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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]发动机及其燃烧组件与燃烧组件的一体化设计及制造方法-CN201810297362.X有效
发明人：韩品连;魏存驹;张坤;张亮 -专利权人：南方科技大学
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F23R3/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机的燃烧组件、燃烧组件的一体化设计与制造方法、及发动机。燃烧组件包括火焰筒及喷嘴。火焰筒包括主体。主体形成有燃烧腔。主体上开设有通孔，通孔连通燃烧腔与火焰筒的外界。燃烧腔包括相背的头部和尾部。气体从头部及通孔进入火焰筒且从尾部流出火焰筒。喷嘴设置在头部，喷嘴与火焰筒通过增材制造技术一体化制造。本发明利用增材制造技术对发动机的燃烧组件进行一体化设计及制造，将火焰筒及喷嘴融合为一个整体，可以简化燃烧组件的结构，减少燃烧组件各部件之间的支撑和连接结构，便于加工，有利于减重，提高可靠性，降低加工及维护成本。
发动机及其燃烧组件一体化设计制造方法

[发明专利]一种清油系统-CN201810082831.6有效
发明人：魏佐君;韩品连;魏存驹 -专利权人：南方科技大学
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及微型动力技术领域，尤其涉及一种清油系统。本发明提供的用于微型燃气涡轮发动机的清油系统包括气体贮存机构和排气控制阀，其中，排气控制阀分别与气体贮存机构和待连通腔室相连接，用于实现气体贮存机构与待连通腔室的导通或阻断。气体贮存机构内部的气体可以推动待连通腔室内部的燃油排出，防止燃油在发动机的内部或表面外泄，提高发动机的安全性能。本发明提供的清油系统在不增加发动机重量和不增加发动机的结构复杂程度的前提下，就可以实现将待连通腔室内部的燃油排出的效果，容易在现有的发动机上进行改进，简单方便。
一种清油系统

[发明专利]航空发动机燃烧室的冷却结构及航空发动机燃烧室-CN201810005871.0有效
发明人：韩品连;张坤;魏存驹;张亮 -专利权人：南方科技大学
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机燃烧室的冷却结构及航空发动机燃烧室。航空发动机燃烧室的冷却结构包括筒壁，筒壁开设有多个气膜冷却孔和多个参混孔，气膜冷却孔与参混孔间隔设置，沿筒壁的周向上，筒壁的内壁面的截面和筒壁的外壁面的截面均呈波浪形，气膜冷却孔与参混孔均贯穿所述内壁面及所述外壁面。本发明实施方式的航空发动机燃烧室的冷却结构及航空发动机燃烧室中，筒壁的内壁面和筒壁的外壁面均呈波浪形可以增加筒壁的刚度，使得筒壁可以满足相关需求，避免采用昂贵的材料，降低了航空发动机燃烧室的造价。
燃烧室航空发动机筒壁冷却结构气膜冷却孔呈波浪形内壁面外壁面间隔设置内壁外壁贯穿

[实用新型]发动机及其机匣-CN201920341322.0有效
发明人：韩品连;张坤;魏存驹 -专利权人：南方科技大学
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机及其机匣，属于航空发动机技术领域，为解决高温状态下燃油的碳化及堵塞问题而设计。本实用新型发动机的机匣包括本体，本体形成有容置腔，容置腔的侧壁上设置有加强筋，加强筋为中空结构以形成燃油管路，燃油管路开设有燃油出口，在燃油出口处设有喷嘴。本实用新型发动机及其机匣，通过将燃油管路设计在机匣侧壁上的加强筋中，从而使燃油管路与机匣集成设计，既解决了燃油管路分布在火焰筒侧壁上带来的高温状态下燃油碳化及堵塞问题，同时还加强了机匣的支撑刚度和减轻了机匣重量，稳定可靠，有助于延长使用寿命。
机匣燃油管路本实用新型发动机加强筋侧壁高温状态容置腔碳化延长使用寿命航空发动机堵塞集成设计燃油出口支撑刚度中空结构喷嘴火焰筒在机

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