专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种应用于行人保护装置的固定结构-CN201620910222.1有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2016-08-19 - 2017-02-22 - B60R21/34
  • 本实用新型涉及汽车安全系统技术领域,具体的讲是一种应用于行人保护装置的固定结构,包括管件、褶皱结构、连接件和加强筋,管件的外缘设有一圈褶皱结构,褶皱结构的下表面与连接件的上表面相固定,连接件的内缘与加强筋相接触,加强筋则套设在管件外部;管件的顶端设有升降结构,升降结构则与引擎盖铰链相连接;连接件与加强筋的接触方式为过盈配合,本实用新型在管件外壁通过挤压方式形成一种褶皱结构,并在连接区域增加加强筋,通过过盈配合固定连接件,通过褶皱结构增加管件与连接件的承载能力,且本实用新型结构制造方便,价格低廉,可广泛应用在各种车辆中。
  • 一种应用于行人保护装置固定结构
  • [实用新型]一种低速限力保护机构-CN201620907799.7有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2016-08-19 - 2017-02-22 - B60R22/28
  • 本实用新型涉及汽车安全技术领域,具体的讲是一种低速限力保护机构,包括卷轴、锁止盘、弹簧、剪切块,卷轴的一侧与锁止盘相连,卷轴一侧的下方开设有凹槽一,锁止盘与卷轴相接触的一侧的下方开设有凹槽二,凹槽一与凹槽二相对应,凹槽一与凹槽二之间设有剪切块,剪切块的一侧与弹簧的一端相连,弹簧的另一端与凹槽一相连,本实用新型采用块状剪切结构,方便安全带卷收器的卷轴内,不仅不干扰安全带的正常卷收作用,并且可以在低速碰撞吸收乘员前倾的能量,减少乘员前倾的位移,从而优化了对乘员的保护性能。
  • 一种低速力保机构
  • [实用新型]一种改进的自适应安全带约束机构-CN201620910127.1有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2016-08-19 - 2017-02-22 - B60R22/28
  • 本实用新型涉及汽车安全系统技术领域,具体的讲是一种改进的自适应安全带约束机构,包括缓冲机构、离合机构、能量感应机构、卷轴和安全带支架,安全带支架中央设有卷轴机构,卷轴机构的上方设有缓冲机构,缓冲机构的两端与安全带支架相连接,卷轴机构的一端设有离合机构一,缓冲机构的一端设有离合机构二,离合机构一的旁边设有能量感应机构组一,能量感应机构组一采用弹簧组与卷轴机构一端的轴心相连,卷轴机构另一端的轴心采用另一弹簧组与能量感应机构组二连接,本实用新型相比通过分级式的乘员约束机构,满足不同乘员重量在碰撞时的自适应能量吸收,从而优化了对不同乘员的保护性能。
  • 一种改进自适应安全带约束机构
  • [实用新型]一种安全带的弹簧限力结构-CN201620907837.9有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2016-08-19 - 2017-02-22 - B60R22/34
  • 本实用新型涉及汽车安全系统技术领域,具体的讲是一种安全带的弹簧限力结构,包括织带卷簧、卷收器支架、卷轴、织带、锁止盘,织带卷簧的底部固定有卷收器支架,卷收器支架的上方设有卷轴,卷轴的两端分别固定有锁止盘,卷轴上缠绕有织带,锁止盘的外缘设有锁止棘齿,锁止棘齿与卷收器支架相互对应,所述锁止盘的内部设有限力卷簧,本实用新型与现有技术相比,采用限力卷簧结构实现了安全带限力功能,限力卷簧生产方便,使得本实用新型的制备简单,成本低廉,而通过更改限力卷簧的长度更可灵活切换限力停止的时机,对驾驶员、乘车员的生命安全作出了很大的保障。
  • 一种安全带弹簧结构
  • [实用新型]一种改进的安全带锁扣-CN201620907798.2有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2016-08-19 - 2017-02-08 - B60R22/18
  • 本实用新型涉及汽车安全系统技术领域,具体的讲是一种改进的安全带锁扣,包括:上盖、下盖、锁孔、锁芯和压合柱,上盖的底部开设有锁孔,下盖的上方设有压合柱,压合柱的上方连接有锁芯,锁芯与锁孔位置相对应,所述锁芯是由锁钩一和锁钩二组成,锁钩一与锁钩二关于压合柱中心线的延长线轴对称,本实用新型有效防止了上下盖之间的剥离,过盈配合增加了锁孔与锁芯结构之间的过盈力,更加防止了上下盖的脱离,同时本实用新型结构相对比较简单,安装方便可广泛应用在安全带锁扣的制造当中。
