201220210178.5有效
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龚瑞云
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贵阳华云汽车饰件有限公司
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2012-05-11
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2012-11-21
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F16B17/00
- 一种汽车内饰件的内固定装置,由胶钉、卡座、底座组成,其特征在于:底座(3)上面有两条前后平行排列的横向燕尾槽A(5)和燕尾槽B(6),底座(3)底部中间有凹型含胶槽(9),在含胶槽的凸边上有排胶口(10),卡座(2)底部有两条前后平行排列的横向燕尾键A(7)和燕尾键B(8),卡座(2)表面中间有一个纵向T型槽(4),卡座(2)通过燕尾键A(7)和燕尾键B(8)卡入底座(3)的燕尾槽A(5)和燕尾槽B(6),连接在底座(3)上,胶钉(1)为现有成型件,通过T型槽(4)与卡座(2)连接。本实用新型能克服现有技术中汽车内饰件表面有帽盖外漏的缺陷,使汽车内饰件外观上无任何螺钉或帽盖固定痕迹,达到内饰件外观更加美观与舒适的目的。
- 汽车内饰件固定装置
- [发明专利]汽车内饰件的内固定装置-CN201210144880.0有效
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龚瑞云
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贵阳华云汽车饰件有限公司
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2012-05-11
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2012-08-15
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B60R13/00
- 一种汽车内饰件的内固定装置,由胶钉、卡座、底座组成,其特征在于:底座(3)上面有两条前后平行排列的横向燕尾槽A(5)和燕尾槽B(6),底座(3)底部中间有凹型含胶槽(9),在含胶槽的凸边上有排胶口(10),卡座(2)底部有两条前后平行排列的横向燕尾键A(7)和燕尾键B(8),卡座(2)表面中间有一个纵向T型槽(4),卡座(2)通过燕尾键A(7)和燕尾键B(8)卡入底座(3)的燕尾槽A(5)和燕尾槽B(6),连接在底座(3)上,胶钉(1)为现有成型件,通过T型槽(4)与卡座(2)连接。本发明能克服现有技术中汽车内饰件表面有帽盖外漏的缺陷,使汽车内饰件外观上无任何螺钉或帽盖固定痕迹,达到内饰件外观更加美观与舒适的目的。
- 汽车内饰件固定装置
- [发明专利]玻璃钢压制模具制作方法-CN201110281694.7有效
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龚瑞云
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贵阳华云汽车饰件有限公司
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2011-09-21
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2012-05-02
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B29C33/38
- 一种玻璃钢压制模具制作方法,该模具由不饱和聚酯树脂和玻璃纤维作为模具的主要材料,采用钢材作为框架固定模具,其制作方法是:根据产品的设计要求做出木模或石膏模具,在打蜡后的模具上涂刷胶衣层,糊制无碱表面毡,浸润剂是S-904树脂混合物,再糊制无碱玻璃纤维短切原丝,再糊制中碱玻璃纤维方格布,再糊制多层中碱玻璃纤维方格布,浸润剂改为S-685树脂混合物,再糊制多层中碱玻璃纤维方格布,浸润剂改为S-191树脂混合物,至此玻璃钢压制模具完成。根据模具需要镶焊模具框架,安装扁钢及支撑,用沉头螺栓把玻璃钢压制模具固定在模具框架上。本发明制作费用低,能进行模具的再次调整和修改,能生产出满足现在汽车内饰件性能要求的产品。
- 玻璃钢压制模具制作方法
- [实用新型]风球面板-CN201120097310.1无效
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龚瑞云
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贵阳华云汽车饰件厂
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2011-04-06
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2011-11-09
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B60R13/00
- 一种风球面板,属于汽车风道内饰件,由风球面板件和风球面板扣件组成,在风球面板件(1)上装有两对称的风球面板扣件(2),在风球面板件(1)上还装有一个圆形的风球芯,风球芯由风球芯外圈(8)和风球芯叶片(6)组成,风球面板件(1)的两边对称的开有一个风球面板固定螺钉孔(4)和三个卡脚孔(5),风球面板扣件(2)呈三角形,表面光滑,下面有三个卡脚(11),其位置与风球面板件(1)上的三个卡脚孔(5)对应,风球面板扣件(2)的卡脚(11)对应插到风球面板件(1)的卡脚孔(5)上完成装配。本实用新型内饰表面看不到螺钉,使得风道和风球配合十分协调,极大地提高了内饰的美感,更好的诠释了内饰的美化作用。
- 球面
- [实用新型]窗立柱-CN201120097309.9无效
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龚瑞云
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贵阳华云汽车饰件厂
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2011-04-06
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2011-09-07
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B60R13/02
- 一种窗立柱,属于汽车内饰件,窗立柱采用的是卡脚结构,由窗立柱件和窗立柱底座件组成,窗立柱件(1)截面呈U型,内部均匀的分布条状窗立柱加强筋(2)和卡脚(3);两个窗立柱底座件(4)其外形和他们所在位置的窗立柱截面一致,每个窗立柱底座件中央有一个矩形通孔(7),矩形通孔(7)的两端对称分布两个圆柱形凸台(5),两侧对称分布两个定位加强筋(6),圆柱形凸台上有一个螺钉孔,装配时把窗立柱件上的卡脚(3)插进窗立柱底座件上的矩形通孔(7)。本实用新型采用的是卡脚结构,所以窗立柱表面看不到螺钉,让整车内饰更加的美观大方,更好的体现了汽车内饰美化的作用。
