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[发明专利]电池预加热方法及电池预加热系统-CN202310957349.3在审
发明人：方伟杰;高发华;高洁;白彦梅;朱智;杨方飞 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池预加热方法及电池预加热系统，属于车辆技术领域。电池预加热方法包括：服务器在唤醒时刻唤醒远程信息处理器，其中，唤醒时刻基于用户设置的用车时间以及预设加热时长确定。远程信息处理器唤醒控制器和电池管理系统。电池管理系统获取电池的当前温度，并将电池的当前温度发送至控制器。控制器基于电池的当前温度以及电池加热MAP，确定目标加热时长，其中，电池加热MAP为加热时长、电池的当前温度与电池的加热截止温度之间的函数关系图。控制器基于目标加热时长以及用户的用车时间，控制电池管理系统对电池进行预加热。采用本申请的技术方案，能够提高电池的续航能力。
电池加热方法系统

[发明专利]拥堵路况下新能源汽车辅助驾驶方法、系统及车辆控制器-CN202310755430.3在审
发明人：杨方飞;白彦梅;高发华;高洁;汤庆涛;方伟杰;朱智 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种拥堵路况下新能源汽车辅助驾驶方法、系统及车辆控制器，所述方法包括：获取目标通行路线；行车过程中，实时获取车辆当前所处路段的实时路况信息；判断所述车辆途径拥堵路段时，发起拥堵路口驾驶模式切换请求；响应于用户的反馈信息，执行或不执行拥堵路况驾驶控制，所述拥堵路况驾驶控制包括：对驾驶操作功能进行限制或对用电设备的运行状态进行调控。在拥堵路况下，通过对驾驶操作功能进行限制或对用电设备的运行状态进行调控，以节约或回收电量，保证了车辆能够顺利通过拥堵路段，且支撑整个行程。
拥堵路况新能源汽车辅助驾驶方法系统车辆控制器

[实用新型]一种汽车门框密封条上段结构-CN202320994327.X有效
发明人：荣升格;周俊锋;施帆君;高发华 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车门框密封条上段结构，包括门框密封条上段，门框密封条上段下端开凿有限位槽，限位槽内设有橡胶密封垫，限位槽与橡胶密封垫相互匹配，限位槽上端开凿有收纳槽，收纳槽左右两端内壁均开凿有滑槽，收纳槽内设有密封板，密封板左右两端均固定连接有辅助固定块，辅助固定块与滑槽滑动连接，门框密封条上段左右两端均开凿有导水槽，门框密封条上段上端固定连接有防水板，防水板上端开凿有凹槽，可以实现便于用户对橡胶密封垫与限位槽之间的连接关系的检测，同时方便用户对橡胶密封垫的安装和固定，减小雨水流入车内的可能性。
一种汽车门框密封条上段结构

[发明专利]驾驶模式切换方法、驾驶模式切换系统及车辆-CN202310914878.5在审
发明人：杨方飞;白彦梅;高发华;高洁;方伟杰;朱智 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶模式切换方法、驾驶模式切换系统及车辆，属于车辆技术领域。驾驶模式切换方法包括：获取车辆行驶数据。基于车辆行驶数据以及目标地形识别MAP，确定目标地形类型，其中，目标地形识别MAP为车辆行驶数据与地形类型之间对应的关系图。基于地形类型与驾驶模式之间的对应关系，确定与目标地形类型对应的目标驾驶模式。基于目标驾驶模式，生成提示信息，其中，提示信息包括目标驾驶模式。响应于对提示信息的第一触发操作，生成切换指令。基于切换指令，将车辆的当前驾驶模式切换至目标驾驶模式。采用本申请提供的技术方案，能够基于驾驶员需求切换驾驶模式。
驾驶模式切换方法系统车辆

[发明专利]一种车身正面碰撞性能加强结构-CN202310741517.5在审
发明人：荣升格;汪婧;施帆君;李元良;高发华;王勇 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身正面碰撞性能加强结构，涉及汽车整车性能技术领域，包括车体，还包括用于控制车辆碰撞形变位置的形变控制机构，用于提高车辆正面碰撞性能的高效缓冲机构，所述高效缓冲机构包括前挡板，所述前挡板设置在车体的前端，所述前挡板外侧设置有若干组配合组件，每个配合组件包括两个配合板。该车身正面碰撞性能加强结构在使用时，通过高效缓冲机构可以对碰撞势能进行三级缓冲，从而可以在不同碰撞程度下都可以起到有效缓冲的效果，并且在设置的形变控制机构，当碰撞程度特别大时，导致汽车车体出现形变时，可以使形变位置出现在特定位置，减小形变随机性，从而增加安全性。
一种车身正面碰撞性能加强结构

