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- [实用新型]一种动侧导体的夹具-CN202220156419.6有效
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左嘉翼;马跃增;宋子平;艾香;侯丽华
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沈阳航天誉兴机械制造有限公司
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2022-01-20
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2022-09-27
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B25B11/00
- 本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，且公开了一种动侧导体的夹具，包括台板和螺杆，所述螺杆安装在台板的底部，所述台板的顶部安装有第一限位块，所述台板的顶部与第一限位块对向安装有第六限位块，所述第六限位块的一侧设置有第七限位块，所述第七限位块与第六限位块之间设置有第二限位块，所述台板的顶部与第七限位块对向设置有第三限位块，夹持完成后通过旋转摇杆带动螺杆旋转，螺杆两端的螺纹朝向相对，通过与锥齿的配合带动第一安装块和第二安装块向内侧运动，使检测端A和检测端B分别与需要检测的导体正负极接触，即可实现对一组导体的快速检测，相对于加工导体一个一个分别检测效率大大提高，且夹持方便定位准确。
- 一种导体夹具
- [实用新型]一种发动机涨断连杆-CN201520892490.0有效
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张新;马跃增;李晓东;冯磊
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沈阳航天誉兴机械制造有限公司
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2015-11-11
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2016-03-23
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F16C7/02
- 一种发动机涨断连杆，克服了现有连杆在连杆大头处设置油孔，该油孔为阶梯孔且有一定的角度要求，因而加工工艺较复杂，易产生废品，且是在连杆锻造成型后二次加工，相应增加了加工成本的问题,特征是在连杆大头的前后半圆端面上与连杆大头和连杆小头的水平中心线的夹角为α的位置上设有2个油槽，油槽的宽度为3~5mm，油槽的深度为0.8~1.2mm，所述连杆大头的前后半圆端面上与连杆大头和连杆小头的水平中心线的夹角α为25~29°，有益效果是，取消了连杆大头的油孔，用油槽代替，连杆大头的端面设置的油槽与连杆毛坯同时锻出,不需要进行二次加工，简化了加工工艺，从而降低了加工成本，避免了因加工油孔涨断连杆废品的产生。
- 一种发动机连杆
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