专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种低功耗真空干燥装置-CN202310913137.5在审
  • 熊伟;李磊;江开勇;姚才新;魏明阳 - 河南羚锐制药股份有限公司
  • 2023-07-20 - 2023-09-12 - F26B5/04
  • 一种低功耗真空干燥装置,包括烘干箱、液料桶、热水箱和真空泵,烘干箱上设有螺杆泵,螺杆泵的进液管连接液料桶,螺杆泵的出液管设置在烘干箱内部,热水箱通过进水管和出水管连接烘干箱,真空泵通过管道连接烘干箱。本发明提供的一种低功耗真空干燥装置,采用了蒸汽循环机构代替了冷凝器,增加了水源热泵机构,轴流风机的功耗几乎可以忽略不计,极大的降低了干燥作业的功耗;水源热泵机构将采集的热源输送给热水箱,降低了热水箱的功耗,水源热泵机构回流的冷水重新回到换热箱内,保证换热箱内的冷却水持续消除热蒸汽,采用蒸汽循环机构和水源热泵机构可以极大的降低干燥装置运行时的功耗,进而降低了生产成本。
  • 一种功耗真空干燥装置
  • [发明专利]一种飞机舱门锁紧状态的保险结构及保险方法-CN201911023537.9有效
  • 郭波;魏明阳;董珊珊 - 中航西飞民用飞机有限责任公司
  • 2019-10-25 - 2023-07-21 - E05B13/00
  • 一种飞机舱门锁紧状态的保险结构及保险方法,含有舱门以及用于开启舱门的手柄,该手柄受一个飞行气压锁的约束,该飞行气压锁的本体是一个封闭的壳体结构,该壳体结构通过一个柔性隔膜分为相邻的第一腔体和第二腔体,在第一腔体内隔膜表面固定有一个活塞轴,第一腔体上还设有与飞机舱内气压联通的气孔,在第二腔体内,隔膜与第二腔体的腔壁之间设有一个预压紧弹簧,第二腔体上还连接一个通气管,该通气管与飞机舱外的大气气压联通,另有一个可约束舱门手柄的锁舌,锁舌是一个杠杆结构,锁舌的前端与舱门手柄的凸台配合,锁舌的后端与活塞轴的前端间隙铰接,锁舌的中部被铰接固定成一个支点。
  • 一种飞机舱门状态保险结构方法
  • [发明专利]一种高耗能钢管混凝土叠合柱-预制梁节点结构-CN202211681843.3有效
  • 宋林琳;魏明阳;刘坤;东子涵;李常泵;李志鑫 - 石家庄铁道大学
  • 2022-12-27 - 2023-04-07 - E04B1/21
  • 本发明涉及建筑结构技术领域,尤其涉及一种高耗能钢管混凝土叠合柱‑预制梁节点结构。包括:叠合柱,所述叠合柱设有由内至外延伸出的第一固定部,且所述第一固定部下方在叠合柱内设有第二固定部,所述叠合柱的钢管外部混凝土层设有钢筋笼;预制梁,所述预制梁端部具有成对布置的对接部,所述对接部穿入第一固定部并通过螺栓固定;耗能件,成对布置的所述耗能件位于第一固定部下方,且两端分别螺栓连接第二固定部和预制梁提供了一种高耗能钢管混凝土叠合柱‑预制梁节点结构,能够有效增强节点连接处的受力强度,并配有可更换的耗能件,加强自身的耗能性,并且便于安装维护。
  • 一种耗能钢管混凝土叠合预制节点结构
  • [实用新型]一种车辆缓行喇叭装置-CN202220753774.1有效
  • 魏明阳 - 魏明阳
  • 2022-04-02 - 2022-07-26 - H04R1/02
  • 本实用新型涉及车辆安全技术领域,具体公开了一种车辆缓行喇叭装置,包括喇叭本体,所述喇叭本体通过供电线路连接有供电插头,所述供电线路串联有控制喇叭功率的控制盒,控制盒通过控制线路连接有设于车辆驾驶室内的控制按钮模组;喇叭本体上还设有固定喇叭本体的固定机构。本实用新型中提供的喇叭装置可用于车辆缓行时使用,可通过控制按钮模组控制喇叭本体发出分贝较低的声音信号,以提醒行人或引起其他汽车注意,提高驾驶安全性的同时减少喇叭声音造成的噪声污染。
  • 一种车辆缓行喇叭装置
  • [实用新型]一种飞机舱门锁紧状态的保险结构-CN201921816902.7有效
  • 郭波;魏明阳;董珊珊 - 中航西飞民用飞机有限责任公司
  • 2019-10-25 - 2020-08-11 - E05B13/00
  • 一种飞机舱门锁紧状态的保险结构,含有舱门以及用于开启舱门的手柄,该手柄受一个飞行气压锁的约束,该飞行气压锁的本体是一个封闭的壳体结构,该壳体结构通过一个柔性隔膜分为相邻的第一腔体和第二腔体,在第一腔体内隔膜表面固定有一个活塞轴,第一腔体上还设有与飞机舱内气压联通的气孔,在第二腔体内,隔膜与第二腔体的腔壁之间设有一个预压紧弹簧,第二腔体上还连接一个通气管,该通气管与飞机舱外的大气气压联通,另有一个可约束舱门手柄的锁舌,锁舌是一个杠杆结构,锁舌的前端与舱门手柄的凸台配合,锁舌的后端与活塞轴的前端间隙铰接,锁舌的中部被铰接固定成一个支点。
  • 一种飞机舱门状态保险结构

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