[发明专利]一种可提高汽车NVH性能的车身吸音构造-CN202310332852.X在审
发明人：荣升格;汪婧;施帆君;高发华;刘君君;徐雪飞 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G10K11/172 文献下载
摘要：本发明公开了一种可提高汽车NVH性能的车身吸音构造，涉及车身吸音技术领域，包括用来进行初步吸音的吸音构造体，还包括对不同频率进行高效振动吸音的可变式共振吸音机构，随着汽车在不同运动状态下，驱动可变式共振吸音机构进行工作的驱动机构。该吸音构造在使用的过程中，不仅仅可以增加对吸音的效果，同时在噪音进行共振消耗时，通过可变式共振吸音机构可以加快内部空气与声音的共振，从而加速声音的消耗，使得该装置可以在更短时间内处理更多的噪音，有效增加了噪音处理效果，并且可变式共振吸音机构还可以根据汽车不同的行驶状态进行频率调节，从而更好的进行噪声处理。
一种提高汽车 nvh 性能车身吸音构造

[发明专利]一种智能一体式组合保温炉-CN202310646378.8在审
发明人：肖榕;陈云霞;宋磊;时西芳;高发华;张进;李盛良;茅卫东 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F27B14/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能一体式组合保温炉，包括用于铝液除气除渣的通用部炉体和用于铝液直接供给的供液部炉体，通用部炉体的腔体和供液部炉体的腔体相连通，所述通用部炉体和供液部炉体上均设有加热器，所述通用部炉体的顶部设有注液炉盖、除气机构和清扫炉盖，所述供液部炉体的顶部设有取液炉盖。该智能一体式组合保温炉结构设计合理，形成具有除气功能的一体式组合保温炉，能有效提高铝液品质、降低能耗，并且对生产的安全性和设备的稳定性有明显改善作用。
一种智能体式组合保温

[发明专利]一种可提高汽车车身抗侧面碰撞性能的结构-CN202310357796.5在审
发明人：荣升格;汪婧;施帆君;刘君君;高发华;王勇 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种可提高汽车车身抗侧面碰撞性能的结构，涉及车身抗碰撞技术领域，包括车架和安装底盘，所述安装底盘上设置有安装槽，还包括用来降低侧面碰撞冲击力的缓冲导向机构，用来防止侧面碰撞力过大导致B柱出现形变的防形变缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲导向部件和缓冲部件，所述安装槽内设置有导向槽。该可提高汽车车身抗侧面碰撞性能的结构在使用时，不仅仅可以降低侧面斜角度撞击带来的影响，同时当发生侧面高强度撞击时，可以避免B柱形变，导致车顶出现形变，使得车内人员头部受伤的情况发生，同时还可以利用汽车自身的碰撞惯性和汽车人员自身重力使缓冲总板的强度增加，从而使得达到提高车辆防侧面碰撞的性能。
一种提高汽车车身侧面碰撞性能结构

[发明专利]蓄电池充电方法及装置、车载设备-CN202310470151.2在审
发明人：朱智;高发华;高洁;白彦梅;汤庆涛;方伟杰;杨方飞 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种蓄电池充电方法及装置、车载设备，属于新能源车辆领域。该方法包括：BCM获取检测到的蓄电池的满电电压值，蓄电池的满电电压值是在蓄电池充满电量的情况下检测到的；BCM根据检测到的蓄电池的满电电压值确定电压检测周期，电压检测周期与蓄电池的满电电压值正相关；BCM将确定出的电压检测周期输出给远程信息处理器，以使远程信息处理器在达到电压检测周期时唤醒BCM；BCM获取检测到的蓄电池的电压值；在电压传感器检测到的蓄电池的电压值低于补电阈值电压时，BCM唤醒BMS对蓄电池进行充电。本公开通过根据蓄电池满电电压值调整电压传感器的电压检测周期，避免蓄电池在补电间隔之内出现亏电的现象。
蓄电池充电方法装置车载设备

[发明专利]一种汽车驱动轴螺母紧固的辅助工装及使用方法-CN202310182940.6在审
发明人：荣升格;施帆君;高发华 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车驱动轴螺母紧固的辅助工装及使用方法，导正槽与工作凿上的导正台阶配合使用，目的是防止工装在工作时发生转动，影响工作精度。在工作套管内壁面安装回程弹簧安装座，目的是为了固定住回程弹簧的一端，让回程弹簧穿过工作凿的凿杆位于工作凿的头部与导正台阶之间，能够在工作凿的头部被敲击时，能够给工作凿的凿杆前端一个冲击，更便于工作凿在驱动轴螺母上工作，从而实现驱动轴与驱动轴螺母的紧固。通过设置防脱销插孔，把防脱插销嵌入到防脱销插孔中，用于固定工作套管与工作凿，避免工作套管与工作凿脱离。导正槽与导正台阶个数相等，并且有若干个，能够使导正槽与导正台阶配合使用，尽可能避免工作凿在工作时转向。
一种汽车驱动螺母紧固辅助工装使用方法

