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[实用新型]一种智能化开关电源-CN202320498794.3有效
发明人：王海滨;李彬;赵辰峰;高海增;付庆丰;刘明 -专利权人：中国铁路北京局集团有限公司唐山机务段;郑州时享电子技术有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能化开关电源，包括转换输出模块，还包括MCU模块、显示模块、电压电流测量模块、选择按钮、电压切换模块和与MCU模块连接的电源模块，所述电压电流测量模块与MCU模块和转换输出模块连接，所述转换输出模块数量至少两个，所述电压切换模块数量与转换输出模块数量相同，所述转换输出模块均分别通过电压切换模块连接后与MCU模块连接，所述电压切换模块均设置有一个选择按钮，设置的MCU模块、转换输出模块、电压电流测量模块相互配合可实现电流的软启动同时电压电流测量模块可时刻反馈至MCU模块信号实现对电流的监控。
一种智能化开关电源

[实用新型]一种电压电流表专用表座-CN202320770315.9有效
发明人：陈德君;张伟健;王会生;宋顺密;高海增;赵建军;刘静波;王雅军;赵洁;肖绮;周勇;王占雨;崔立军;路永立 -专利权人：唐山百川智能机器股份有限公司;中国铁路北京局集团有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电压电流表专用表座，涉及电表检测装置技术领域，用于解决机车智能仪表试验台缺少专用工装对仪表进行检测的技术问题。专用表座的导向座安装在智能仪表试验台上，多个上连接器和下连接器分别安装在承载座上和导向座上，承载座通过上连接器和下连接器与导向座组合联接，下连接器通过信号线与智能仪表试验台通信联接，多个固定连机器安装在承载座上，固定连接器通过信号线与对应上连接器联接，承载座上设置有用于承载电表的平台，电压电流表放置在平台上，电压电流表背面的接线端子与对应的固定连接器联接。上述专用表座采用直插孔形式替代了手接线，减少了电压电流表手接线作业，提高了效率，具有很强实用性。
一种电压电流表专用

[发明专利]一种铁路机车设备统一授时系统-CN202211670958.2在审
发明人：刘晓京;张叁军;屈硕;高海增;孙家林;陈烨;马全军;王俊宇;李科;贺佳 -专利权人：北京路通联华科技发展有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G04G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路机车设备统一授时系统，其特征在于，包括监控装置、授时主机、CCU、无线重连设备、卫星定位接收机和电源；所述的CCU和无线重连设备通过智能总线与监控装置相连或直接与授时主机相连；所述的卫星定位接收机接收卫星时间并反馈给授时主机，所述的授时主机将时间信息按既定格式打包，按照一定周期和接口要求向其他需要的设备输出当前时间；采用以上结构后，本发明具有如下优点：本发明的授时主机通过GPS/北斗采集标准时间源，并向监控装置进行授时，机车的CCU、OCE等车载设备通过智能总线与监控装置相连，获取监控装置时间，并最终实现统一授时。为实现组合列车运行及故障的自动综合分析提供基础支撑。
一种铁路机车设备统一授时系统

[实用新型]一种防尘散热室外配电箱-CN201721109158.8有效
发明人：刘明江;洪金彦;段蕾;高海增;李金树 -专利权人：刘明江
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： H02B1/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防尘散热室外配电箱，包括箱体，箱体顶部的左侧通过连接块固定连接有清扫装置，箱体内壁顶部的左侧固定连接有间隔板，间隔板的底部与箱体内壁的底部固定连接，箱体内壁的左侧从上到下依次固定连接有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板的右侧均与间隔板的左侧固定连接，本实用新型涉及电力技术领域。该防尘散热室外配电箱，达到了对配电箱进行防尘散热的目的，部，达到对防尘布上的灰尘进行清扫的目的，保证了风斗中吸进空气的清洁，避免了灰尘对配电器使用功能的影响，同时避免了因灰尘的影响而产生的火灾安全隐患，保证了配电箱的安全性，降低了配电箱的维护成本，延长了配电箱的使用寿命。
隔板防尘散热配电箱室外配电箱箱体内壁间隔板本实用新型电力技术领域火灾安全隐患风斗从上到下清扫装置使用功能使用寿命箱体顶部防尘布配电器清扫保证清洁维护

[实用新型]基于FIP通信的网络控制模块-CN201521082921.3有效
发明人：陈广泰;姜正;高海增;王占宇;杜海宾 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于FIP通信的网络控制模块，网络控制板卡包括核心控制芯片FPGA和FIP总线控制器，FPGA芯片采用XC6SLX9-2FTG256C系列芯片，FIP总线控制器包括两路冗余的WroldFIP通信接口，FIP总线控制器通过RS485分别与2路外部接口面板WroldFIP1 Panel和WroldFIP2 Panel进行通信，2路外部接口面板WroldFIP1 Panel和WroldFIP2 Panel再分别通过变压器隔离与外部机车通信，背板的电源总线通过电源转换器DC/DC转换成1.8V为网络控制模块的板卡供电，基于FIP通信的网络控制模块，FIP接口端采用变压器隔离，增加了整个系统的抗干扰性和稳定性。同时控制网卡硬件采用XC6SLX9-2FTG256C系列的FPGA芯片，具有良好的复用性和可扩展性，满足了现阶段机车总线差异化仍可复用的迫切需求。符合FIP领域的网络标准NFC46-604并且兼容国际标准IEC1158-2。
基于 fip 通信网络控制模块

[发明专利]基于FIP通信的网络控制模块-CN201510975184.8在审
发明人：陈广泰;姜正;高海增;王占宇;杜海宾 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于FIP通信的网络控制模块，网络控制板卡包括核心控制芯片FPGA和FIP总线控制器，FPGA芯片采用XC6SLX9-2FTG256C系列芯片，FIP总线控制器包括两路冗余的WroldFIP通信接口，FIP总线控制器通过RS485分别与2路外部接口面板WroldFIP1 Panel和WroldFIP2 Panel进行通信，2路外部接口面板WroldFIP1 Panel和WroldFIP2 Panel再分别通过变压器隔离与外部机车通信，背板的电源总线通过电源转换器DC/DC转换成1.8V为网络控制模块的板卡供电，基于FIP通信的网络控制模块，FIP接口端采用变压器隔离，增加了整个系统的抗干扰性和稳定性。同时控制网卡硬件采用XC6SLX9-2FTG256C系列的FPGA芯片，具有良好的复用性和可扩展性，满足了现阶段机车总线差异化仍可复用的迫切需求。符合FIP领域的网络标准NFC46-604并且兼容国际标准IEC1158-2。
基于 fip 通信网络控制模块