  • 一种改进安全带
  • [实用新型]一种改进的安全带支架结构-CN201620910094.0有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2016-08-19 - 2017-02-08 - B60R22/18
  • 本实用新型涉及汽车安全系统技术领域,具体的讲是一种改进的安全带支架结构,包括支架本体、加强筋、支架上盖、棘轮、加强卷边,支架本体的两侧均开设有圆孔,圆孔内设有棘轮,圆孔的下方开设有安装方孔,支架本体的上方固定有支架上盖,支架上盖的前方设有加强筋一,支架本体的后部固定有支架背板,支架背板的前表面设有加强筋二、加强筋二的下方设有加强筋三,加强筋三的两侧分别设有加强筋四、加强筋五,加强筋三的下方设有安装圆孔,安装背板的后表面的上方设有加强卷边,本实用新型的改进结构在卷轴轴向方向有更好的强度,使支架不易发生变形,提高约束性能,同时也保证碰撞过程中紧急锁止卷收器的锁止性能的正常作动,提高了车辆安全性。
  • 一种改进安全带支架结构
  • [实用新型]一种帘式安全气囊的裙状导气装置-CN201520950589.1有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-05-11 - B60R21/262
  • 本实用新型涉及被动安全装置技术领域,具体地说是一种帘式安全气囊的裙状导气装置,包括导气机构和保护机构,保护机构缝制于导气机构的内侧,导气机构呈锥形,保护机构中部设有裙状褶皱结构,保护机构的下部设有开口,保护机构的形状与气体发生器的形状匹配。本实用新型同现有技术相比,由独立的导气机构和保护机构通过缝纫构成,导气机构为单一导气布片对折形成的锥形空间,保护机构保护布片卷曲而成,保护机构中部设有裙状褶皱结构,保护机构减小了导气机构受到气体发生器气流的直接冲击力,避免了导气布片或缝线与气流直接接触,从而避免了缝纫线或基布破断的情况发生。
  • 一种安全气囊裙状导气装置
  • [实用新型]一种安全气囊喇叭弯折支架-CN201520950443.7有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-04-27 - B60Q5/00
  • 本实用新型涉及被动安全装置技术领域,具体地说是一种安全气囊喇叭弯折支架,包括不锈钢喇叭支架本体,不锈钢喇叭支架本体的两端及中部分别设有一个导电触点,不锈钢喇叭支架本体的两端及中部各设有一组通孔,导电触点的两个插片分别插入通孔内,并弯折固定在不锈钢喇叭支架本体的下表面。本实用新型同现有技术相比,在不锈钢喇叭支架本体上设置相对其独立的铜或银部件作为导电触点,通过将导电触点的插片弯折,以安装在不锈钢喇叭支架本体上,组成一种新型的喇叭支架。本实用新型降低了喇叭支架本体材料变更导致的电阻率上升,避免触点间接触时的电火花产生合金,阻断电流导通的情况发生,在降低成本的同时,性能又可以满足整车要求。
  • 一种安全气囊喇叭支架
  • [实用新型]一种安全气囊喇叭压合支架-CN201520950586.8有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-04-27 - B60Q5/00
  • 本实用新型涉及被动安全装置技术领域,具体地说是一种安全气囊喇叭压合支架,包括不锈钢喇叭支架本体,不锈钢喇叭支架本体的两端及中部分别设有一个导电触片,不锈钢喇叭支架本体与导电触片之间采用压合连接,导电触片的下表面与不锈钢喇叭支架本体的上表面贴合。本实用新型同现有技术相比,在不锈钢喇叭支架本体上设置相对其独立的铜或银部件作为导电触片,通过将导电触片与不锈钢喇叭支架本体压合,组成一种新型的喇叭支架。本实用新型降低了喇叭支架本体材料变更导致的电阻率上升,避免触点间接触时的电火花产生合金,阻断电流导通的情况发生,在降低成本的同时,性能又可以满足整车要求。
  • 一种安全气囊喇叭支架
  • [实用新型]一种设有导气装置的侧气囊-CN201520950688.X有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-04-27 - B60R21/261
