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[发明专利]利用合规性验证对设计项目数据进行自动功能集群-CN202080104085.1在审
发明人：安德拉斯·瓦罗;伊丽莎白·海因德尔;娜塔莉亚·鲁梅勒;马丁·威特;古斯塔沃·阿尔图罗·基罗斯·阿拉亚;托马斯·特伦纳 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：系统和方法使用工程软件工具来构建设计项目的工业系统的图形设计，并且使用与该工程工具集成的人工智能(AI)模块来使用经训练的基于机器学习的模型对当前设计项目的组件的功能进行分类。AI模块接收当前项目的基于与图形设计相关联的数据的知识图。知识图表示分别代表系统组件的一组元素和元素关系的本体。AI模块基于分类器模型来识别每个知识图节点的功能，根据所识别的功能对知识图节点进行聚集，并且响应于用户查询基于集群来生成基于功能的推荐。由推断引擎在组件级别执行设计数据与规范标准和策略的合规性验证。
利用合规验证设计项目数据进行自动功能集群

[发明专利]一种用于从基于块的仿真模型中的被仿真的技术组件以计算机实施的方式生成状态机的方法-CN201980100509.4在审
发明人： 马丁·威特 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于从基于块的仿真模型(SM)中的被仿真的技术组件(CO)以计算机实施的方式生成状态机的方法，其中，被仿真的技术组件(CO)包括多个变量(SP、TR、CU、VO、HF、TE)，每个变量(SP、TR、CU、VO、HF、TE)都具有可变值的值范围，可变值能够被分配给相应的变量(SP、TR、CU、VO、HF、TE)。该方法包括以下步骤：a)从多个变量(SP、TR、CU、VO、HF、TE)中选择一个或多个变量(SP、TR、VO)；b)为每个选定的变量(SP，TR，VO)生成多个离散状态(S0，S1，V0，V1，T0，T1)；c)为每个选定的变量(SP，VO，TR)生成自动机(A1，A2，A3)；d)从所有选定的变量(SP，TR，VO)的自动机(A1，A2，A3)中生成第一产品自动机(PA)；e)基于应用于仿真模型(SM)的预限定规则(RU)，从第一产品自动机(PA)中移除多余的向量转换(VT')，其中，不包含被移除的多余的向量转换(VT')的第一产品自动机(PA)是第二产品自动机(PA')，该第二产品自动机是生成的状态机。
一种用于基于仿真模型中的技术组件计算机实施方式生成状态机方法

[发明专利]基于面向方面编程的可编程逻辑控制器（PLC）模拟-CN201980099610.2在审
发明人：马丁·泽尔;胡安·L·阿帕里西奥·奥赫亚;迈赫达德·尼克纳米;爱德华·李;马丁·威特;乔尔格·奈迪格 -专利权人：西门子股份公司;加利福尼亚大学董事会
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：提供了基于面向方面编程的可编程逻辑控制器(PLC)模拟技术的实施例。可以确定对工业系统的通用模型应用包括硬件配置方面、执行语义方面和通信架构方面中的其中一个方面的方面，通用模型包括PLC模型和系统模型。可以对通用模型应用所确定的方面。可以使用通用模型和所应用的方面来模拟工业系统。
基于面向方面编程可编程逻辑控制器 plc 模拟

[发明专利]蓄能模块-CN201780053995.X有效
发明人： 马丁·威特;伊戈尔·亚历山大·戈伦茨威格;克里斯蒂安·洛普克 -专利权人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的蓄能模块(1)，其具有：壳体(10)，在壳体中设置有容纳部(11)，其中，在容纳部(11)中布置连接元件(12)，特别是充电插座(12)；用于连接元件(12)的保护元件(20)，所述保护元件能够在至少两个位置(I，II)间运动，即：静止位置(I)，在该静止位置上能通过保护元件(20)封闭容纳部(11)，和运行位置(II)，在该运行位置上能通过保护元件(20)释放容纳部(11)，从而暴露连接元件(12)，其中，保护元件(20)具有外表面(20.1)；和，至少一个传感器(30)，用于检测用户的激活动作，以便在静止位置(I)和运行位置(II)间转移保护元件(20)。
蓄能模块

[发明专利]在工业控制器上调度一或多个控制应用的方法及配置工具-CN202011018335.8在审
发明人：勒内·埃姆勒;约尔格·奈迪格;马丁·威特 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本公开涉及在工业控制器上调度一或多个控制应用的方法及配置工具。该方法包括：通过基于每个功能块的采样时间对循环控制应用的多个功能块进行聚类来限定多个功能块簇；从多个功能块簇创建多个组织块，每个组织块包括来自功能块簇的一个或多个功能块以及组织块记录，该组织块记录包括与对应的组织块相关联的采样时间值和下一截止时间值；以及基于采样时间值和下一截止时间值中的至少一个来调度多个组织块以在控制器上执行，其中组织块的采样时间值基于对应的组织块的一个或多个功能块的一个或多个采样时间。
工业控制器调度控制应用方法配置工具

