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[发明专利]一种双特性波箔气体轴承-CN202110560283.5有效
发明人：刘全;马希直;熊新元 -专利权人：江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种双特性波箔气体轴承，其包括轴承套、平箔片和波箔片，平箔片和波箔片的一端作为固定端，另一端作为自由端，且平箔片和波箔片通过固定端固定于轴承套的内孔壁上，波箔片位于平箔片和轴承套之间，其中，平箔片的外壁上间隔设置有若干个沿轴承轴向延伸的压电陶瓷，压电陶瓷与驱动信号源电连接。上述双特性波箔气体轴承结合了动压气体轴承和挤压膜气体轴承的特点，不仅结构简单，设计巧妙；而且能够减少轴承启动时的摩擦，提高轴承的承载力和稳定性，通过调节高频信号的频率和振幅，实现整体轴承的承载力的调整。
一种特性气体轴承

[实用新型]一种网格式波箔片及波箔气体轴承-CN202121100968.3有效
发明人： 马希直;刘全;蔡永君 -专利权人：江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种网格式波箔片及波箔气体轴承，该波箔气体轴承包括轴承套、平箔片和波箔片，平箔片和波箔片安装于轴承套的内孔，波箔片位于平箔片和轴承套之间，波箔片包括箔片本体，箔片本体沿轴承轴向方向分成间隔设置的若干个功能区域，每个功能区域沿轴承的圆周方向间隔分布有若干个网格状的凸起波纹，相邻两个功能区域上的凸起波纹相互交错布置。上述波箔气体轴承的网格状波箔片在轴向和圆周向上刚度是变化的，提高轴承的承载能力；而且凸起波纹在轴向上的相互交错设计使得平箔片变形更复杂，提升轴承的承载能力，同时使得载荷分布更加均匀，箔片更不容易发生滑移，提高了轴承的阻尼特性，提升了轴承运行的稳定性。
一种网格式波箔片气体轴承

[实用新型]一种具有螺旋槽微结构的动压气体推力轴承-CN202121103062.7有效
发明人：刘全;马希直;熊新元 -专利权人：江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有螺旋槽微结构的动压气体推力轴承，其包括圆环形盘片，圆环形盘片的一侧设置有若干个扇形平箔片，所有扇形平箔片围成圆环形的贴片区域，贴片区域的内径和圆环形盘片的内径相同，贴片区域的外径小于圆环形盘片的外径，扇形平箔片与圆环形盘片之间设置有扇形波箔片，扇形平箔片上开设有一组对称布置的螺旋槽微结构，该组螺旋槽微结构由扇形平箔片内、外圈边缘向中间对称面延伸，两个螺旋槽微结构的倾斜方向与圆环形盘片的旋转方向相同。上述动压气体推力轴承在扇形平箔片上增设有螺旋槽，不仅结构简单，设计巧妙；而且当气流经过时借助内部螺旋槽结构影响气膜流场，增大流场压力，提升承载能力。
一种具有螺旋微结构压气推力轴承

[发明专利]一种多孔径向波箔气体轴承-CN202110558176.9在审
发明人： 马希直;刘全;蔡永君 -专利权人：江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F16C17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多孔径向波箔气体轴承，其包括轴承套、平箔片和波箔片，平箔片和波箔片的一端作为固定端，另一端作为自由端，且平箔片和波箔片通过固定端固定于轴承套的内孔壁上，波箔片位于平箔片和轴承套之间，其中，所述平箔片上设置有若干排沿轴承轴向延伸的小孔。上述多孔径向波箔气体轴承在平箔片上开设小孔，在气膜形成后，如果载荷突变，产生了激振力，气膜厚度发生改变，此时多孔平箔上的小孔起到了节流作用。不仅结构简单，成本低，不需要外部气源；而且具有更好的稳定性和更高的承载力。
一种多孔径向气体轴承

[发明专利]一种平箔片以及织构化波箔动压气体推力轴承-CN201510975300.6有效
发明人： 马希直;张昭东 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2015-12-21 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种平箔片以及织构化波箔动压气体推力轴承，该轴承主要是在平箔片上构建一种织构化的结果，其包括轴承底盘、平箔片、波箔片；织构化波箔动压气体轴承平箔上有沿半径方向和圆周方向分布的凹坑，每片平箔上的凹坑分布方式以及凹坑参数均相同，凹坑参数为凹坑深度，凹坑形状，凹坑面积率；本发明将表面织构加工于波箔动压气体推力轴承平箔形成一种新型织构化波箔动压气体推力轴承，减小了波可靠性箔动压气体推力轴承运行时的摩擦磨损，提高了波箔动压气体推力轴承的可靠性。
一种平箔片以及织构化波箔动压气推力轴承

