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[发明专利]具有用于对连接器组件之间的过渡区进行隔热的隔热元件的多部分管线-CN201480066374.1有效
发明人： 马可·伊森伯格;托比亚斯·沙伊德;莱因哈德·彼奇;奥特弗里德·施瓦茨科普夫;赖纳·米特雷尔;米歇尔·斯泰卢托 -专利权人：福士汽车配套部件责任有限公司
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16L59/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种多部分管线(74)，其中多个管线部分(5，84，85)的端部设置有具有至少一个保持元件(3)的至少一个连接器组件(1，2，100，101，200，201)，其中，管线部分(84)的连接器组件(1，100，101)的连接器部分(10)和相邻管线部分(85)的连接器组件(2，200，201)的耦接部分(20)通过额外插入和锁定所述至少一个保持元件(3)被或能够被彼此连接。至少一个绝热元件(4)被设置在被或能够被彼此连接的所述连接器组件(1，2，101，200)的所述连接器部分(10)的额外插入区域(15)中，绝热元件(4)被设计为轴向可压缩的闭环，由至少在所述绝热元件(4)的外部区域略微导热的材料制成，并设置有内通道开口(42)，以在连接器组件之间的推倒区域中提供绝热，其中推倒区域没有被车辆的发动机或其他热源所加热，这种绝热实现了经济性，还实现了车辆运行以及怠速过程中的有效绝热，并且可以防止无意的移除。
具有用于连接器组件之间过渡进行隔热元件部分管线

[发明专利]用于可释放地连接介质导管或者至少一个介质导管与至少一个组件的线路连接装置-CN201580024955.3有效
发明人：马丁·萨克斯;莱因哈德·彼奇;亚历山大·奥伯多弗;安德烈亚斯·本奇;萨沙·罗森菲尔德;托马斯·比克霍尔茨;马可·伊森伯格 -专利权人：福士汽车配套部件责任有限公司
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F16L35/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于可释放地连接介质可以流经的至少两个介质导管(2、3)，或者介质可以流经的介质导管和组件的线路连接装置(1)，以便于解决以下问题，即在流经线路连接装置和介质导管并且在低的环境温度冻结的介质的一部分上形成冰的情况下线路连接装置和介质导管的连接的不必要的松动。所述线路连接装置(1)包括至少一个内部腔(12、12a、12b)，作为用于流体连接至少两个介质导管(2、3)或者介质导管(2、3)与组件并且用于经过的介质的流动路径，和至少一个耦接部分(10)，用于接收可被连接至或者连接至介质导管(2)的插头部件(6)。在耦接部分(10)的区域内，内部腔(12b)的尺寸使得能够提供当将插头部件(6)插入和锁定在线路连接装置(1)的耦接部分(10)中的位置时用于插头部件(6)的过度插入(overinsertion)的至少一个插入空间(11)。提供了至少一种装置——其处于操作状态和冻结状态之间的中间状态，在操作状态期间介质流经介质导管(2、3)和线路连接装置(1)，并且在冻结状态期间，其中介质导管(多个)(2、3)和线路连接装置(1)内部的介质被冻结——减小内部腔(11、11a、12、12a、12b)的体积和/或密封内部腔(11a)的部件以防止介质和/或冰的渗透。
用于释放连接介质导管或者至少一个组件线路装置

