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- [实用新型]一种带锁止的差速器-CN202321280952.4有效
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郑海涛;陈辉;鲁方俊;张文杰
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无锡中车浩夫尔动力总成有限公司
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2023-05-24
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2023-09-15
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F16H48/08
- 本实用新型属于差速器技术领域，具体是涉及到一种带锁止的差速器，差速器壳包括相互连接的两个半壳，两个半壳上均开设有过轴孔；主减齿轮设置在其中一个半壳上；行星齿轮组件和两个半轴齿轮设置在两个半壳内，且两个半轴齿轮的转轴分别转动连接在两个半壳的过轴孔中；锁止套的内侧壁上设置有内花键一、外侧壁上设置有外花键一，锁止套套设在其中一个半轴齿轮的转轴上，该转轴的外侧面与其转动连接的过轴孔一端内侧壁之间形成有活动槽，且该转轴的外侧面上设置有外花键二，过轴孔形成活动槽的一端内侧壁上设置有内花键二，本实用新型利于提高结构紧凑度，缩小体积，提高使用可靠性，降低铸造难度，并且能够基于开式差速器改型，适用性广。
- 一种带锁止差速器
- [实用新型]用于电驱动总成的测量装置-CN202321054214.8有效
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周韬;鲁方俊;吴桂义;陈辉;李笑东
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无锡中车浩夫尔动力总成有限公司
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2023-05-05
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2023-09-08
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G01B5/24
- 本申请提供了一种用于电驱动总成的测量装置，包括固定组件和测量组件。固定组件包括底板、第一固定件和第二固定件，第一固定件装配于底板，并用于固定电驱动总成，第二固定件装配于底板，并且能够将电驱动总成输出端锁紧。测量组件包括量角器，量角器套设于电驱动总成输入端的外周，并绕电驱动总成输入端的旋转轴线呈圆周方向布置。本申请提供的用于电驱动总成的测量装置，采用第一固定件能够将电驱动总成机身固定，便于第二固定件对电驱动总成的输出端进行固定。采用量角器，能够在双向旋转电驱动总成输入端之后，通过对比第一位置和第二位置，能够直接得出电驱动总成的旋转间隙，能够有效地减小误差，提高测量精度。
- 用于驱动总成测量装置
- [实用新型]一种减速箱-CN202320881732.0有效
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陈辉;郑海涛;鲁方俊
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无锡中车浩夫尔动力总成有限公司
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2023-04-18
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2023-08-18
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F16H57/04
- 本申请提供了一种减少润滑油搅油损失的结构，包括外壳、齿轮结构和挡油组件。挡油组件开设有第一油腔，并且齿轮结构的至少部分位于第一油腔内。外壳开设有第二油腔，并且挡油组件位于第二油腔内。本申请还提供了一种减速箱，包括减少润滑油搅油损失的结构。本申请提供的减速箱，采用挡油组件，能够将第一油腔和第二油腔隔离。由于第一油腔中的润滑油体积小于第二油腔中的润滑油体积，相较于相关技术中的减速箱，齿轮结构仅能搅动第一油腔中的润滑油，无法同时搅动第一油腔的润滑油和第二油腔中的润滑油，有效地减小齿轮结构的搅油损失，有助于提高减速箱的效率。润滑油能够在第一油腔和第二油腔之间相互流通，不会对齿轮结构的润滑效果产生影响。
- 一种减速
- [实用新型]一种电驱动总成的花键润滑结构-CN202320867669.5有效
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陈辉;鲁方俊;王克峰
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无锡中车浩夫尔动力总成有限公司
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2023-04-18
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2023-07-04
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F16D3/06
