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[发明专利]一种从碳纤维复合材料中回收碳纤维的方法及其应用-CN202111280571.1在审
发明人：宋清华;付善龙;张代军;刘瑞丽;陈吉平;郑义珠;袁宇慧;刘奎;张冬梅;刘卫平;马璟瑶 -专利权人：上海飞机制造有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： C08J11/12 文献下载
摘要：本发明提供一种从碳纤维复合材料中回收碳纤维的方法及其应用，所述方法包括在氧气的体积百分含量为2～3％的气氛中，400～700℃下热处理碳纤维复合材料30～90min，完成从碳纤维复合材料中回收碳纤维；所述方法通过控制热处理过程中氧气的体积百分含量、热处理的温度以及热处理的时间，使回收得到的碳纤维纯度较高且回收率较高；且所述方法整个回收过程操作简单，工艺时间短，没有使用任何化学试剂，绿色环保，在能够实现大规模应用的同时非常有利于碳纤维工业化的可持续发展。
一种碳纤维复合材料回收方法及其应用

[实用新型]一种防冲击控制系统-CN202222310217.5有效
发明人：苏淳;甘海云;郝卫昭;马璟瑶;刘柳;马佳炳;汤驭;霍晓杰 -专利权人：上海飞机制造有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F15B11/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防冲击控制系统。该控制系统包括：气源、气缸、气流方向调节模块和压力调节模块；气缸用于推动定位器移动；气流方向调节模块与气源连接，气流方向调节模块用于调节气路中气流的流动方向；压力调节模块包括：第一压力调节气路和第二压力调节气路，第一压力调节气路的入口和第二压力调节气路的入口均与气流方向调节模块连接，第一压力调节气路的出口与气缸的缸底一侧连接，第二压力调节气路的出口与气缸的缸杆一侧连接；压力调节模块用于调节气源与气缸之间连接的气路中的压力，以降低气缸中缸杆一侧与缸底一侧的压力差。本实用新型实施例的技术方案提供的防冲击控制系统，可有效避免定位器冲击水平尾翼，造成零件报废。
一种冲击控制系统

[实用新型]滑套管安装系统-CN202123032179.3有效
发明人：苏淳;胡庆宝;何耀璐;马璟瑶;刘儒雅;张强 -专利权人：上海飞机制造有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机制造技术领域，公开了一种滑套管安装系统，包括：底座；夹紧装置，设置在底座的一端，夹紧装置的顶部设有夹紧组件；滑移装置，至少两个滑移装置滑设在底座上，每个滑移装置均包括滑台和夹紧组件，夹紧组件可相对滑台沿第一水平方向、第二水平方向和高度方向位移，第一水平方向、第二水平方向和高度方向相互垂直。底座的一端设有夹紧装置，夹紧装置的夹紧组件可沿周向固定滑套管，底座上设有至少两个可滑动的滑移装置，每个滑移装置上也设有夹紧组件用于连接上、下游管路，且底座上的滑移装置能够相对滑台在三个相互正交的方向上移动，适应不同位置、形状的管路，从而提升了安装效率。
套管安装系统

[实用新型]一种调节支撑装置-CN201920783351.2有效
发明人：苏淳;童懿;余泽民;李超;赵岩;马璟瑶 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于装配制造技术领域，公开了一种调节支撑装置，包括底座、调节支撑结构以及锁紧结构，底座可拆卸地连接于设定件上，调节支撑结构的一端转动连接于底座，另一端与待安装件可拆卸连接，锁紧结构安装于底座，能够将调节支撑结构锁紧于底座上，使得调节支撑结构和待安装件的位置固定。本实用新型通过设置调节支撑结构，对待安装件的位置及角度进行调节，通过设置锁紧结构，当待安装件到达某一位置时，对底座和调节支撑结构进行锁紧，将调节支撑结构的位置固定，使调节支撑结构对待安装件起支撑作用，该装置同时具备调节与支撑能力，节省了调节时间，同时提高了调节的准确度。
一种调节支撑装置