[发明专利]包括在外部设置有至少两个加热元件的介质线路的组装可加热介质线路及其制造方法-CN201280064792.8有效
发明人：托比亚斯·沙伊德;奥特弗里德·施瓦茨科普夫;马可·伊森伯格 -专利权人：福士汽车配套部件责任有限公司
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： F24H1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括介质线路的可加热介质线路，所述介质线路具有布置在所述介质线的外部的至少两个加热元件(2，3)，并至少有一个线路连接器。为了加热所述至少一个线路连接器，仅将加热元件(2，3)之一布置在所述线路连接器处或上并且至少部分地围绕所述线路连接器。本发明还涉及一种制造可加热介质线路的方法，该可加热介质线路包括介质线路、至少一个线路连接器和至少两个加热元件(2，3)。对介质线路进行预装配，将所述加热元件(2，3)连续缠绕在所述介质线路上。利用至少一个紧固件(16)将加热元件(2，3)紧固或固定到介质线路上。根据本发明，取决于所需用途将介质线路切割为第一长度，该长度等于所需的介质线路长度(IR)加上富余长度(lz)，该富余长度包括将加热元件缠绕在所述至少一个线路连接器和介质线路与线路连接器之间的过渡区域上所需的加热元件长度(IM)，在与富余长度(lz)相对应的介质线路区段中移除所述紧固件(16)，从与富余长度(lz)相对应的介质线路区段(12，13)上解开所述加热元件(2，3)，将介质线路切割为期望的介质线路长度(IR)，得到第二介质线路区段(14)，在对介质线路进行第二切割步骤之前或之后缩短其中一个加热元件(2，3)，将第二介质线路区段(14)连接到所述至少一个线路连接器，并且将没有被缩短的加热元件(2，3)缠绕在所述至少一个线路连接器上。
包括外部设置至少两个加热元件介质线路组装及其制造方法

[发明专利]可加热介质管-CN201180046032.X有效
发明人：奥特弗里德·施瓦茨科普夫;曼弗雷德·伯格;约瑟夫·勃兰特;托拜厄斯·埃特沙伊德;马克·海伦布罗克;马可·伊森伯格;克里斯托夫·舍恩博格;马库斯·耶顺内克 -专利权人：福士汽车配套部件责任有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F16L53/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可加热介质管（1），其具有至少一个管连接器（11、110）和加热元件（2），其中加热元件（2）具有一些金属丝（20、28），尤其是一股或两股金属丝，其中所述金属丝（20、28）沿介质管（10）和至少一个管连接器（11、110）连续延伸。一种制造可加热介质管（1）的方法，所述可加热介质管（1）包括介质管（10）、管连接器（11、110）、过渡区（12、120）和至少一个加热元件（2），其中加热元件（2）具有一些金属丝（20、28），尤其是一股或两股金属丝，介质管（10）配置至少一个管连接器（11、110），加热元件（2）的金属丝（20、28）预装配为对折、一体或两部元件或作为连接形成连续部件的元件，金属丝（20、28）紧固在管连接器（11、110）、过渡区（12、120）和介质管（10）的外部上，金属丝的端部导入用于连接电流源或电压源的馈入连接器（24、25、27、32、33）。
加热介质

[发明专利]可加热介质管及其制造方法-CN201180046055.0有效
发明人：奥特弗里德·施瓦茨科普夫;曼弗雷德·伯格;约瑟夫·勃兰特;托拜厄斯·埃特沙伊德;马克·海伦布罗克;马可·伊森伯格;马库斯·耶顺内克;克里斯托夫·舍恩博格;霍斯特·普拉姆 -专利权人：福士汽车配套部件责任有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F16L53/00 文献下载
摘要：本发明涉及可加热介质管（1），其具有至少一个管连接器（11、17、211）和加热元件（2），其中加热元件（2）具有一些金属丝（20、21），尤其是两股金属丝，并且所属金属丝（20、21）沿介质管（10）和至少一个管连接器（11、17、211）连续延伸。在制造这种可加热介质管（1）的方法中，加热元件围绕管状介质管连续缠绕，并且加热元件配置在介质管上，加热元件通过至少一个紧固元件（16）紧固或固定，介质管切割为第一长度用于特定的应用，所述长度相当于期望的介质管长度（lR）加上围绕所述至少一个管连接器（11、17、211）和过渡区（18、19）缠绕所需要的加热元件长度（lH），紧固元件（16）在期望的介质管长度（lR）外侧的区域内（12、13、112、113）移除，加热元件（2）从介质管上切割为第一长度的段解开，介质管切割为期望的管长度（lR）以形成第二介质管（14、114），介质管（14、114）与至少一个管连接器（11、17、211）和介质管（10）连接，并且加热元件至少围绕至少一个管连接器（11、17、211）缠绕。
加热介质及其制造方法

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