- 本实用新型属于电驱动总成的技术领域，具体是涉及到一种电驱动总成的花键润滑结构，包括输入轴、电机轴和导油嘴，所述输入轴和电机轴均为中空设置，输入轴的一端穿设在电机轴的一端内并通过花键联接，所述导油嘴设置在总成壳体内部并与总成壳体上的油路连通，所述导油嘴穿设在输入轴背离电机轴的一端内，且导油嘴的外侧与输入轴该端内侧之间留有供总成壳体内部油液流过的间隙一，总成壳体内部的油液可通过间隙一流入，同时总成壳体上油路内流动的油液可通过导油嘴进入，与沿间隙一流入的油液一同流至电机轴内以对花键进行润滑，最终能送至花键区域的油量更大，对花键的润滑更加充分，能够更好的满足大扭矩、高转速工作下的花键的润滑需求。
- 一种驱动总成花键润滑结构
- [实用新型]一种轮轴过油结构-CN202122980241.5有效
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吴桂义;鲁方俊;占华龙;胡腾
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无锡中车浩夫尔动力总成有限公司
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2021-11-30
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2023-01-06
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F16C3/02
- 本实用新型属于轮轴结构领域，具体是涉及到一种轮轴过油结构，包括轴、设置在轴上的轮以及设置在轴端部的限位结构，还包括设置在轮与限位结构之间的至少两个过油垫片，两个过油垫片与轴间隙配合，两个过油垫片上均设置有过油槽，两个过油垫片相互旋转任一角度时，两个过油垫片上的过油槽均具有重合区域，本实用新型在轮和限位结构之间设置至少两个过油垫片，两个过油垫片与轴间隙配合，避免过油垫片影响轮的传动效率，另外，两个过油垫片上均设置有过油槽，两个过油垫片相互旋转任一角度时，两个过油垫片上的过油槽均具有重合区域，可使得从轴进入的润滑或冷却油可以始终通过两个过油垫片流出，保证润滑或冷却油的流通性保证其效果。
- 一种轮轴结构
- [实用新型]一种行星排同轴减速器轴系结构-CN202122982403.9有效
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吴桂义;鲁方俊;占华龙;胡腾
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无锡中车浩夫尔动力总成有限公司
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2021-11-30
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2023-01-06
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F16H57/022
- 本实用新型属于减速器领域，具体是涉及到一种行星排同轴减速器轴系结构，包括行星轮机构，行星轮机构包括转动设置在减速器壳体内的行星架、转动设置在行星架上的行星轮以及与行星轮啮合且设置在电机转轴上的太阳轮，所述行星架上设置有销轴，行星轮转动设置在销轴上，所述行星架与行星轮之间还设置有至少两个耐磨垫片，至少两个耐磨垫片与销轴间隙配合，靠近行星架的耐磨垫片与行星架硬度一致，靠近行星轮的耐磨垫片与行星轮硬度一致，本实用新型通过在行星轮机构中的行星架与行星轮之间设置至少两个耐磨垫片，且两个耐磨垫片可在销轴上转动，解决行星轮自转和公转的过程中，朝向行星架轴线移动所造成行星架磨损的情况，有效提高整体使用寿命。
- 一种行星同轴减速器结构
- [实用新型]一种车辆驱动装置-CN202122985348.9有效
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占华龙;鲁方俊;吴桂义;陈刚;胡腾
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无锡中车浩夫尔动力总成有限公司
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2021-11-30
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2022-04-08
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B60K17/08
- 本实用新型属于车辆驱动领域，具体是涉及到一种车辆驱动装置，包括壳体、设置在壳体内依次连接的驱动电机、行星轮系和差速轮系，所述行星轮系包括转动设置在壳体内的行星架、与驱动电机的转轴连接的太阳轮、设置在壳体内壁的内齿圈以及塔式行星轮，塔式行星轮包括转动设置在行星架内的转动轴和固定设置在转动轴上分别与太阳轮和内齿圈啮合的第一行星轮和第二行星轮，所述转动轴的两端通过轴承设置在行星架内，本实用新型驱动电机的动力经过行星轮系的减速传递至行星架，最后通过行星架传递给差速轮系传递至输出端，进而驱动车辆，又或者逆向传递实现回馈制动，整体设计合理，传动稳定可靠，能够满足动力要求，提供良好的回转支撑性。
- 一种车辆驱动装置
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