专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种站台安全门的滑动支撑结构-CN202320402008.5有效
  • 张龙;鲍柯;刘然;周文林 - 北京世纪瑞尔技术股份有限公司
  • 2023-03-07 - 2023-08-25 - B61B1/02
  • 本实用新型提供了一种站台安全门的滑动支撑结构,站台安全门包括走行架、门体,其中,滑动支撑结构包括底部支撑结构、导轨安装板、导轨、滑动组件;其中,底部支撑结构与站台土建结构固定,上面安装有导轨安装板;在导轨安装板两侧安装有导轨,滑动组件与导轨滑动配合,对站台安全门进行垂直支撑、横向限位;走行架下底板与滑动组件上端接触,走行架上底板与门体底部连接。该结构采用滑动组件在两侧导轨上以滚动的方式运动,滑动组件与导轨安装板之间留有一定间隙,降低安装精度和运行环境要求,有效解决站台安全门传动系统受粉尘、铁屑影响门体滑动问题,且具有很好的抗倾覆能力。
  • 一种站台安全门滑动支撑结构
  • [实用新型]一种EPS转向器结构-CN202223478730.1有效
  • 鲍柯;王辉;常相要 - 浙江万安泵业有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-08-18 - B62D3/04
  • 本实用新型公开了一种EPS转向器结构,包括:电机、第一蜗杆、蜗轮、第二蜗杆、扇形齿轮、安装轴,所述电机的输出端与所述第一蜗杆的一端连接,所述第一蜗杆与所述蜗轮传动连接,所述蜗轮设置于所述第二蜗杆的一端,所述第二蜗杆与所述扇形齿轮传动连接,所述扇形齿轮设置于所述安装轴的一端。通过对本实用新型的应用,提供了一种采用双蜗轮蜗杆结构形式的电动转向器,通过合理的蜗轮蜗杆配合来代替了传统的循环球组件,进一步提高了安全性能,并且传动效率更高,有利于总体性能的提升。
  • 一种eps转向器结构
  • [实用新型]一种新型转向油泵降噪结构-CN202223495810.8有效
  • 章炬辉;张军成;鲍柯 - 浙江万安泵业有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-08-18 - F04B53/00
  • 本实用新型公开了一种新型转向油泵降噪结构,包括:壳体和上盖,其中,壳体内开设有若干抽风口,若干抽风口均与外部的抽风机连接,壳体内还具有若干弹性支撑部,若干弹性支撑部组成转向油泵;上盖和壳体可转动地连接,上盖上设有若干管道接口,每一管道接口均与转向油泵上的一接口连接;其中,上盖和壳体合围形成一容置空间,转向油泵设于容置空间内,容置空间内填充有消音棉。本实用新型设置适配市面上绝大多数的泵,仅需将适合的尺寸的泵置于容置空间内并连接相应的管道接口即可,即使尺寸有较小的误差,内部填充的消音棉也可承托泵体,形成保护,且设有两进油口、两出油口适配市面上大多数的泵。
  • 一种新型转向油泵结构
  • [实用新型]一种可自动调节螺母支撑结构的循环球转向器-CN202223191806.2有效
  • 鲍柯;常相要;傅玄人 - 浙江万安泵业有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-07-21 - B62D3/08
