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[发明专利]双主缸组件-CN201010158424.2有效
发明人： 马克·巴彻勒;迈克尔·威廉森;戴维·布鲁斯·帕里 -专利权人：卡莱尔制动产品（英国）有限公司
申请日： 2004-11-25 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： B60T11/20 文献下载
摘要：一种双主缸组件，其包括单一整体式本体，所述本体包含左侧串列式主缸和右侧串列式主缸，其中所述左侧串列式主缸包括包含在所述本体中的左侧主室和包含在所述本体中的左侧副室，所述右侧串列式主缸包括包含在所述本体中的右侧主室和包含在所述本体中的右侧副室，所述左侧串列式主缸独立于所述右侧串列式主缸进行操作。
双主缸组件

[发明专利]双主缸组件-CN201010158405.X有效
发明人： 马克·巴彻勒;迈克尔·威廉森;戴维·布鲁斯·帕里 -专利权人：卡莱尔制动产品（英国）有限公司
申请日： 2004-11-25 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：一种双主缸组件，其包括单一整体式本体，所述本体包含左侧串列式主缸和右侧串列式主缸，其中所述左侧串列式主缸包括包含在所述本体中的左侧主室和包含在所述本体中的左侧副室，所述右侧串列式主缸包括包含在所述本体中的右侧主室和包含在所述本体中的右侧副室，所述左侧串列式主缸独立于所述右侧串列式主缸进行操作。
双主缸组件

[发明专利]双主缸组件-CN201010158391.1有效
发明人： 马克·巴彻勒;迈克尔·威廉森;戴维·布鲁斯·帕里 -专利权人：卡莱尔制动产品（英国）有限公司
申请日： 2004-11-25 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：一种双主缸组件，其包括单一整体式本体，所述本体包含左侧串列式主缸和右侧串列式主缸，其中所述左侧串列式主缸包括包含在所述本体中的左侧主室和包含在所述本体中的左侧副室，所述右侧串列式主缸包括包含在所述本体中的右侧主室和包含在所述本体中的右侧副室，所述左侧串列式主缸独立于所述右侧串列式主缸进行操作。
双主缸组件

[发明专利]双主缸组件-CN200480040582.0有效
发明人： 马克·巴彻勒;迈克尔·威廉森;戴维·布鲁斯·帕里 -专利权人：卡莱尔制动产品（英国）有限公司
申请日： 2004-11-25 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：一种双主缸组件，其包括单一整体式本体，所述本体包含左侧串列式主缸和右侧串列式主缸，其中所述左侧串列式主缸包括包含在所述本体中的左侧主室和包含在所述本体中的左侧副室，所述右侧串列式主缸包括包含在所述本体中的右侧主室和包含在所述本体中的右侧副室，所述左侧串列式主缸独立于所述右侧串列式主缸进行操作。
双主缸组件

[发明专利]总泵-CN200410074713.9有效
发明人： 马克·巴彻勒 -专利权人：英国美瑞特重型车制动系统有限公司
申请日： 2004-09-13 - 公布日： 2005-03-16 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：一种刹车总泵和倾泄阀组合，包括一具有一本体孔的本体、一制动口、一油箱口、一压力口、一可在本体孔内滑动的活塞和一柱塞，所述每个口都与本体孔液压连通，所述活塞给本体孔一部分定界，以定义一用于加压制动口的总泵，所述活塞还包括一用于隔离压力口和油箱口的活塞密封件，包括一活塞孔、用于液压连通压力口和活塞孔的第一活塞洞组和用于液压连通活塞孔和油箱口的第二活塞洞组，所述柱塞可滑动地容放于活塞孔中，并具有一个柱塞孔、一用于将第一活塞洞组与柱塞孔选择性连接的柱塞洞组、一个用于将第一活塞洞组与柱塞孔选择性隔离的柱塞密封装置，所述柱塞孔与活塞孔液压连通，这样：在停止工作情况下，总泵不加压且所述密封装置将第一活塞洞组与柱塞孔隔离，从而将压力口和油箱口隔离，并且在致动情况下，柱塞作用于活塞使其滑动地移动以加压制动口，所述的柱塞洞组液压连通第一活塞洞组和柱塞孔，从而液压连通压力口和油箱口。
总泵