[发明专利]机加工系统-CN202310107811.0在审
发明人：周俊锋;何鲲鹏;李盛良;王宇;鲍思语;黄在荣;周定华;茅卫东;高发华;苏林;温强龙;王成文;袁浩;贾倩倩;缪倩倩;孙本超;龚伟 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司;安徽必达新能源汽车产业研究院有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B23Q37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机加工系统，属于机械工业领域。机加工系统包括：作业模组、工装模组和刀具库模组；作业模组包括机器人和电主轴，电主轴连接于机器人的末端，电主轴可拆卸地连接有至少一个加工刀具；工装模组位于机器人的一侧，工装模组用于限制待加工零件空间自由度，保证零件加工精度。待加工零件放至于机器人的椭球刚度控制区中以实现最佳切削位姿，保证机器人加工刚度，提升零件加工精度；刀具库模组位于机器人的另一侧，刀具库模组中存储有至少一个加工刀具，工具根据不同加工需要自动选取更换。本公开的机加工系统，能够有效提高机加工过程自动化柔性化水平，适合大型复杂多维空间零件机加工需要，实现低成本无液冷绿色加工。
加工系统

[发明专利]一种新能源电动汽车驱动轴振动测试装置、系统及方法-CN202010881938.4有效
发明人：朱亮;汪跃中;王金桥;高发华;林新峰;丁润江;谭雨点;王新树 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源电动汽车驱动轴振动测试装置、系统及方法，该测试装置包括测功机、转毂以及支撑架；测功机固定设置于支撑架上，测功机通过驱动轴与电动汽车的车轮连接，驱动轴与车轮所处的水平面形成有布置夹角a；测功机根据预设程序通过驱动轴驱动车轮转动；采用以上技术方案，可以在纯电动汽车前期设计验证阶段来验证驱动轴布置角度对整车加速抖动的影响，从而能规避因驱动轴布置角度造成的整车加速抖动问题；本发明提供的方案，测试装置、系统以及方法较为简单、方便操作，且测量精度较好，能够满足当前纯电动汽车的设计要求，提高纯电动汽车的性能，推动新能源汽车的发展。
一种新能源电动汽车驱动振动测试装置系统方法

[实用新型]汽车前大灯安装结构-CN202220946955.6有效
发明人：黄洋;高发华;马宏;江万鹏;欧阳伟刚 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车前大灯安装结构，前大灯本体背板的上方靠近外侧角部位置处设置有孔芯位于Z向的插孔，翼子板朝向前大灯本体上方延伸有连接板，连接板上开设有与插孔位置对应的通孔，定位销穿过通孔后插入插孔内限制前大灯本体在X向、Y向的自由度，前大灯本体背板的上部靠近里侧位置处设置有第一安装板、背板的上部靠近外侧后部位置处设置有第二安装板，第一、二安装板分别与前端横梁上端面贴合并通过螺栓固定连接。使用定位销来定位前大灯本体与翼子板，确保两者相对位置，定位大灯X、Y向自由度，定位销可以循环应用；前大灯本体上不起定位销，可以在一定程度上解决大灯的装配问题，也可以在一定程度上消除大灯装配对造型CAS的限制。
汽车大灯安装结构

[实用新型]一种带浮动功能的快速接头-CN202220288590.2有效
发明人：周文斌 -专利权人： 高发华
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16L37/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带浮动功能的快速接头，包括公接头和母接头，公接头包括公接头固定座、公接头本体和第一密封圈，公接头固定座的内部设有公接头安装孔，公接头安装孔包括第一孔和第二孔，第一孔位于第二孔的前侧，公接头本体包括公接头前端部分和公接头尾端部分，公接头前端部分位于第一孔中，公接头尾端部分位于第二孔中，公接头尾端部分通过第一卡簧与公接头固定座连接，公接头前端部分与第一孔的孔壁之间以及公接头尾端部分与第二孔的孔壁之间均留有第一径向浮动间隙，第一密封圈设置在第一径向浮动间隙中。本实用新型一种带浮动功能的快速接头，其结构合理，公接头本体可沿径向和角向在一定范围内移动，以实现公接头与母接头的对中连接。
一种浮动功能快速接头

[实用新型]一种快速接头的密封件保护机构-CN202220288656.8有效
发明人：周本军 -专利权人： 高发华
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16L37/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速接头的密封件保护机构，包括公头和母头；公头包括公头本体、公头阀芯、公头阀套和第一密封圈，第一密封圈设置在公头阀芯的外壁上，公头阀套套装于公头阀芯，公头阀套的后侧连接有第一复位弹簧，公头阀芯的前端与公头阀套的内壁之间连接有第二复位弹簧；母头包括母头本体、母头阀芯、母头阀套、保护套和第二密封圈，母头阀套套装于母头阀芯，母头阀套的后侧连接有第三复位弹簧，第二密封圈设置在母头阀套的内壁上，保护套套装于母头阀芯，保护套的后侧连接有第四复位弹簧。本实用新型一种快速接头的密封件保护机构，能够有效的对密封圈进行保护，防止流体接触密封圈，同时，可防止密封圈受流体冲击而从密封槽内脱出。
一种快速接头密封件保护机构

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