  • 本实用新型公开了一种可自动调节螺母支撑结构的循环球转向器,包括:壳体,壳体具有一第一腔体和一第二腔体;转向螺杆,转向螺杆沿第一方向转动安装于第一腔体内;螺母,螺母套设于转向螺杆上;摇臂轴,摇臂轴沿第二方向转动安装于第二腔体内,摇臂轴上具有一扇形齿轮,扇形齿轮与螺母的下侧传动连接;弹性件,弹性件的下侧安装于螺母的上侧,弹性件可操作地伸缩,弹性件的上侧与第一腔体的内壁相接触。通过对本实用新型的应用,提供了一种可自动调节螺母支撑结构的循环球转向器,通过在螺母上设置有一弹性件,其始终与第一腔体的内壁的内壁相接触,进而始终使得螺母收到支撑,避免了因转向螺杆发生形变而导致螺母失去支撑。
  • 一种自动调节螺母支撑结构循环转向器
  • [实用新型]一种建筑施工用卸料平台-CN202222269635.4有效
  • 付亿涛;戴力志;李保家;陈林锋;付祥礼;鲍柯;李永忠 - 浙江宏宝项目管理咨询有限公司
  • 2022-08-24 - 2022-12-02 - E04G21/16
  • 本实用新型涉及建筑施工技术领域,特别涉及一种建筑施工用卸料平台,包括一端位于楼板,另一端悬空且位于同一水平面相互平行的两滑轨,两所述滑轨之间设置有沿两所述滑轨滑动的滑动平台,所述楼板预埋有钢筋,所述钢筋竖直设置且上下两端贯穿所述楼板,所述钢筋的上端贯穿所述滑轨位于所述楼板的一端;还包括夹持杆,所述夹持杆设于所述楼板的底部,所述钢筋的下端贯穿所述夹持杆,所述滑轨及夹持杆通过套设于所述钢筋的两端并设置用于固定所述钢筋与滑轨的第一紧固件及用于固定所述钢筋与夹持杆的第二紧固件夹持于所述楼板的上下两侧。滑轨与夹持杆牢固的夹持在楼板的上下两侧,解决了现有技术中的卸料平台安全性不高的问题。
  • 一种建筑施工卸料平台
  • [实用新型]一种联轴器总体式涡杆-CN202023164914.1有效
  • 苑庆泽;鲍柯;张军成 - 浙江万安泵业有限公司
  • 2020-12-24 - 2021-12-17 - F04B53/00
  • 本实用新型公开联轴器总体式涡杆,属于柱塞泵辅助设备的技术领域,包括:第一杆体、第二杆体、过渡段和第三杆体,第二杆体的一端与第一杆体的一端连接,过渡段的一端与第二杆体的另一端连接,第三杆体的一端与过渡段的另一端连接,第三杆体的另一端设置有若干卡头,若干卡头沿第三杆体的圆周方向设置,每一卡头均包括:连接凸台和卡合凸台,连接凸台的一端与第三杆体的另一端连接,连接凸台的另一端与卡合凸台的一端连接。本实用新型第三杆体的一端设置有卡头,同时还设置有第一放置空间和第二放置空间,卡头上设置有连接凸台和卡合凸台,连接凸台,具有结构紧凑的优点,规避了安装设备时将联轴器压弯的风险,节省了成本。
  • 一种联轴器体式
  • [实用新型]一种轨道站台门系统限界测量轨道车-CN202121024527.X有效
  • 王英槐;鲍柯;郭俊义 - 方大智创科技有限公司
  • 2021-05-13 - 2021-12-14 - E04F21/00
  • 本实用新型公开一种轨道站台门系统限界测量轨道车,包括车体,车体底部对应于轨道设有导轮组件,车体的上横梁上设有水平板尺;水平移杆组件,设于上横梁上,包括水平移杆及第一指针件,水平移杆通过带有调节手柄的导向固定板安装于上横梁上,水平移杆的一端伸出于车体外,第一指针件固定于水平移杆上且其指针指向水平板尺的刻度;垂直移杆组件,设于水平移杆的一端,包括支座、垂直移动支架及第二指针件,支座的垂直标杆垂直设于其连接板的一端,连接板的另一端设于水平移杆的一端,垂直标杆上设有垂直板尺,垂直移动支架通过调节螺钉与垂直标杆连接且其上端部弯折呈九十度形成量杆,第二指针件固定于垂直移动支架上且其指针指向垂直板尺的刻度。
