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[发明专利]能手动调节和能电调节的设备-CN202080074609.7有效
发明人：克里斯蒂安·默格尔;沃伊切赫·法林斯基;马塞尔·席贝尔 -专利权人：博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：靠放设备(1；1′；1A～1C)，尤其是用于车辆(F)的靠放设备，其包括：载体(10；10′；10A～10C)和能相对于载体(10；10′；10A～10C)调节的元件(11；11′；11A～11C)。在此，设置有具有驱动马达(120)的驱动单元(12；12′)，驱动马达能被激活，用以相对于载体(10；10′；10A～10C)马达式调节元件(11；11′；11A～11C)，其中，驱动单元(12；12′)被构造成使得相对于载体(10；10′；10A～10C)既能马达式又能手动式调节元件(11；11′；11A～11C)。
手动调节设备

[发明专利]用于车辆的控制台元件-CN202080078932.1在审
发明人：沃伊切赫·法林斯基;克里斯蒂安·默格尔;马塞尔·席贝尔 -专利权人：博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：用于车辆的控制台元件(1)，其具有顶部组件(10)、底部组件(12)和调节组件(11)，其中，经由调节组件(11)能使顶部组件(10)沿着调节轴线(V)相对于底部组件(12)调节，并且调节组件(11)具有第一调节元件(111)和第二调节元件(111)，第一调节元件以一个端部铰接在顶部组件(10)上，而第二调节元件以一个端部铰接在底部组件(12)上，其中，第一调节元件(111)在共同的联接点(110)处以能枢转的方式与第二调节元件(112)联接。第一调节元件(111)和第二调节元件(112)分别以另外的自由端部突出超过联接点(110)。
用于车辆控制台元件

[发明专利]用于机动车的控制台-CN201980082034.0在审
发明人：克里斯蒂安·默格尔;乌韦·佐默;卢卡·约瑟夫;塞巴斯蒂安·吉泽;马塞尔·席贝尔;沃伊切赫·法林斯基 -专利权人：博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本发明的第一方面涉及一种用于机动车的控制台，控制台具有用于布置在车辆地板上的基座部分、在基座部分上布置在背离车辆地板的一侧上的上层部分和调节机构，利用调节机构使上层部分以能调节的方式与基座部分连接，从而能够调节上层部分与车辆地板的间距。为了操纵调节机构设置有螺旋传动器。第二方面涉及一种具有座椅调节部的机动车结构组件，利用座椅调节部能调节至少一个车辆座椅相对于车辆地板的高度。座椅调节部与控制台的调节机构耦联。
用于机动车控制台

[发明专利]车辆座椅元件和生产车辆座椅元件的方法-CN201780063223.4有效
发明人：克里斯蒂安·默格尔;沃伊切赫·法林斯基;马塞尔·席贝尔 -专利权人：博泽科堡汽车零件有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60N2/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆座椅元件，特别是座板、座椅靠背或座椅头枕，所述车辆座椅元件具有面向车辆乘员的坐垫、座椅套和至少一个振动按摩单元，所述振动按摩单元被布置在所述座椅套下方，处于所述坐垫的凹部中，并且所述振动按摩单元由电驱动器和被布置在伸长的所述振动按摩单元的一端处的从动不平衡质量块组成，其特征在于，所述振动按摩单元仅在点上、在线上和/或在小面积上被支撑在所述凹部中，并且与所述振动按摩单元的布置有所述不平衡质量块的所述端部间隔开，并且所述凹部的壁的相当大部分都与所述振动按摩单元间隔开。本发明还涉及用于该类型的车辆座椅元件的插入元件、用于该类型的车辆座椅元件的坐垫，以及用于生产该类型的车辆座椅元件的方法。
车辆座椅元件生产方法