[发明专利]一种WC新型复合润滑涂层及其制备方法-CN201810216586.3在审
发明人： 马希直;杜恺琪;霍波波 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： C22C29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种WC新型复合润滑涂层及其制备方法，属于耐高温复合润滑材料领域，特别适用于制备高温条件下的箔片空气轴承轴颈表面的耐热耐磨润滑涂层。该涂层包含WC‑Co，Ag，BaF2，CaF2，成分重量比为：WC：68%~72%，Co：8%~12%，Ag：9%~11%，BaF2：4%~6%，CaF2：4%~6%。其中需要将BaF2，CaF2制成共晶粉末，用行星式球磨机对上述10~100 um的WC‑Co，Ag，BaF2/CaF2共晶粉末进行球磨，获得粒度10‑50 um的复合粉末，用等离子喷涂方式在金属基体上制成颗粒分布均匀的复合涂层。在进行摩擦磨损实验时，本发明的涂层在200℃~600℃时，摩擦系数得到显著降低，磨损性能增强，可以延长箔片空气轴承的使用寿命以及降低维护费用。
制备箔片空气轴承复合润滑共晶复合润滑材料摩擦磨损实验行星式球磨机等离子喷涂复合粉末复合涂层高温条件金属基体颗粒分布磨损性能摩擦系数润滑涂层使用寿命轴颈表面耐高温重量比耐热耐磨球磨维护

[发明专利]一种变宽式波箔动压气体径向轴承及其安装方法-CN201611165148.6在审
发明人： 马希直;霍波波 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16C17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变宽式波箔动压气体径向轴承及其安装方法，其包括轴承座、平箔片、波箔片，在轴承座上开设箔片直角弯固定槽，将波箔片和平箔片分别插入各自的直角弯固定槽中，螺钉从轴承座外端面背部的螺钉孔拧入，从而将两变宽箔片的一端分别固定，另外一端自由，两箔片沿圆周方向宽度的变化使其刚度随之变化，这种刚度特性有利于轴承在启停阶段形成稳定气膜之前以及载荷变化时协调箔片的变形，改变箔片和轴颈之间气膜厚度，从而减小轴承箔片和轴颈的局部摩擦和磨损，增加轴承的启停次数，提高轴承的使用寿命。
一种变宽式波箔动压气径向轴承及其安装方法

[实用新型]一种小型大扭矩进排气门减速传动机构-CN201620247700.5有效
发明人：叶楠;杨宏乔;翟中敏;严东华;马希直 -专利权人：江苏晟楠电子科技股份有限公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： F16K31/53 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型大扭矩进排气门减速传动机构，其特征在于：包括驱动电机、行星减速器、蜗轮蜗杆减速器、传动轴、弯钩和固定座，驱动电机依次经行星减速器、蜗轮蜗杆减速器驱动传动轴，蜗轮蜗杆减速器支撑于固定座上，传动轴支承于固定座上，弯钩套接在传动轴上呈随传动轴固定角度旋转状态。
一种小型扭矩气门减速传动机构

[发明专利]一种小型大扭矩进排气门减速传动机构-CN201610185319.5在审
发明人：叶楠;杨宏乔;翟中敏;严东华;马希直 -专利权人：江苏晟楠电子科技股份有限公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： F16K31/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型大扭矩进排气门减速传动机构，其特征在于：包括驱动电机、行星减速器、蜗轮蜗杆减速器、传动轴、弯钩和固定座，驱动电机依次经行星减速器、蜗轮蜗杆减速器驱动传动轴，蜗轮蜗杆减速器支撑于固定座上，传动轴支承于固定座上，弯钩套接在传动轴上呈随传动轴固定角度旋转状态。
一种小型扭矩气门减速传动机构

[发明专利]一种用于机械结构中液体层厚度监测的超声传感器-CN201410284953.5在审
发明人： 马希直;郭思宁;章何菁;王卫英 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： G01B17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于机械结构中液体层厚度监测的超声传感器，属于机械结构监测技术领域。本发明的超声传感器包括用于产生和/或接收超声波的压电部件，所述压电部件为固着于所述机械结构表面的压电材料薄膜。所述压电材料薄膜优选氮化铝薄膜。本发明还公开了一种用于机械结构中液体层厚度监测的超声监测系统，包括由多个如上所述超声传感器组成的超声传感器阵列。相比现有技术，本发明的超声传感器可大幅度减小体积，从而避免影响机械正常运行，同时还可以有效提高超声波中心频率，进而提升对超薄型液体层的测量精度。
一种用于机械结构液体厚度监测超声传感器