  • 一种轨道站台系统限界测量
  • [发明专利]一种壳体及循环球式电动转向装置-CN202110839575.2在审
  • 鲍柯;姚玉丽;张军成 - 浙江万安泵业有限公司
  • 2021-07-23 - 2021-11-02 - B62D5/04
  • 本发明公开了一种壳体及循环球式电动转向装置,包括:主体结构,主体结构的内部具有内壁,内壁将主体结构的内部分隔形成循环球减速机构室和蜗轮室;第三主体,第三主体的内部具有蜗杆室,蜗轮室与蜗杆室连通以形成蜗轮蜗杆减速机构室;其中,内壁上设有螺杆轴承座,第三主体的内部具有蜗杆轴承座。本发明能够有效定位循环球螺杆和蜗杆,同时有效控制蜗轮和蜗杆的安装尺寸,不需要再次进行人工轴向间隙调整,减少因为装配人员技能不一而影响产品装配品质,从而提高装配精度和装配效率,减少人为因数的影响并易于实现自动化生产。
  • 一种壳体循环电动转向装置
  • [发明专利]一种商用车电动助力转向装置-CN202110706674.3在审
  • 陈锋;王辉;温选辉;吴林健;章炬辉;鲍柯;常相要;张军成 - 浙江万安泵业有限公司
  • 2021-06-24 - 2021-09-28 - B62D5/04
  • 本发明公开一种商用车电动助力转向装置,包括:循环球机构包括螺杆和螺母,螺杆与输入结构轴连接,螺母套设在螺杆,螺母与摇臂机构啮合连接,以带动摇臂机构摆动并输出扭矩;循环球机构还包括钢球以及两个并列设置的第一导管、第二导管,螺母内螺纹和螺杆外螺纹之间形成第一滚道;第一导管和第二导管固设在螺母的外侧,第一导管和第二导管内设置有第二滚道,第一导管内的第二滚道的首尾与第一滚道的第一段相连通,第二导管内的第二滚道的首尾与第一滚道的第二段相连通,钢球可在第一滚道和第二滚道内滚动;第一段和第二段内的钢球滚动的有效圈数均为2.5圈。该装置能够输出大扭矩,有效的满足商用车的动力转向需求。
  • 一种商用电动助力转向装置
  • [实用新型]一种齿轮齿条涨紧机构-CN202022272088.6有效
  • 张军成;章炬辉;鲍柯 - 浙江万安泵业有限公司
  • 2020-10-13 - 2021-08-27 - F16H7/08
  • 本实用新型公开一种齿轮齿条涨紧机构,属于汽车辅助设备技术领域,包括支架、齿条、主动轮、螺栓、齿轮、涨紧轮和轴承,齿条设于支架上,主动轮与支架转动连接,螺栓贯穿支架,且螺栓可操作地与支架固定连接,齿轮设于螺栓上,齿轮与齿条啮合,涨紧轮与螺栓转动连接,涨紧轮通过皮带与主动轮传动连接,轴承压装在涨紧轮内,且轴承套设在轴套上。本实用新型设置的螺栓可在通槽内活动,调节皮带的松紧后,通过螺栓和螺母的配合,将涨紧轮和支架锁紧,完成皮带的调节,结构简单、操作方便,有效地解决皮带上下空间位置的涨紧问题。
  • 一种齿轮齿条机构
  • [实用新型]一种站台门被动式侧面挡板-CN202022680566.7有效
  • 魏泽宇;鲍柯;龙仲 - 方大智创科技有限公司
  • 2020-11-19 - 2021-07-27 - B61B1/02