- 立柱
- [实用新型]贮蛋架-CN201020293133.X无效
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林楠;黄璐璐;龚瑞云;周倩;钟诚;蒋烨
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浙江理工大学
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2010-08-17
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2011-03-23
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B65D85/32
- 本实用新型涉及一种食品储藏容器,特别涉及贮蛋架。其技术方案要点是,一种贮蛋架,包括储藏块,所述的储藏块上部中心处设有主凹腔,主凹腔上部环形设有辅助凹腔,所述的主凹腔的底部设置有桑树纤维层,桑树纤维层下侧设置有缓冲层。由于本实用新型设置了主凹腔能防止禽蛋的滚动,主凹腔底部设置桑树纤维层和缓冲层具有的吸能缓冲作用,设置辅助凹腔放入保鲜剂延长了贮藏禽蛋时间,同时本实用新型设置了粘扣连接,方便不同规模的运输、贮藏。
- 贮蛋架
- [实用新型]前顶与风道连接压条-CN201020188867.1无效
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龚瑞云
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贵阳华云汽车饰件厂
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2010-05-13
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2011-02-09
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B60R13/02
- 一种前顶与风道连接压条,属于汽车内饰件,由压条外壳和压条内芯组成,压条外壳(1)的截面成T字形,中间有一U形凹槽,在凹槽两侧的底部均匀分布矩形卡槽口(4),压条内芯(2)和压条外壳(1)外形相似,在压条内芯(2)的U形槽上表面均匀的分布内芯卡脚(3),装配时,把内芯卡脚(3)插进卡槽口(4)内,本实用新型采用了卡脚结构,车内看不到使用过螺钉的痕迹,前顶和风道浑然一体,极大的提高了整车内饰的美感,适用于汽车内饰。
- 风道连接压条
- [实用新型]前顶与风道连接压条-CN201020188856.3无效
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龚瑞云
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贵阳华云汽车饰件厂
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2010-05-13
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2010-12-15
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B60R13/06
- 一种前顶与风道连接压条,属于汽车内饰件,由铝型材固定凸台、风道固定凸台和铝型材定位耳组成,此压条截面形状呈工字形,在压条尾部有一个铝型材定位耳(3),压条上端面均匀的分布多个楔形风道固定凸台(2),下端面的顶部有一个楔形铝型材固定凸台(1),装配时,把风道和前顶分别卡进压条两侧和凹槽内,完成装配,本实用新型采用的是插槽对接原理,在安装上更为方便快捷,完全省掉了螺钉固定,在降低成本的同时极大的提高了整车内饰的美感,适用于汽车内饰。
- 风道连接压条
- [实用新型]窗立柱-CN201020188929.9无效
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龚瑞云
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贵阳华云汽车饰件厂
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2010-05-13
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2010-12-15
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E06B1/36
- 一种窗立柱,属于客车内饰件,由窗立柱和窗立柱底座组成,窗立柱(1)本身成喇叭状,内部均匀的分布条状加强筋(2)和卡脚(4);三个窗立柱底座I(3)、窗立柱底座II(6)、窗立柱底座III(7)外形和它们所在位置的窗立柱(1)的卡脚(4)贴合,每个底座中央有一个矩形通孔(10),矩形通孔(10)的两端对称分布两个圆柱形凸台(9),在凸台上沉有一个螺钉孔(5),两侧对称分布有两个定位筋(8),装配时,把窗立柱(1)上的卡脚(4)插进底座上的矩形通孔(10)内,本实用新型采用了卡脚结构,窗立柱表面看不到螺钉,让整车内饰更加的美观大方,适用于客车内饰。
- 立柱
- [实用新型]窗台线-CN201020188943.9无效
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龚瑞云
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贵阳华云汽车饰件厂
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2010-05-13
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2010-12-15
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B60R13/02
- 一种窗台线,属于客车内饰件,由窗台线和窗台线底座组成,窗台线(1)截面成C字形,上表面有装饰凸台(2)和长条状凹槽(3),内部均匀的分布网格状窗台线加强筋(5)和对称的窗台线卡脚(8);窗台线底座(6)截面形状和窗台线(1)相吻合,在窗台线底座底部中间开有矩形卡槽口(4),在卡槽口的两端有两个对称的圆柱形凸台(11),凸台中心沉有一个螺钉孔(7),卡槽口的两侧有两个对称的窗台线底座加强筋(10),在窗台线底座的上端有两个对称的定位角(9),装配时,把窗台线(1)上的卡脚(8)插进窗台线底座(6)上的卡槽口(4)内,完成装配,本实用新型采用了卡脚结构后,窗台线表面看不到螺钉,使整车内饰非常的美观大方,适用于客车内饰。
- 窗台
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