[发明专利]一种波箔片模具及其制造工艺-CN201310206125.5有效
发明人： 马希直;贺焕源 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：一种波箔片模具，其包括有模具底盘、定位块、垫片及压块，模具底盘上形成有凹模，折弯后的波箔片半成品设置于凹模中，波箔片模具还包括有放置在波箔片半成品之上的聚四氟乙烯片，压块心轴与模具底盘中心孔同轴，压块位于聚四氟乙烯片上，压块的一个侧面与定位块的一个侧面贴合，定位块位于模具底盘的工作面上，定位块上形成有矩形槽及紧邻矩形槽的螺钉孔，垫片位于矩形槽中，波箔片模具还包括有插在模具底盘背面将定位块和模具底盘连接于一起的M4内六角螺钉及安装于螺钉孔内的通过压紧矩形槽内的垫片从而固定波箔片的M2内六角螺钉，本发明波箔片采用柔性成形的方法，波箔片模具无需凸模，降低了模具的加工成本。
一种波箔片模具及其制造工艺

[发明专利]一种超声膜厚测量仪及其测量方法-CN201310198294.9有效
发明人： 马希直;杨晓 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G01B17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于监测两接触表面间油膜厚度的超声测量仪及其测量方法。超声测量仪包括依次连接的脉冲发射电路、超声激发电路、超声接收电路、数据采集通信电路和PC机，其中超声激发电路还连接有超声换能器，脉冲发射电路和数据采集通信电路共用一片单片机。相比传统的超声测厚仪，数字集成电路使超声测厚仪体积更小，A/D采样速率很高，对超声信号直接进行射频采样，不会造成信息的缺失。电路设计比较简单，可以处理相应数据。所设计的仪器，采用新的油膜厚度计算方法，能够测量的油膜厚度达到纳米级，更适合润滑油膜厚度的测量。
一种超声测量仪及其测量方法

[发明专利]一种柔性铰链超声轴承-CN201310192309.0有效
发明人： 马希直;郑东桂 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本发明提供一种柔性铰链超声轴承，所述柔性铰链超声轴承为方体状，所述柔性铰链超声轴承包括有沿前后方向延伸的四个面，所述该四个面上分别形成有一压电陶瓷插槽，所述柔性铰链超声轴承上形成有沿前后方向延伸的一圆孔，所述四个压电陶瓷插槽包围于所述圆孔的四周，所述柔性铰链超声轴承还包括有4个单圆弧柔性铰链和12个双圆弧柔性铰链，所述4个单圆弧柔性铰链为沿圆孔均匀分布的4个半圆槽与圆孔形成，所述12个双圆弧柔性铰链中的每3个均匀分布在两个单圆弧柔性铰链位置的中垂线上，本发明柔性铰链超声轴承可以减小物体表面间的摩擦，产生热量小，且能适用于轻载的气体润滑场合中，可以实现无接触传送。
一种柔性铰链超声轴承

[发明专利]一种分离式波箔动压气体推力轴承-CN201310211464.2有效
发明人： 马希直;贺焕源 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种能够承受一定轴向载荷的分离式波箔动压气体推力轴承，其包括：轴承底盘、平箔片、波箔片、垫片，轴承底盘圆由沿半径方向的缝隙均匀的分成若干部分，平箔片和波箔片插入这些缝隙内，垫片插入轴承底盘内的矩形槽中，螺钉从轴承底盘背后的螺纹孔拧入，压紧垫片从而固定箔片，分离式箔片沿半径方向和圆周方向刚度均可变化，这种刚度特性有助于轴承适应沿半径方向线速度差异导致的压力分布不均，从而能够均匀化压力，协调箔片变形，提高轴承承载能力,箔带之间的狭缝使得波箔片避免了由于温度分布不均引起的热变形，此外还能够使轴承适应少量的轴向偏斜，箔带在自由端连为一体，防止箔带径向偏斜过大导致压力气膜面破坏。
一种分离式波箔动压气推力轴承

[发明专利]气体挤压悬浮装置的驱动控制系统及方法-CN201310188590.0无效
发明人： 马希直;李永杰;胡伟 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明的气体挤压悬浮装置的驱动控制系统包括数字控制器模块、信号发生器、可控增益放大模块、压电陶瓷驱动电源模块及信号处理模块，信号发生器模块产生的模拟正弦信号经可控增益放大模块的初级放大后进入压电陶瓷驱动电源模块，经过功率放大后驱动气体挤压悬浮装置；气体挤压悬浮装置的悬浮高度被位移传感器转化为电压反馈信号，此反馈信号经过信号处理模块的滤波调理以及A/D转换后输入到数字控制器模块，数字控制器运用PID控制算法对信号进行处理，并由数字控制器模块内D/A转换器转换为模拟电压信号输入到可控增益放大器模块，从而控制可控增益放大模块的增益倍数，最终改变输入到气体挤压悬浮装置的电压幅值，使得悬浮装置的悬浮高度精确稳定。
气体挤压悬浮装置驱动控制系统方法

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