  • 一种站台门被动式侧面挡板,包括:固定于滑动门(9)上的滑动门固定板(1)、铰接于滑动门固定板(1)的挡板(2)、固定于滑动门门梁下方的门梁固定板(3)和门梁导轨(4)、与门梁导轨(4)配合滑动的滚轴(5);所述门梁导轨(4)具有平行于滑动门(9)滑动方向的直线段(41)和沿该直线段端部往站台侧斜向延伸的弯折段(42);滚轴(5)通过铰链与所述挡板(2)铰接。本实用新型的站台门被动式侧面挡板可随滑动门的开启或关闭而被牵引向外打开或向内收回,既能避免乘客或物件不慎掉入站台门和列车之间的间隙中、又能避免列车与站台门挡板之间的刮擦。
  • 一种站台被动式侧面挡板
  • [实用新型]一种站台门可调节式防踏空板-CN202022683507.5有效
  • 王珩;鲍柯;魏泽宇;倪翠兰 - 方大智创科技有限公司
  • 2020-11-19 - 2021-07-23 - B61B1/02
  • 本实用新型公开了一种站台门可调节式防踏空板,包括:门槛、防踏空板、快拆螺栓和螺母;所述防踏空板设置在所述门槛的下方,所述门槛与所述防踏空板通过所述快拆螺栓和所述螺母连接固定;当所述快拆螺栓被拧松时,所述防踏空板能够相对于所述门槛在乘客进出方向上前后活动,以调整伸出门槛边缘的距离。本实用新型的站台门可调节式防踏空板,其防踏空板伸出门槛边缘的距离可以在一段范围内无级调节,以此方便分别调整适应列车在不同车站与门槛间隙的差异。另外,当乘客不慎踏入列车与防踏空板的间隙时,只要拧松快拆螺栓,就能把防踏空板完全推回门槛下方,使被夹乘客松动,可轻易脱出。将人救出后还能重新把防踏空板抽出,拧紧螺栓,完全复位。
  • 一种站台调节踏空
  • [实用新型]一种站台门电动式侧面挡板-CN202022688086.5有效
  • 鲍柯;魏泽宇;王英槐 - 方大智创科技有限公司
  • 2020-11-19 - 2021-07-23 - B61B1/02
  • 一种站台门电动式侧面挡板,包括:固定板、侧面挡板和电机;所述固定板安装在站台门的滑动门靠近轨道的一侧;所述侧面挡板铰接于固定板,由所述电机驱动绕铰链翻转或停止;所述电机连接有供电电线和与站台门控制系统连接的信号电线;在滑动门开启时,所述电机驱动侧面挡板向外翻转打开而遮挡站台门与列车之间的间隙;在所述滑动门关闭时,所述电机驱动侧面挡板向内翻转而收回。本实用新型的站台门电动式侧面挡板可随滑动门的开启或关闭而分别向外翻转打开或向内翻转收回,既能避免乘客或物件不慎掉入站台门和列车之间的间隙中、又能避免列车与站台门侧面挡板之间的刮擦。
  • 一种站台电动侧面挡板
  • [发明专利]一种轨道站台门系统限界测量轨道车-CN202110521029.4在审
  • 王英槐;鲍柯;郭俊义 - 方大智创科技有限公司
  • 2021-05-13 - 2021-06-29 - E04F21/00
  • 本发明公开一种轨道站台门系统限界测量轨道车,包括车体,车体底部对应于轨道设有导轮组件,车体的上横梁上设有水平板尺;水平移杆组件,设于上横梁上,包括水平移杆及第一指针件,水平移杆通过带有调节手柄的导向固定板安装于上横梁上,水平移杆的一端伸出于车体外,第一指针件固定于水平移杆上且其指针指向水平板尺的刻度;垂直移杆组件,设于水平移杆的一端,包括支座、垂直移动支架及第二指针件,支座的垂直标杆垂直设于其连接板的一端,连接板的另一端设于水平移杆的一端,垂直标杆上设有垂直板尺,垂直移动支架通过调节螺钉与垂直标杆连接且其上端部弯折呈九十度形成量杆,第二指针件固定于垂直移动支架上且其指针指向垂直板尺的刻度。
  • 一种轨道站台系统限界测量

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