  • 本实用新型涉及安全气囊技术领域,具体地说是一种设有导气装置的侧气囊。一种设有导气装置的侧气囊,包括侧气囊主布片,其特征在于:在侧气囊主布片的中央设有导气布片,所述的导气布片的左右两侧分别设有两个定位孔,位于定位孔上方的导气布片上设有凸起结构,导气布片从左至右卷起,形成桶形结构,并且导气布片左右两侧的定位孔相互重叠设置,左右两侧的凸起结构相互重叠设置;所述的凸起结构采用缝线与侧气囊主布片连接。同现有技术相比,提供一种设有导气装置的侧气囊,在侧气囊中设置一个口袋型导气机构,可调节气体流向,加快囊袋下部的充气速度,并且避免囊袋展开时靠近气体发生器出气部位被气体破坏,从而保证乘员保护。
  • 一种设有装置气囊
  • [实用新型]一种帘式安全气囊的挂耳撕裂结构-CN201520950555.2有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-04-27 - B60R21/20
  • 本实用新型涉及被动安全装置技术领域,具体地说是一种帘式安全气囊的挂耳撕裂结构,包括囊袋和挂耳,囊袋的上端设有挂耳,挂耳由竖直结构和圆弧端组成,竖直结构上端侧面设有圆弧端,竖直结构与圆弧端的下端接缝处设有撕裂口,圆弧端与囊袋沿缝纫线缝纫固定,卡扣设在挂耳的竖直结构上,卡扣与车身固定。本实用新型同现有技术相比,设计了挂耳撕裂结构,在卡扣受力的瞬间,挂耳沿撕裂口撕裂,有效减小并分散卡扣的受力,从而避免卡扣单点受力过大而导致卡扣变形或断裂的情况。挂耳撕裂结构可直接在布片裁剪时进行操作,制作简单且成本低廉。
  • 一种安全气囊撕裂结构
  • [实用新型]一种改进的主驾驶安全气囊-CN201520950657.4有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-04-27 - B60R21/217
  • 本实用新型涉及安全气囊技术领域,具体地说是一种改进的主驾驶安全气囊。一种改进的主驾驶安全气囊,包括气囊主布片,其特征在于:所述的气囊主布片中央均布设有4个安装孔;气囊主布片上采用缝线连接囊袋布片,所述的囊袋布片呈圆形结构,囊袋布片的中部设有凸出部位,所述的凸出部位呈圆形结构,并且凸出部位的外缘均布设有4个凸起结构,凸起结构上设有定位孔;所述的定位孔与安装孔重叠连接。同现有技术相比,提供一种改进的主驾驶安全气囊,在囊袋Mouth口处凸出布条增加安装孔,加强了囊袋与气体发生器上的螺栓之间的固定强度比,并避免了囊袋的安装孔受力集中而撕裂,提高了气囊展开效果。
  • 一种改进驾驶安全气囊
  • [实用新型]一种帘式安全气囊的挂耳包裹结构-CN201520953116.7有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-04-27 - B60R21/20
  • 本实用新型涉及被动安全装置技术领域,具体地说是一种帘式安全气囊的挂耳包裹结构,包括囊袋和卡扣,囊袋的上端设有挂耳折叠结构,挂耳折叠结构的圆弧端与囊袋沿缝纫线缝纫固定,挂耳折叠结构的另一端由上至下包裹在卡扣的四周,卡扣与车身固定。本实用新型同现有技术相比,设计了挂耳包裹结构,将卡扣的四个受力点完全包裹住,使其受力均匀化,避免局部受力而发生变形或断裂的情况。挂耳形状可通过模具直接裁剪,制作简单且成本低廉。
  • 一种安全气囊包裹结构
  • [实用新型]一种设有口袋结构的侧气囊-CN201520950486.5有效
  • 葛征宇 - 高田(上海)汽配制造有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-04-27 - B60R21/2334
  • 本实用新型涉及安全气囊技术领域,具体地说是一种设有口袋结构的侧气囊。一种设有口袋结构的侧气囊,包括侧气囊主布片,其特征在于:在侧气囊主布片的中央上侧位置设有导气布片,并且导气布片的下部采用第一缝线与侧气囊主布片连接;所述的导气布片的左右两侧分别设有两个定位孔;所述的导气布片的上半部分采用第二缝线导气布片的下半部分连接,并且导气布片的上下两侧的定位孔相互重叠设置。同现有技术相比,提供一种设有口袋结构的侧气囊,在侧气囊中缝制一个口袋式样的导气机构,加快囊袋下部的充气速度,并且避免囊袋展开时靠近气体发生器出气部位被气体破坏,从而保证乘员保护。
  • 一种设有口袋结构气囊

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