[发明专利]具有牵拉机构的车辆门把手-CN201510779901.X有效
发明人：安德烈亚斯·贝克;马丁·威特;乌尔丽克·菲彻特;伊格尔·格伦兹维戈;斯蒂芬·莫尼戈 -专利权人：霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的车门(40)的门把手(30)，具有牵拉机构(10)，其中，该牵拉机构(30)特别是能够与可取下的覆盖元件(31)机械作用连接；和具有容器元件(20)，其中，该容器元件(20)被布置在门把手(30)的内部且被构建成用于容纳门把手(30)的功能元件(33)。
具有牵拉机构车辆门把手

[发明专利]具有可取下的盖的门把手-CN201510771388.X有效
发明人：安德烈亚斯·贝克;马丁·威特;乌尔丽克·菲彻特;伊格尔·格伦兹维戈;斯蒂芬·莫尼戈 -专利权人：霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的车门的门把手(10)，具有可取下的覆盖元件(11)，特别是用于覆盖锁芯(101)，其中，该锁芯(101)被设置用于解锁和锁定门锁，且其中，覆盖元件(11)能在至少两个位置(I、II)之间运动，即，覆盖位置(I)和打开位置(II)，门把手还具有用于操作门锁的牵拉机构(12)，其中，在覆盖元件(11)的打开位置(II)上，牵拉机构(12)能与覆盖元件(11)机械地作用连接，从而通过在覆盖元件(11)上的拉动而操作门锁。对此，本发明提出，设置用于覆盖元件(11)的松开装置(14)，从而特别是在紧急情况下将覆盖元件(11)自动转换到打开位置(II)。
具有取下门把手

[发明专利]用于传感器的电子单元、车辆以及用于制造电子单元的制造方法-CN201810699399.5在审
发明人：米尔科·辛德勒;马丁·威特 -专利权人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆(3)的传感器(2)、特别是脚踏开关的电子单元(1)，具有：第一接线区域(31)，用于将所述电子单元(1)与车辆(3)连接；第二接线区域(32)，用于将所述电子单元(1)与传感器(2)连接；壳体(10)和电路板(20)，其中，所述电路板(20)设置在所述壳体(10)的空腔(11)中。此外本发明还涉及一种具有电子单元(1)的车辆(3)和一种用于制造电子单元(1)的制造方法(100)。
电子单元传感器电路板接线区域壳体制造脚踏开关空腔

[发明专利]用于机动车的车门外把手-CN201580047909.5有效
发明人： 马丁·威特;安德烈亚斯·贝克;乌尔里克·菲舍特 -专利权人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：用于机动车的门的车门外把手(100)，所述车门外把手具有构造为能由车门外把手(100)移开的遮盖元件(103)和设置在车门外把手(100)中的牵拉机构(201)、特别是鲍登线，所述牵拉机构用于机动车的门的打开机械装置的紧急操纵装置，其中，所述遮盖元件(103)和牵拉机构(201)构造为通过连接元件(205)相互连接的。
用于机动车车门把手

[发明专利]具有事故识别传感器的安全系统-CN201310430523.5有效
发明人： 马丁·威特;安德烈亚斯·佩施 -专利权人：霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： E05B81/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车的安全系统，所述安全系统具有锁止件(10)、传感元件(31)和电子单元(20)，所述锁止件能够进入至少两个状态，以便锁定和/或解锁机动车(1)的可运动部件(30)，所述传感元件能够由使用者激活，以便影响锁止件(10)的状态，所述电子单元与锁止件(10)和传感元件(31)处于信号连接中。根据本发明规定，设置事故识别传感器(40)，其工作方式是如此设计的，即，在事故情况下，事故识别传感器(40)禁止锁止件(10)的切换状态。
锁止件安全系统传感元件事故识别传感器电子单元机动车可运动部件切换状态信号连接解锁锁定激活

[发明专利]低轮廓高效的车辆照明模块-CN201711178464.1在审
发明人：阿伦·库马尔;格雷格·A·巴顿;布鲁斯·普雷斯顿·威廉姆斯;马丁·威特;艾尔伯托·艾克兰迪尤斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F21S41/20 文献下载
摘要：一种车辆照明模块包括具有射入表面和射出表面的硅树脂透镜以及光源。透镜在射入表面和射出表面之间限定近零拔模。射入表面被配置为将从光源发出的入射光成形为从射出表面发出并包含至少69％的入射光的准直光模式。为此，射入表面包括多个多面近场透镜元件，多面近场透镜元件各自具有不同的焦距并且各自限定近零拔模。射出表面包括多个微光学元件，该多个微光学元件被配置成将准直光模式成形为预定的发射光模式。
射出射入透镜微光学元件车辆照明透镜元件入射光准直光拔模多面近场光源模式成形焦距低轮廓发射光硅树脂成形配置

[发明专利]具有安全装置和用于打开机动车活动部分的驱动装置的系统-CN201380069739.1在审
发明人： 马丁·威特;米尔科·辛德勒 -专利权人：霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有机动车(2)的安全装置(1)的系统，该安全装置能被置于与便携式身份发送器(50)的通讯中，该系统还具有能与该机动车(2)的活动部分(3)机械作用连接的驱动装置(20)、能借以来执行验证查询尤其是进入授权查询和/或驾驶授权查询的所述安全装置(1)以及控制单元(10)，利用该控制单元能在查询结果为肯定时将该安全装置(1)从锁定状态转换到解锁状态并且该驱动装置(20)可被控制以打开该活动部分(3)。
具有安全装置用于打开机动车活动部分驱动装置系统

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